一种侧方立体停车位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术一种侧方立体停车位装置，包括停车平台、举升装置、传动机构、固定装置、电机及控制装置；举升装置包括四个连接杆，传动机构包括两个传动杆，及与至少一个传动杆连接的传动齿轮；四个连接杆的一端分别与停车平台的四角可转动连接，四个连接杆的另一端两两分别与两个传动杆连接，并能够随传动杆的转动而向停车位的侧方转动；每个传动杆的两端分别与固定装置可转动地连接，传动齿轮用于驱动传动杆转动，电机与传动齿轮连接；控制装置与电机连接，停车平台及举升装置位于地面上，传动机构、固定装置、电机位于地面下。本实用新型专利技术一种侧方立体停车位装置节约停车空间，且车辆的取放不受地面停放车辆及立体停车位装置的影响。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械制造及机电自动化
，尤其涉及一种集机械与智能化技术于一身的侧方立体停车位装置。
技术介绍
随着汽车平民化进度的推进，我国家用汽车保有量逐渐上升，给各大城市公路交通造成压力的同时，停车难问题也日渐凸显。大型商场、居民区停车位价格昂贵。调查显示，现在大型商场地下和广场停车位价格十分昂贵，并有上升趋势，平均停车价格大约8—15元/小时。居民小区车位价格更是高达400— 600元/月。车位紧缺，有时部分业主不得不把车停在路边，给小区工作带来极大不便。同样，商场卖场外停车难问题也非常明显。随着购买力的上升，市民购车量大大提高，但新增车位数很难跟上新车上牌数量。而且新增车位大多是新划路边车位，未划车位时就有车辆违章停靠了。立体升降停车位装置是解决停车难的方法之一。当用户需要停车时，车辆从停车位的前方或者后驶入立体升降停车位的停车平台，停车平台升起一定高度，这样在停车平台下方也可以停放车辆，从而从空间上增加停车位。当用户需要取走停放的车辆时，停车平台下降至地面，车辆从停车位的前方或者后驶离立体升降停车位的停车平台。但是，目前的立体升降停车位装置存在一定缺点:(I)车辆只能从停本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种侧方立体停车位装置，包括停车平台、举升装置、传动机构、固定装置、电机及控制装置；其特征在于，?所述举升装置用于将停车平台升起或降落，所述举升装置包括相互平行的四个连接杆，所述传动机构包括相互平行的两个传动杆，及与至少一个传动杆连接的传动齿轮；?所述四个连接杆的一端分别与停车平台的四角可转动连接，所述四个连接杆的另一端两两分别与两个传动杆连接，并能够随传动杆的转动而向停车位的侧方转动；?所述每个传动杆的两端分别与固定装置可转动地连接，所述传动齿轮用于驱动传动杆转动，所述电机与传动齿轮连接，用于驱动传动齿轮；?所述控制装置与电机连接，用于控制电机的开启及关闭，所述停车平台及举升装置位于地面上，...

【技术特征摘要】
1.一种侧方立体停车位装置，包括停车平台、举升装置、传动机构、固定装置、电机及控制装置；其特征在于，所述举升装置用于将停车平台升起或降落，所述举升装置包括相互平行的四个连接杆，所述传动机构包括相互平行的两个传动杆，及与至少一个传动杆连接的传动齿轮；所述四个连接杆的一端分别与停车平台的四角可转动连接，所述四个连接杆的另一端两两分别与两个传动杆连接，并能够随传动杆的转动而向停车位的侧方转动；所述每个传动杆的两端分别与固定装置可转动地连接，所述传动齿轮用于驱动传动杆转动，所述电机与传动齿轮连接，用于驱动传动齿轮；所述控制装置与电机连接，用于控制电机的开启及关闭，所述停车平台及举升装置位于地面上，所述传动机构、固定装置、电机位于地面下。2.根据权利要求1所述的一种侧方立体停车位装置，其特征在于，在停车平台上设有行人检测器，所述行人检测器与控制装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李静红，王强，吴琦峰，
申请(专利权)人：上海电机学院，
类型：实用新型
国别省市：