焊药及其用于铸铁件的修复方法技术

本发明专利技术属铸铁件修复类。本焊药将ＡＬ、Ｎｉ、Ｆｅ及其它（以磁性Ｆｅ－［３］Ｏ－［４］粉末为主）成分按一定比例均匀混合而成，粉末粒度为－１００目。将焊药经充分磁化后采用ＣＯ－［２］气体保护焊，按铸铁冷焊要令进行焊接。即可达到修复的目的。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本专利技术属铸铁件修复类。在国际上为解决铸铁件的修复曾有过多种途径和方法。如美国等提出的镍基焊条施焊技术;有关文献介绍的苏联提出的用纯镍焊丝的氩弧焊技术;还有日本专利(昭39-18230公告)介绍的“机械零部件裂纹的防止方法”，该方法是在发生裂纹的地方开坡口;对母材进行予热150～200℃;将纯镍焊条芯埋入坡口中并进行电弧焊;焊接后在540～560℃中保温4小时，并在炉中冷却后进行机械加工。这些方法一般能解决铸铁件的修复问题，但这些方法所用的镍基焊条及焊丝价格昂贵，对焊工要求高，如焊得不合适则仍存在加工性不好的问题。且工艺复杂，生产率难以提高。而CO2气体保护焊原主要用于钢件的施焊。本专利技术是将一般CO2气体保护焊添加焊药用于铸铁件的修复方法，克服了诸如日本专利(昭39-18230公告)存在的弊端。本焊药的特征在于将AL6.9～11.1%(重量)、Ni11.9～19.1(重量)、Cu1.5～3.4%(重量)、Fe56.0～74.7%(重量)及小于5%其它(以磁性Fe3O4粉末为主)的成份均匀混合而成。粉末粒度为-100目。将前述焊药用于铸铁件的修复方法是在待焊部位开出坡口;焊接后按需要进行机械加工，其特征在将焊药进行充分磁化，将坡口及附近清理干净，并干燥之;用纯铝丝摩擦坡口的表面，至表面略呈银白色;在坡口表面均匀地复盖一薄层经充分磁化的焊药，其厚度以所选规范能充分将其熔化为度;施以CO2气体保护焊，焊接工作按铸铁冷焊要令进行。本专利技术所述的焊药具有强的石墨化能力，使用该焊药于铸铁件的修复时，由于对焊药进行了充分磁化，防止了焊接时焊药被保护气流吹散，从而实现了全位置状态下焊接，即工件可在不拆卸的情况下施焊。本专利技术除了具有日本专利(昭39-18330公告)“机械零件裂纹的防止方法”相同的优点，如焊接接头溶合区的白口层变薄，焊接接头致密等外，使用本焊药还具有保证焊接接头同母材相接近的抗拉强度，熔合性好，加工性得以保证等优点。同时由于完全取消了焊接前对母材的予热及焊接后对母材进行热处理工艺，并采用的是普通的Co2气体保护焊的焊丝，价格便宜，工艺过程大为简化，易于掌握，提高了生产率，并获得了优质的焊接接头。将该专利技术用于内燃机缸盖、缸体的修复获得了满意的结果，收效明显。以下介绍本专利技术的实施例将本专利技术用于法国贝利亚特型号的汽车发动机的缸体表面裂纹的修复。该裂纹是发动机使用过程中产生的。用本专利技术解决此问题的方法为(1)在缸体产生裂纹的地方开出“U”型坡口;(2)将本专利技术的焊药进行磁化;(3)将坡口及其附近清理干净，并干燥之;(4)用纯铝丝摩擦坡口表面，至表面略呈银白色;(5)在坡口表面均匀地复盖一薄层经充分磁化的焊药，其厚度为0.5mm，然后采用0.8mmH08Mn2SiA的焊丝，进行Co2气体保护焊，焊接工作按铸铁冷焊要令进行，进行底层焊接时I＝80A、U＝19V，焊第二层时，规范取I＝100A、U＝20V，速度掌握适度，焊层较薄，焊接质量满意。(6)将焊件进行机械加工。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种焊药，本专利技术之特征在于将ＡＬ６．９～１１．１％（重量）、Ｎｉ１１．９～１９．１％（重量）、Ｆｅ５６．０～７４．７％（重量）及小于５％（重量）其它（以磁性Ｆｅ↓〔３０４〕粉末为主）的成份均匀混合而成。粉末粒度为－１００目。

【技术特征摘要】
1.一种焊药，本发明之特征在于将AL6.9～11.1%(重量)、Ni11.9～19.1%(重量)、Fe56.0～74.7%(重量)及小于5%(重量)其它(以磁性Fe304粉末为主)的成份均匀混合而成。粉末粒度为-100目。2.使用权利要求1所述焊药用于铸铁件的修复方法，在...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈祖澄，陈友兰，徐良琳，潘道文，
申请(专利权)人：武汉水运工程学院，
类型：发明
国别省市：42[中国|湖北]