一种R系列柴油机连杆制造技术

本实用新型专利技术属于柴油机技术领域，尤其涉及一种R系列柴油机连杆，所述R系列柴油机连杆包括杆体，设置在所述杆体一端的连杆大头，与所述连杆大头固定连接的连杆盖，设置在所述杆体另一端的连杆小头，所述连杆小头的轴向截面一侧呈梯形，与所述杆体连接的另一侧呈长方形，所述连杆小头的两个侧端面对称，所述两个侧端面均与所述连杆中轴线设有夹角，所述夹角设为7°～10°，所述连杆小头内部设有衬套，所述衬套的形状与所述连杆小头相适配；所述连杆加大了连杆小头的承载面积，从而改善连杆小头的受力条件，使连杆受力合理，解决了由于连杆受结构性限制可靠性不适应强化后的柴油机的问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于柴油机
，尤其涉及一种R系列柴油机连杆。
技术介绍
柴油机是制造多年的产品，各种加工工艺较为完善，但由于柴油机的不断改进，如加大缸径，增加排量；采用增压中冷技术使其功率覆盖范围加大，柴油机的强化程度不断提高，单缸功率提高了一倍以上。R系列柴油机是一种常用的柴油机，主要应用于农业机械如大、中型拖拉机、收割机、工程机械、发电机组、固定动力及其它各种领域，连杆是柴油机中的重要零件，它连接着活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率。R系列柴油机连杆的主要外形尺寸:连杆小头的外圆直径为Φ 52mm Φ 54mm,连杆小头的通孔内径为Φ 42mm Φ 44mm,连杆小头与所述连杆大头的中心距为210±0.5mm，连杆小头外圆与杆体连接过渡圆弧半径设置为90± 10mm，连杆小头的宽度为35mm。连杆在工作中，除承受燃烧室燃气产生的压力外，还要承受纵向和横向的惯性力。因此，连杆在一个复杂的应力状态下工作，既受交变的拉压应力、又受弯曲应力。连杆受结构性限制，可靠性不适应强化后的柴油机，造成连杆等部分关键零部件可靠性降低。技术内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种R系列柴油机连杆，所述R系列柴油机连杆包括杆体，设置在所述杆体一端的连杆大头，与所述连杆大头固定连接的连杆盖，设置在所述杆体另一端的设有通孔的连杆小头，其特征在于：所述连杆小头的轴向截面一侧呈梯形，与所述杆体连接的另一侧呈长方形。

【技术特征摘要】
1.种R系列柴油机连杆,所述R系列柴油机连杆包括杆体，设置在所述杆体一端的连杆大头，与所述连杆大头固定连接的连杆盖，设置在所述杆体另一端的设有通孔的连杆小头，其特征在于:所述连杆小头的轴向截面一侧呈梯形，与所述杆体连接的另一侧呈长方形。2.据权利要求1所述的R系列柴油机连杆，其特征在于:所述连杆小头的两个侧端面对称，所述两个侧端面均与所述连杆中轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵瑞安，张宏国，王磊，王景海，
申请(专利权)人：山东潍坊拖拉机厂集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：