全流式机油滤清器总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全流式机油滤清器总成，包括粗滤器和机油冷却器，其中，还包括机滤器座旁通阀，所述机滤器座旁通阀通过出油道与粗滤器和机油冷却器相互并连。所述粗滤器内设有粗滤器旁通阀。所述机油冷却器内设有机油冷却器旁通阀。本实用新型专利技术提供的全流式机油滤清器总成，通过设置三个旁通阀，使冷却器和粗滤器滤清稍大的机械杂质后被杂质严重於塞的情况下也能保持整个油路畅通。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种用于对发动机油进行过滤的全流式机油滤清器总成。
技术介绍
机油滤清器位于发动机润滑系统中，它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。汽车机油滤清器属于汽车用品，汽车用品市场越来越呈现细分化，车品会专注于汽车用品服务。机油滤清器的功能是过滤掉机油中的污溃，还润滑油的清洁面目，在汽车的润滑系统中是一个润滑油的保护装置。在汽车发动机中，各机械部件的润滑作用几乎全部是由润滑油来承担的，发动机燃烧过程中未燃烧和摩擦的副产物都会溶解于润滑油之中，这些杂质在重力、分子引力和润滑油与导油管的温度梯度等作用下会发生较为复杂的理化反应从而形成积碳。积碳、各种杂质在高温、高压恶劣工作环境将会共同混合作用于机油，并产生相应的理化反应，最终结果是降低了润滑油的各种理化指标，影响润滑油的润滑质量，缩短发动机零件使用寿命。因此，机油滤清器为发动机润滑系统中必不可少的部件。但是现有的机油滤清器在使用中存在以下问题，发动机正常工作时，被机油泵压出的机油经机滤器座进入油腔后，全部经机油冷却器和粗滤器滤清稍大的机械杂质后流入主油道执行润滑任务，如果机油粗滤器被杂质严重於塞，将使整个油路不能畅通，不能实现机油的供给。经检索，中国专利申请人为本田技研工业株式会社，名称为机油滤清器的专利技术专利，其所要解决的技术问题是提供一种在安装部位空间小的情况下也能实现和确保充分的过滤性能和减少压力损失。中国专利申请人为常州常瑞天力动力机械有限公司，名称为机油滤清器的专利技术专利，其所要解决的技术问题是克服现有的机油滤清器过滤面积过小的问题。由上可见，为了使现有的机油滤清器，在冷却器和粗滤器滤清稍大的机械杂质后被杂质严重於塞的情况下也能保持整个油路畅通，有必要对其进行改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种全流式机油滤清器总成，使冷却器和粗滤器过滤稍大的机械杂质被杂质严重於塞的情况下也能保持油路畅通。本技术为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种全流式机油滤清器总成，包括粗滤器和机油冷却器，其中，还包括机滤器座旁通阀，所述机滤器座旁通阀通过出油道与粗滤器和机油冷却器相互并连。上述的全流式机油滤清器总成，其中，所述粗滤器内设有粗滤器旁通阀。上述的全流式机油滤清器总成，其中，所述机油冷却器内设有机油冷却器旁通阀。本技术对比现有技术有如下的有益效果:本技术提供的全流式机油滤清器总成，通过设置3个开启压力为0.08Mpa 0.12Mpa的机滤器座旁通阀，当机油冷却器或粗滤器组成油道的进油和出油口的压力差达到旁通阀的开启压力时，旁通阀即被推开，使一部分机油不经过机油冷却器和粗滤器而直接经机滤器座上旁通阀流入主油道，从而保证冷却器和粗滤器过滤稍大的机械杂质被杂质严重於塞的情况下也能使油路畅通。另外，在粗滤器内设置有粗滤器旁通阀，在机油冷却器内设置有机油冷却器旁通阀，其主要作用是当冷却器或粗滤器因杂质堵塞，使冷却器或粗滤器的进出油口压力差达到旁通阀的开启压力时，则机油不经冷却器或粗滤器而直接从冷却器或粗滤器内设置的旁通阀流入出油道。上述3个旁通阀作用相同，即有效避免润滑系统缺油，保证对发动机各部件的及时有效润滑。附图说明图1为全流式机油滤清器总成得到结构示意图。图中:I机油冷却器2粗滤器3机滤器座旁通阀4机油冷却器旁通阀5粗滤器旁通阀6出油道7进油道具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步的描述。图1为全流式机油滤清器总成得到结构示意图。请参见图1、本技术提供的全流式机油滤清器总成，包括粗滤器2和机油冷却器I，其中，还包括机滤器座旁通阀3，所述机滤器座旁通阀3通过出油道6与粗滤器2和机油冷却器I相互并连。所述粗滤器2内设有粗滤器旁通阀5。所述机油冷却器I内设有机油冷却器旁通阀4。所述机滤器座旁通阀3、粗滤器旁通阀5和机油冷却器旁通阀4的开启压力为 0.08Mpa 0.12Mpa。如果是全流式机油滤清器总成，如1012100SCB1型号，发动机正常工作时，被机油泵压出的机油经机滤器座进油腔后全部经机油冷却器I和粗滤器2，过滤稍大的机械杂质后流入主油道，执行润滑任务。如果粗滤器2被杂质严重淤塞，或冷车起动初始，机油粘度大，机油经粗滤器2时阻力大，将使整个油路不能畅通。因此在机滤器座上设置I个开启压力为0.08Mpa 0.12Mpa的机滤器座旁通阀3。进油道7或出油道6的压力差达到旁通阀的开启压力时，旁通阀即被推开，使一部分机油不经过机油冷却器I和粗滤器2而直接经机滤器座上旁通阀3流入主油道。另外，在粗滤器2内设置有粗滤器旁通阀5，在机油冷却器I内设置有机油冷却器旁通阀4，其主要作用是当机油冷却器I或粗滤器2因杂质堵塞，使机油冷却器I或粗滤器2的进出油口压力差达到旁通阀的开启压力时，则机油不经冷却或过滤而直接从机油冷却器I或粗滤器2的进油口流到出油口再进入主油道。上述3个旁通阀作用相同，即有效避免润滑系统缺油，保证对发动机各部件的及时有效润滑。虽然本技术已以较`佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本技术，任何本领域技术人员，在不脱离本技术的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本技术的保护范围当以权利要求书所界定的为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全流式机油滤清器总成，包括粗滤器(2)和机油冷却器(1)，其特征在于：还包括机滤器座旁通阀(3)，所述机滤器座旁通阀(3)通过出油道(6)与粗滤器(2)和机油冷却器(1)相互并连。

【技术特征摘要】
1.种全流式机油滤清器总成，包括粗滤器(2)和机油冷却器(I)，其特征在于:还包括机滤器座旁通阀(3)，所述机滤器座旁通阀(3)通过出油道(6)与粗滤器(2)和机油冷却器⑴相互并连。2.据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷作杭，
申请(专利权)人：台州市福鑫汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：