【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及动力传递及驱动系统领域，具体为一种应用于电驱动系统的模块化泵驱系统。
技术介绍
1、在碳中和协议的背景下，随着国家对新能源政策的补贴以及人们对新能源技术的认可逐渐加深，电驱动系统在工程机械、新能源汽车等领域中的应用越来越广泛，而泵驱系统在工程机械上应用极为普遍，研究大扭矩、小空间、低成本、应用广的电驱动泵驱系统成为必然的发展趋势。目前，电驱动系统在工程机械领域、新能源领域发展已日新月异。电驱动泵驱系统随着发展，在工程机械领域使用越来越来越广泛。但某一个车上往往需要多个泵驱系统，而在产品研发阶段时，不同零件也意味着更多的成本投入，因此对多个泵驱系统的集成提出了更高的要求。
2、通过检索，现有技术中已有各类相关泵驱系统的技术文献公开。例如公开号为“cn220378418u”名称为“一种泥浆泵驱动结构”的技术授权公告文件。公开一种泥浆泵驱动结构，包括用于提供动力的电机、变速机构及泥浆泵，电机的输出端与变速机构的输入端连接，变速机构的输出端与泥浆泵的输入端相连接；变速机构为平行轴减速机；变速机构的输入端和输出端位于同一侧，电机位于泥浆泵的上方。该对比文件涉及的泵驱系统尚不能根据系统所需来灵活选择动力输入的数量，灵活性和拓展性较差。
3、例如公开号为“cn216241555u”名称为“一种模块化泵驱式铝带缝合机液压系统”的技术授权公告文件。公开了一种模块化泵驱式铝带缝合机液压系统，包括电机、及两套泵驱铝带缝合机液压模块，每套泵驱铝带缝合机液压模块独立设置有一台液压泵，两台液压泵由同一台电机同轴驱动；每
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种模块化泵驱系统，包括：
2、输入模块，包括至少一个电机提供动力输入；
3、输出模块，包括至少一个输出泵单元；
4、传动模块，一端和输入模块动力连接、另一端和输出模块动力连接，所述传动模块包括多个输入轴，所述输入轴通过平行减速单元和行星减速单元的太阳轮动力连接，所述行星减速单元的行星架和输出模块动力连接。
5、进一步地，还包括第一从动轴，第一从动轴上连接一级从动齿轮和太阳轮，一级从动齿轮和输入轴啮合，输入轴相对从动轴中心对称分布。
6、进一步地，还包括上壳体和中间壳体，所述第一从动轴、输入轴以及行星减速单元均连接于上壳体和中间壳体内。
7、进一步地，所述行星架和第二主动轴动力连接，所述第二主动轴上连接二级主动齿轮，所述二级主动齿轮和输出轴啮合。
8、进一步地，所述输出轴具有多个且以第二主动轴呈中心对称分布。
9、进一步地，所述输入轴和输出轴数量相同，每组输入轴和输出轴均共轴线。
10、进一步地，所述第一从动轴和第二主动轴共轴线。
11、进一步地，还包括下壳体，所述输出轴、第二主动轴均连接于中间壳体和下壳体之间。
12、进一步地，所述输入轴和一级从动齿轮之间以及输出轴和二级主动齿轮之间采用斜齿啮合。
13、进一步地，所述上壳体内侧开设输入轴孔，下壳体上开设输出轴孔，所述输入轴孔和输出轴孔均为台阶孔，在输入轴孔内安装有输入轴承，输出轴孔内安装有输出轴承；所述输入轴斜齿旋向使其轴向力朝输入轴承，输出轴斜齿旋向使其轴向力朝输出轴承。
14、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：本专利技术提供的泵驱系统，利用平行减速单元实现一级减速增扭，同时可以根据系统的实际需求来匹配输入轴以及输入单元的数量，实现输入端的模块化拓展。利用行星减速单元实现二级减速增扭的同时，并利用其行星架输出，为后续的输出端拓展提供了可能，可以根据系统实际需求来灵活选择输出端的数量。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种模块化泵驱系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的模块化泵驱系统，其特征在于，还包括第一从动轴（4），第一从动轴（4）上连接一级从动齿轮（41）和太阳轮（21），一级从动齿轮（41）和输入轴（1）啮合，输入轴（1）相对从动轴（4）中心对称分布。
3.如权利要求2所述的模块化泵驱系统，其特征在于，还包括上壳体（6）和中间壳体（7），所述第一从动轴（4）、输入轴（1）以及行星减速单元（2）均连接于上壳体（6）和中间壳体（7）内。
4.如权利要求3所述的模块化泵驱系统，其特征在于，所述行星架（22）和第二主动轴（5）动力连接，所述第二主动轴（5）上连接二级主动齿轮（51），所述二级主动齿轮（51）和输出轴（3）啮合。
5.如权利要求4所述的模块化泵驱系统，其特征在于，所述输出轴（3）具有多个且以第二主动轴（5）呈中心对称分布。
6.如权利要求5所述的模块化泵驱系统，其特征在于，所述输入轴（1）和输出轴（3）数量相同，每组输入轴（1）和输出轴（3）均共轴线。
7.如权利要求6所述的模块化泵驱系统，其特
8.如权利要求7所述的模块化泵驱系统，其特征在于，还包括下壳体（8），所述输出轴（3）、第二主动轴（5）均连接于中间壳体（7）和下壳体（8）之间。
9.如权利要求8所述的模块化泵驱系统，其特征在于，所述输入轴（1）和一级从动齿轮（41）之间以及输出轴（3）和二级主动齿轮（51）之间采用斜齿啮合。
10.如权利要求9所述的模块化泵驱系统，其特征在于，所述上壳体（6）内侧开设输入轴孔（11），下壳体（8）上开设输出轴孔（31），所述输入轴孔（11）和输出轴孔（31）均为台阶孔，在输入轴孔（11）内安装有输入轴承（12），输出轴孔（31）内安装有输出轴承（32）；所述输入轴（1）斜齿旋向使其轴向力朝输入轴承（12），输出轴（3）斜齿旋向使其轴向力朝输出轴承（32）。
...【技术特征摘要】
1.一种模块化泵驱系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的模块化泵驱系统，其特征在于，还包括第一从动轴（4），第一从动轴（4）上连接一级从动齿轮（41）和太阳轮（21），一级从动齿轮（41）和输入轴（1）啮合，输入轴（1）相对从动轴（4）中心对称分布。
3.如权利要求2所述的模块化泵驱系统，其特征在于，还包括上壳体（6）和中间壳体（7），所述第一从动轴（4）、输入轴（1）以及行星减速单元（2）均连接于上壳体（6）和中间壳体（7）内。
4.如权利要求3所述的模块化泵驱系统，其特征在于，所述行星架（22）和第二主动轴（5）动力连接，所述第二主动轴（5）上连接二级主动齿轮（51），所述二级主动齿轮（51）和输出轴（3）啮合。
5.如权利要求4所述的模块化泵驱系统，其特征在于，所述输出轴（3）具有多个且以第二主动轴（5）呈中心对称分布。
6.如权利要求5所述的模块化泵驱系统，其特征在于，所述输入轴（1）和输...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐星，丁李宁，陈勇智，
申请(专利权)人：株洲齿轮有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。