双顶液压缸横梁制造技术

一种双顶液压缸横梁，包括横梁支撑架、横梁本体、横梁固定架及液压缸支撑架，横梁固定架固定在横梁本体两侧，横梁支撑架设置在横梁本体的两侧，横梁支撑架包括第一侧板、第一顶板及第一底板并构成“C”字形，横梁固定架套设在横梁支撑架内，两个横梁本体之间连接有液压缸支撑架，两侧板上设置有条形孔，横梁固定架上设置有与条形孔配合的固定孔，条形孔与固定孔之间通过铆钉固定，首先通过自拆车货箱倾角的计算确定液压缸支撑架的安装位置，进而确定横梁本体的位置，并最终确定横梁固定架与横梁支撑架的铆钉位置，最终实现货箱的安全支撑，孔位设置灵活、铆接方便，适用于不同双顶液压缸。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程
，尤其涉及一种双顶液压缸横梁。
技术介绍
对于双顶自卸车，目前Π式举升技术已经相对成熟，配套产品也相对稳定，但对液压缸的安装固定结构相对较多，无法灵活、便捷装配，存在有结构的不足。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、安装方便的双顶液压缸横梁。为解决上述技术问题，本技术提供一种双顶液压缸横梁，包括横梁支撑架、横梁本体、横梁固定架及液压缸支撑架，所述横梁固定架固定在横梁本体两侧，所述横梁支撑架设置在横梁本体的两侧，横梁支撑架包括第一侧板、第一顶板及第一底板并构成“C”字形，横梁固定架套设在横梁支撑架内，两个横梁本体之间连接有液压缸支撑架，两侧板上设置有条形孔，所述横梁固定架上设置有与条形孔配合的固定孔，所述条形孔与固定孔之间通过铆钉固定。本技术改进有，所述横梁本体上设置有便于固定液压缸支撑架的台阶，所述液压缸支撑架通过螺栓及螺母固定在横梁本体上。本技术改进有，所述横梁固定架包括第二侧板、第二顶板及第二底板并构成“C”字形，所述第二底板与第二顶板被第一底板及第一顶板限位，所述第二顶板及第二底板与横梁本体相固定。本技术改进有，所述固定孔设置在第二侧板上。本技术改进有，所述横梁支撑架、横梁固定架及横梁本体的过渡角为圆角。本技术的有益效果为:新型结构的双顶液压缸横梁，其中横梁固定架被包容在横梁支撑架内，并能在横梁支撑架内移动，可以首先通过自拆车货箱倾角的计算确定液压缸支撑架的安装位置，进而确定横梁本体的位置，并最终确定横梁固定架与横梁支撑架的铆钉位置，最终实现货箱的安全支撑，孔位设置灵活、铆接方便，适用于不同双顶液压缸。附图说明附图1为本技术的双顶液压缸横梁的主视图；附图2为本技术的双顶液压缸横梁的俯视图。标号说明:1_横梁支撑架；2-横梁本体；3-横梁固定架；4-液压缸支撑架。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说 明。请参阅图1及附图2，附图所示本技术提供的一种双顶液压缸横梁，包括横梁支撑架1、横梁本体2、横梁固定架3及液压缸支撑架4，所述横梁固定架3固定在横梁本体2两侧，所述横梁支撑架I设置在横梁本体2的两侧，横梁支撑架I包括第一侧板、第一顶板及第一底板并构成“C”字形，横梁固定架3套设在横梁支撑架I内，两个横梁本体2之间连接有液压缸支撑架4，两侧板上设置有条形孔，所述横梁固定架3上设置有与条形孔配合的固定孔，所述条形孔与固定孔之间通过铆钉固定。本实施例中，所述横梁本体2上设置有便于固定液压缸支撑架4的台阶，所述液压缸支撑架4通过螺栓及螺母固定在横梁本体2上。相邻两个横梁本体2之间的台阶是相对的，台阶的面上设置有固定孔，液压缸支撑架4通过螺栓及螺母固定在横梁本体2上，整个横梁本体2也为“C”字型。本实施例中，所述横梁固定架3包括第二侧板、第二顶板及第二底板并构成“C”字形，所述第二底板与第二顶板被第一底板及第一顶板限位，所述第二顶板及第二底板与横梁本体2相固定。横梁本体2在两侧设置有通孔，第二底板及第二顶板包住横梁本体2，第二底板及第二顶板上设置有通孔，当横梁本体2位于固定位置时，横梁本体2上的通孔与第二顶板及第二底板的通孔相同的，可以通过铆钉，或者采用螺纹连接固将两者牢固固定。本实施例中，所述固定孔设置在第二侧板上，当液压缸支撑架4、横梁本体2及横梁固定架3之间都牢固固定后，将横梁固定架3卡入横梁支撑架I，还未锁入铆钉时，横梁固定架3可在横梁支撑架I由第一顶板、第一底板及第一侧板形成的导轨上滑动，滑动至需要固定的位置后，直接通过铆钉将两者固定，适配了不同型号的液压缸，具体的，为方便横梁固定架3及横梁支撑架I的配合，所述第一侧板上设置有条形孔，不用再因为横梁固定架3及横梁支撑架I之间的移动，而在第一侧板上钻过多的孔。本实施例中，所述横梁支撑架1、横梁固定架3及横梁本体2的过渡角为圆角，通过圆角的过渡放置了利角对人体的伤害。首先通过自拆车货箱倾角的计算确定液压缸支撑架的安装位置，进而确定横梁本体的位置，并最终确定横梁固定架与横梁支撑架的铆钉位置，最终实现货箱的安全支撑，孔位设置灵活、铆接方便，适用于不同双顶液压缸。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。权利要求1.种双顶液压缸横梁，其特征在于，包括横梁支撑架、横梁本体、横梁固定架及液压缸支撑架，所述横梁固定架固定在横梁本体两侧，所述横梁支撑架设置在横梁本体的两侧，横梁支撑架包括第一侧板、第一顶板及第一底板并构成“C”字形，横梁固定架套设在横梁支撑架内，两个横梁本体之间连接有液压缸支撑架，两侧板上设置有条形孔，所述横梁固定架上设置有与条形孔配合的固定孔，所述条形孔与固定孔之间通过铆钉固定。2.据权利要求1所述的双顶液压缸横梁，其特征在于，所述横梁本体上设置有便于固定液压缸支撑架的台阶，所述液压缸支撑架通过螺栓及螺母固定在横梁本体上。3.据权利要求2所述的双顶液压缸横梁，其特征在于，所述横梁固定架包括第二侧板、第二顶板及第二底板并构成“C”字形，所述第二底板与第二顶板被第一底板及第一顶板限位，所述第二顶板及第二底板与横梁本体相固定。4.据权利要求3所述的双顶液压缸横梁，其特征在于，所述固定孔设置在第二侧板上。5.据权利要求3所述的双顶液压缸横梁，其特征在于，所述横梁支撑架、横梁固定架及横梁本体的过渡角为圆角。专利摘要一种双顶液压缸横梁，包括横梁支撑架、横梁本体、横梁固定架及液压缸支撑架，横梁固定架固定在横梁本体两侧，横梁支撑架设置在横梁本体的两侧，横梁支撑架包括第一侧板、第一顶板及第一底板并构成“C”字形，横梁固定架套设在横梁支撑架内，两个横梁本体之间连接有液压缸支撑架，两侧板上设置有条形孔，横梁固定架上设置有与条形孔配合的固定孔，条形孔与固定孔之间通过铆钉固定，首先通过自拆车货箱倾角的计算确定液压缸支撑架的安装位置，进而确定横梁本体的位置，并最终确定横梁固定架与横梁支撑架的铆钉位置，最终实现货箱的安全支撑，孔位设置灵活、铆接方便，适用于不同双顶液压缸。文档编号B60P1/16GK202923446SQ201220571569公开日2013年5月8日 申请日期2012年10月30日 优先权日2012年10月30日专利技术者陈银斌, 兰耀钦, 邱光荣 申请人:中国重汽集团福建海西汽车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双顶液压缸横梁，其特征在于，包括横梁支撑架、横梁本体、横梁固定架及液压缸支撑架，所述横梁固定架固定在横梁本体两侧，所述横梁支撑架设置在横梁本体的两侧，横梁支撑架包括第一侧板、第一顶板及第一底板并构成“C”字形，横梁固定架套设在横梁支撑架内，两个横梁本体之间连接有液压缸支撑架，两侧板上设置有条形孔，所述横梁固定架上设置有与条形孔配合的固定孔，所述条形孔与固定孔之间通过铆钉固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈银斌，兰耀钦，邱光荣，
申请(专利权)人：中国重汽集团福建海西汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：