【技术实现步骤摘要】
钢绞线下料牵引装置
本技术涉及一种钢绞线下料辅助牵引装置，更具体的说是应用在预应力桥梁梁部施工中，使用钢绞线下料辅助牵引装置进行钢绞线的下料施工。
技术介绍
对于预应力桥梁中的钢绞线下料施工，通长采用的方法是人工牵引钢绞线进行下料施工，按照IOOm钢绞线的下料，平均需要5个人完成一根钢绞线的下料任务。但是，对于大型预应力桥梁施工，因梁部施工工程量大，常常同一时间多处梁部需要大量钢绞线。且对于较大跨度预应力桥梁的钢绞线下料常常需要数人牵引一根，辛苦而成效不大，无法保证施工进度。
技术实现思路
本技术是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种钢绞线下料牵引装置，以便能够快速高效地进行钢绞线下料，节省人力时间，保证工程进度。本技术为解决技术问题采用如下技术方案:本技术钢绞线下料牵引装置的结构特点是设置一带有穿线孔的钢板，在所述穿线孔中固定设置轴承，钢绞线的端部由一对夹片夹持，所述夹片的外侧壁呈锥形，所述用于夹持钢绞线的夹片是以夹片锥顶部插入在所述轴承的内圈中；在所述钢板上固定焊接钢箍，由卷扬机通过钢丝绳对所述钢箍形成牵引。本技术钢绞线下料牵引装置，其结构特点也在于:所述钢板上成排设置多个穿线孔。与已有技术相比，本技术有效效果体现在:1.本技术是以夹片紧锁钢绞线，可以快速便捷地进行多束钢绞线下料。2.本技术中轴承的使用可以有效消除钢绞线被牵引过程中形成的转动扭矩和摩擦力。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术中夹片示意图；图中标号:1卷扬机；2夹片；3钢绞线；4钢板；4a芽线孔；5轴承；6钢植；7钢丝绳。具体实施方式参见图1、图2，本实施例中钢绞线下料牵...
【技术保护点】
一种钢绞线下料牵引装置，其特征是设置一带有穿线孔(4a)的钢板(4)，在所述穿线孔(4a)中固定设置轴承(5)，钢绞线(3)的端部由一对夹片(2)夹持，所述夹片(2)的外侧壁呈锥形，所述用于夹持钢绞线(3)的夹片(2)是以夹片锥顶部插入在所述轴承(5)的内圈中；在所述钢板(4)上固定焊接钢箍(6)，由卷扬机(1)通过钢丝绳(7)对所述钢箍(6)形成牵引。
【技术特征摘要】
1.一种钢绞线下料牵引装置，其特征是设置一带有穿线孔(4a)的钢板(4)，在所述穿线孔(4a)中固定设置轴承(5)，钢绞线(3)的端部由一对夹片(2)夹持，所述夹片(2)的外侧壁呈锥形，所述用于夹持钢绞线(3)的夹片(2)是以夹...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢志良，郑龙，张雅平，周向国，许建军，程桂芝，陈晓辉，方中虎，董育军，刘晓林，吴伟伟，鲁飞龙，郑娟，
申请(专利权)人：中铁上海工程局有限公司，中铁上海工程局第一工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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