铸件表面缺陷修补新方法技术

本发明专利技术为铸件表面缺陷修补的新方法。该方法突破了传统的熔焊焊补工艺，对待补表面加工清理后进行热喷涂处理，在填充同质材料塞子与待补表面间置入一薄层低熔点的液相过渡层，然后在大气环境中加压、加热、保温、冷却。该工艺焊补铸铁件的全过程可控制在１０～３５ｍｉｎ内，接头的连接强度可等于或高于母材，色泽与母材一致，硬度与母材之差可调节在±２５（ＨＢ）内，且无微隙裂纹，达到了机械工业部的要求。本发明专利技术操作简便、修补效率高，有较高的经济效益。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于铸件表面缺陷的修补方法。也适用于不同母材金属之间的对接。铸件表面缺陷难以避免，因为它涉及从原材料到熔炼、浇铸、凝固成形的每一工艺过程。在铸造行业中，为提高产品的成品率，就需对铸件表面缺陷进行修补。以机床导轨的修补为例，根据机械工业部提出的要求(1)修补处与母体的硬度差不得超过HB25度，(2)修补后的色泽应与母体基本一致。但目前所有的修补方法均达不到规定的标准，不能从根本上解决修补质量问题。如冷焊焊补法，在焊补处及其热影响区极易形成硬化相及显微裂纹等缺陷。热焊焊补法，虽然可以在一定程度上防止产生硬化相，但由于需将工件预热，因而耗能大、效率低、工艺复杂、质量不稳定、铸件易产生应力及变形等缺点。而且，两种方法均难以解决色泽一致性问题。近年来，工厂较普遍采用了镍基焊条冷焊焊补法，但其色泽、硬度均不能达到与母材一致，因而应用受到限制。此外，若取与母材相同材料加工成锥销形，再用机械力压入缺陷处，或用金属粉末调以强力金属化学粘结剂填入缺陷内，此等方法修补结果均有明显修补痕迹，因而应用受限。全国每年仅机床床身导轨缺陷而报废的铸件即达500～1000万元/年(包括加工费用的损失)本文档来自技高网...

【技术保护点】
铸件表面缺陷修补的新方法，其特征是：ａ、对待补孔用钻削加工方法清理为规则孔；ｂ、用与母材同质的材料加工成与该孔同形塞子；ｃ、对待补孔表面和填充塞子表面进行热喷涂保护处理；ｄ、在待补表面置入一薄层低熔点的液相过渡层；ｅ、放 入上述与母体同质填充塞子；ｆ、在大气环境中，加压（０．１－３Ｋｇ／ｍｍ↑［２］）、加热（６００℃－９５０℃）、保温（１－３０ｍｉｎ）、再缓冷至常温。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江涛，钱翰城，陈万志，
申请(专利权)人：重庆大学，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]