停车场车轮定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种停车场车轮定位装置，其设于一停车位内，且所述停车场车轮定位装置包括停车墩、推杆、定位件与挡杆；所述停车墩内设有导引通道；所述推杆水平穿设于所述导引通道内，且所述推杆的一端与车轮抵触；所述定位件设于所述停车墩的后方，所述定位件上设有第一滑槽与第二滑槽；所述挡杆枢接于所述推杆的另一端，且所述挡杆上设有第一滑柱与第二滑柱；初始状态下，第一滑柱与第二滑柱滑设于第一滑槽内，挡杆呈水平状；当车轮抵触推杆后，第一滑柱滑设于第一滑槽内，而第二滑柱从第一滑槽滑至第二滑槽内，挡杆呈竖起状；当汽车上的雷达遇挡杆反射后，提示车主及时减速或停止。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

停车场车轮定位装置
本技术涉及一种停车场车轮定位装置，特别是一种可有效降低因碰撞而受损的停车场车轮定位装置。
技术介绍
车轮定位器又称车轮挡轮器、倒车墩、阻位器、挡车器等，是采用高强度天然橡胶经硫化高压合成，抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，黄黑相间含反光材质，醒目明显并具有减速、防滑、耐磨、减轻对车辆轮胎的磨损等特点。可以防止车辆倒车进车库时越位避免车辆的碰撞，是限定车辆正确停放位置的最佳设施。例如，中国大陆专利申请第210921297326.X号揭露一种车轮定位器。该车轮定位器，包括由混凝土浇注成型的定位器主体，所述定位器主体表面设有表面保护层。车轮定位器表面覆盖的橡胶层或塑料层(或同类高分子复合材料制成的表面保护层结构)可以保护内部混凝土边角不会脱落，可以长时间使用，增加了其使用寿命，不受使用场地的限制，在室内、室外均能有10-21年的使用寿命；且该车轮定位器制造周期短、成本低，便于大规模生产和应用。但是，车主将汽车停靠于具有现有车轮定位器的停车场时，当车轮与车轮定位器碰撞时，才提示车主及时剎车。车轮定位器在很多次的碰撞后，会发生损坏，从而影响其使用寿命。
技术实现思路
本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种停车场车轮定位装置，其设于一停车位内，其特征在于所述停车场车轮定位装置包括：停车墩，其内设有导引通道；推杆，其水平穿设于所述导引通道内，且所述推杆的一端与车轮抵触；定位件，其设于所述停车墩的后方，所述定位件上设有第一滑槽与第二滑槽；挡杆，其枢接于所述推杆的另一端，且所述挡杆上设有第一滑柱与第二滑柱；初始状态下，第一滑柱与第二滑柱滑设于第一滑槽内，挡杆呈水平状；当车轮抵触推杆后，第一滑柱滑设于第一滑槽内，而第二滑柱从第一滑槽滑至第二滑槽内，挡杆呈竖起状；当汽车上的雷达遇挡杆反射后，提示车主及时减速或停止。

【技术特征摘要】
1.种停车场车轮定位装置，其设于一停车位内，其特征在于所述停车场车轮定位装置包括: 停车墩，其内设有导引通道； 推杆，其水平穿设于所述导引通道内，且所述推杆的一端与车轮抵触； 定位件，其设于所述停车墩的后方，所述定位件上设有第一滑槽与第二滑槽； 挡杆，其枢接于所述推杆的另一端，且所述挡杆上设有第一滑柱与第二滑柱；初始状态下，第一滑柱与第二滑柱滑设于第一滑槽内，挡杆呈水平状；当车轮抵触推杆后，第一滑柱滑设于第一滑槽内，而第二滑柱从第一滑槽滑至第二滑槽内，...

【专利技术属性】
技术研发人员：许世法，
申请(专利权)人：昆达电脑科技昆山有限公司，
类型：实用新型
国别省市：