一种侧方立体停车位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术一种侧方立体停车位装置，包括停车平台、举升装置、传动机构、固定装置、电机及控制装置；举升装置包括四个连接杆，传动机构包括两个传动杆，及与至少一个传动杆连接的传动齿轮；四个连接杆的一端分别与停车平台的四角可转动连接，四个连接杆的另一端两两分别与两个传动杆连接，并能够随传动杆的转动而向停车位的侧方转动；每个传动杆的两端分别与固定装置可转动地连接，传动齿轮用于驱动传动杆转动，电机与传动齿轮连接；控制装置与电机连接，停车平台及举升装置位于地面上，传动机构、固定装置、电机位于地面下。本实用新型专利技术一种侧方立体停车位装置节约停车空间，且车辆的取放不受地面停放车辆及立体停车位装置的影响。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械制造及机电自动化
，尤其涉及一种集机械与智能化技术于一身的侧方立体停车位装置。
技术介绍
随着汽车平民化进度的推进，我国家用汽车保有量逐渐上升，给各大城市公路交通造成压力的同时，停车难问题也日渐凸显。大型商场、居民区停车位价格昂贵。调查显示，现在大型商场地下和广场停车位价格十分昂贵，并有上升趋势，平均停车价格大约8—15元/小时。居民小区车位价格更是高达400— 600元/月。车位紧缺，有时部分业主不得不把车停在路边，给小区工作带来极大不便。同样，商场卖场外停车难问题也非常明显。随着购买力的上升，市民购车量大大提高，但新增车位数很难跟上新车上牌数量。而且新增车位大多是新划路边车位，未划车位时就有车辆违章停靠了。立体升降停车位装置是解决停车难的方法之一。当用户需要停车时，车辆从停车位的前方或者后驶入立体升降停车位的停车平台，停车平台升起一定高度，这样在停车平台下方也可以停放车辆，从而从空间上增加停车位。当用户需要取走停放的车辆时，停车平台下降至地面，车辆从停车位的前方或者后驶离立体升降停车位的停车平台。但是，目前的立体升降停车位装置存在一定缺点:(I)车辆只能从停车位的前方或者后方驶入立体停车位的停车平台，从而需要在停车位的前方或者后方预留能够允许车辆进入的距离，这会造成停车空间上的浪费。(2)立体升降停车位装置的停车平台直上直下升降，因此，当立体升降停车位下方的地面有车辆停放时，位于上方停车平台上的车辆则不能取出，只有立体升降停车位下方的车辆离开后，停车平台才能下降，用户才能取走停车平台上的车辆。
技术实现思路
本技术的目的是要解决上述问题，提供一种侧方立体停车位装置，它能节约停车空间，且车辆的取放不受地面停放车辆及立体停车位装置的影响。为实现上述目的，本技术采取了以下技术方案。一种侧方立体停车位装置，包括停车平台、举升装置、传动机构、固定装置、电机及控制装置；其特征在于，所述举升装置用于将停车平台升起或降落，所述举升装置包括相互平行的四个连接杆，所述传动机构包括相互平行的两个传动杆，及与至少一个传动杆连接的传动齿轮；所述四个连接杆的一端分别与停车平台的四角可转动连接，所述四个连接杆的另一端两两分别与两个传动杆连接，并能够随传动杆的转动而向停车位的侧方转动；所述每个传动杆的两端分别与固定装置可转动地连接，所述传动齿轮用于驱动传动杆转动，所述电机与传动齿轮连接，用于驱动传动齿轮；所述控制装置与电机连接，用于控制电机的开启及关闭，所述停车平台及举升装置位于地面上，所述传动机构、固定装置、电机位于地面下。进一步，在停车平台上设有行人检测器，所述行人检测器与控制装置电性连接，用于检测停车平台附近是否有行人活动并将感测信号传递给控制装置。进一步，所述停车平台的两端具有倾斜面，用于方便车辆通行。进一步，所述停车平台侧面设置有保护栏，用于指引车辆准确停放在停车平台上。进一步，所述电机为带电子刹车的电机，转速为735转/分钟，功率为22kW。进一步,所述传动齿轮为直齿圆柱齿轮,传动比为196。进一步，所述停车平台长4.2米，宽2.68米。进一步，当停车平台升起时，所述停车平台距离地面的高度为1.6米。本技术一种侧方立体停车位装置的积极效果是:(I)举升装置与传动结构协同作用，使得停车平台从停车位的侧面升起或向停车位的侧面降落，车辆可以从停车位侧面驶入停车平台，从而不必在停车位的前方或者后方预留能够允许车辆进入的距离，节约停车空间。(2)由于停车平台从停车位的侧面升起或向停车位的侧面降落，这样即使停车平台的下方有车辆停放，位于停车平台上的车辆的取放不受地面停放车辆的影响。(3)所述传动机构、固定装置、电机位于地面下，使得传动机构、固定装置、电机不会阻碍车辆的取放并且节约停车空间。附图说明图1为本技术一种侧方立体停车位装置的立体图。图2为本技术一种侧方立体停车位装置的停车平台结构示意图。图3为本技术一种侧方立体停车位装置的使用状态图。附图中的标记为:1、停车平台；2、电机；3、固定装置；4、倾斜面；5、保护栏；6、连接杆；7、传动杆；8、传动齿轮；9、行人检测器；10、地面。具体实施方式以下结合附图对本技术一种侧方立体停车位装置的具体实施方式做详细说明。附图仅示意性地表示本技术一种侧方立体停车位装置的结构和连接关系，并不代表本技术一种侧方立体停车位装置的实际结构。参见图1，一种侧方立体停车位装置，包括停车平台1、举升装置、传动机构、固定装置3、电机2及控制装置(图中未示)。所述停车平台I用于停放车辆，进一步，在本实施方式中，所述停车平台I的负载为2.5吨，长4.2米、宽2.68米，且在停车平台I上设置有倾斜面4和保护栏5。参见图2，所述倾斜面4设置于停车平台I的两端，便于车辆驶入停车平台I或从停车平台I驶出。所述保护栏5设置于停车平台I的两侧，用于防止车辆从停车平台I上滚落，同时也能够指引车辆准确地停放在停车平台I上。可选地，当停车平台I升起时，所述停车平台I距离地面10的高度为1.6米。继续参见图1，所述举升装置用于将停车平台I升起或降落，所述举升装置包括相互平行的四个连接杆6，所述四个连接杆6的一端分别与停车平台I的四角可转动连接，当所述四个连接杆6向停车位侧面转动时，能够带动停车平台I不倾斜地向停车位的侧面移动，直至停车平台I与地面10接触。所述连接杆6与停车平台I的连接方式可以任意，只要能够实现两者可转动连接即可，比如转轴连接。所述传动机构包括相互平行的两个传动杆7，及与至少一个传动杆7连接的传动齿轮8。在本实施方式中，所述两个传动杆7沿停车平台I的长度方向彼此平行且转动方向一致，每个传动杆7的两端分别与固定装置3可转动地连接，其连接方式可以任意，只要能够实现两者可转动连接即可，比如转轴连接。所述四个连接杆6的另一端两两分别与两个传动杆7连接，并能够随传动杆7的转动而向停车位的侧方转动。所述四个连接杆6的另一端与两个传动杆7的连接方式可以为固定连接，也可以为活动连接，只要能保证二者运动一致即可。所述传动齿轮8用于驱动传动杆7转动,在本实施方式中,所述传动齿轮8仅与一个传动杆7连接，用以驱动该传动杆7向停车位侧方转动，该传动杆7转动，带动与该传动杆7相连的两个连接杆6向停车位侧方转动。由于四个连接杆6均与停车平台I连接，因此，两个连接杆6转动能够带动其他两个连接杆6转动,从而实现停车平台I向停车位侧方的升降。本技术并不限于此，在本技术的其他实施方式中，所述传动齿轮8可以与两个传动杆7连接，同时驱动两个连接杆7转动。在本实施方式中，所述传动齿轮8为直齿圆柱齿轮，传动比为196。所述电机2与传动齿轮8连接，用于驱动传动齿轮8。所述控制装置与电机2连接，用于控制电机2的开启及关闭。在本实施方式中，所述电机使用的是带电子刹车的电机，转速为735转/分钟，功率为22kW。在本技术一种侧方立体停车位装置中，所述停车平台1、举升装置及控制装置位于地面10上，所述传动机构、固定装置3、电机2位于地面10下，从而实现节省地面空间的目的。当停车平台I下降到地面10时，位于地面10上的连接杆6可以部分或者全部嵌入地面10内，而不会阻碍车辆驶入停车平台本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种侧方立体停车位装置，包括停车平台、举升装置、传动机构、固定装置、电机及控制装置；其特征在于，?所述举升装置用于将停车平台升起或降落，所述举升装置包括相互平行的四个连接杆，所述传动机构包括相互平行的两个传动杆，及与至少一个传动杆连接的传动齿轮；?所述四个连接杆的一端分别与停车平台的四角可转动连接，所述四个连接杆的另一端两两分别与两个传动杆连接，并能够随传动杆的转动而向停车位的侧方转动；?所述每个传动杆的两端分别与固定装置可转动地连接，所述传动齿轮用于驱动传动杆转动，所述电机与传动齿轮连接，用于驱动传动齿轮；?所述控制装置与电机连接，用于控制电机的开启及关闭，所述停车平台及举升装置位于地面上，所述传动机构、固定装置、电机位于地面下。

【技术特征摘要】
1.一种侧方立体停车位装置，包括停车平台、举升装置、传动机构、固定装置、电机及控制装置；其特征在于，所述举升装置用于将停车平台升起或降落，所述举升装置包括相互平行的四个连接杆，所述传动机构包括相互平行的两个传动杆，及与至少一个传动杆连接的传动齿轮；所述四个连接杆的一端分别与停车平台的四角可转动连接，所述四个连接杆的另一端两两分别与两个传动杆连接，并能够随传动杆的转动而向停车位的侧方转动；所述每个传动杆的两端分别与固定装置可转动地连接，所述传动齿轮用于驱动传动杆转动，所述电机与传动齿轮连接，用于驱动传动齿轮；所述控制装置与电机连接，用于控制电机的开启及关闭，所述停车平台及举升装置位于地面上，所述传动机构、固定装置、电机位于地面下。2.根据权利要求1所述的一种侧方立体停车位装置，其特征在于，在停车平台上设有行人检测器，所述行人检测器与控制装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李静红，王强，吴琦峰，
申请(专利权)人：上海电机学院，
类型：实用新型
国别省市：