【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及。
技术介绍
呈现出，在未来既在例如风力发电设备的静止应用中也在如混合动力车辆或电动车辆的车辆中越来越多地采用将新的储能技术与电驱动技术相组合的电子系统。在常规应用中，例如实施为感应式电机的电机经由逆变器形式的变换器被控制。对于这种系统表征性的是所谓的直流电压中间回路，储能器、一般是电池经由该直流电压中间回路连接到逆变器的直流电压侧。为了能够满足针对相应的应用所给出的对功率和能量的要求，将多个电池单元串联。因为由这种储能器提供的电流必须流经所有的电池单元并且一个电池单元仅能传导有限的电流，所以常常附加地并联电池单元，以便提高最大电流。多个电池单元的串联除了高的总电压以外随之带来如下问题，即当唯一的电池单元失灵时，整个储能器失灵，因为于是电池电流不再能够流动。储能器的这种失灵可以导致总系统的失灵。在车辆中，驱动电池的失灵可能导致车辆“卡住”。在其他应用中，例如风力发电设备的转子叶片调整，可能在不利的框架条件、例如强风的情况下甚至发生危及安全的状况。因此应始终致力于储能器的高可靠性，其中用“可靠性”来表示系统在预先给定的时间内无故障工作的能力。在优先的...
【技术保护点】
用于为可控的储能器（2）中的至少一个储能器单元（5）充电的系统，所述储能器用于对单相电机（1）进行控制和电能量供给，其中－ 可控的储能器（2）具有能量供给分支（3），所述能量供给分支 ·具有至少两个串联的储能器模块（4），所述储能器模块分别包括至少一个具有所分配的可控的耦合单元（6）的电储能器单元（5）， ·在一侧能与参考汇流排（T‑）连接，并且 ·在另一侧能与电机（1）的相（U）连接，－ 所述耦合单元（6）根据控制信号中断能量供给分支（3）或者跨接分别所分配的储能器单元（5）或者将分别所分配的储能器单元（5）接到该能量供给分支（3）中，－ 提供用于...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：P福伊尔施塔克，E魏森博恩，M凯斯勒，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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