【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种润滑装置，具体涉及一种分动箱润滑油泵端盖装置。
技术介绍
大功率，大扭矩，高转速，低底盘是重型车辆和工程机械的发展趋势；作为底盘传动装置的分动箱也随之出现大中心距，高转速，大模数的设计，且分动箱前后联接尺寸又要求尽可能短，这样就会造成分动箱总成散热效果差，分动箱工作温度高。采用外接润滑冷却器，通过润滑油循环对分动箱进行冷却，效果好。但是现有的分动箱自带的润滑冷却装置为封闭式结构，随分动箱一起运行。接外接润滑冷却装置，需对现有的润滑冷却装置的油泵端盖进行改造，改造时间长费用高。
技术实现思路
本技术的目的是要克服上述技术的缺点，提供一种结构简单，制造成容易，既可方便接外接润滑冷却装置，又可独立运行的分动箱润滑油泵端盖装置。本技术的分动箱润滑油泵端盖装置，包括油泵端盖和设置在油泵端盖上的锥形堵头、压紧螺塞、进油螺塞和活塞，其特征在于:所述的活塞上设有环形槽和中心孔，环形槽内置有弹簧；所述的压紧螺塞一端开有半圆形槽。本技术的分动箱润滑油泵端盖装置，结构简单、制造容易，外接润滑油泵装置拆装方便，安装本端盖装置的分动箱，即可独立运行，又方便外接润滑油泵装置，提高了分动箱使用可靠性和使用寿命，经济性好。附图说明图1为本技术的结构示意图图中:1、油泵端盖，2、进油口，3、锥形堵头，4、进油螺塞，5、油道，6、压紧螺塞，7、活塞，8、弹簧，9、出油口具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的描述:本技术的分动箱润滑油泵端盖装置，包括油泵端盖I和设置在油泵端盖I上锥形堵头3、压紧螺塞6、进油螺塞4和活塞7。活塞7上设有环形槽和中心孔，环形槽内置有弹簧8 ;压紧螺...
【技术保护点】
一种分动箱润滑油泵端盖装置，包括油泵端盖（1）和设置在油泵端盖（1）上锥形堵头（3）、压紧螺塞（6）、进油螺塞（4）和活塞（7），其特征在于：所述的活塞（7）上设有环形槽和中心孔，环形槽内置有弹簧（8）；所述的压紧螺塞（6）一端开有半圆形槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：庞涛，郭学军，潘晓东，陈峰，张鹏远，吴国成，马鹤，余威，
申请(专利权)人：株洲齿轮有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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