The utility model discloses a high precision auto die cantilever servo hydraulic device, reasonable structure, convenient operation, high processing efficiency; strong practicability, upper plate and a lower plate structure design, one processing two parts, effectively improve the efficiency of automobile suspension punching, stamping out quickly design and good effect; board for equipment die, improve the work efficiency; in the oil inlet pipe and outlet pipe are respectively arranged on the accumulator and the balance valve hydraulic servo system can stabilize the hydraulic cylinder pressure and the piston in the hydraulic cylinder in the process and return in the process of moving, good reliability, output power durable, can effectively improve the working efficiency of the Automotive cantilever die, and prolong the service life of hydraulic pumps; improve work efficiency, improve the quality of stamping products.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种冲压模具装置,更具体的说,是涉及一种高精度汽车悬梁冲模伺服液压装置。
技术介绍
对悬梁加工时,经常需要对其进行冲孔,现有的悬梁冲孔模具只能一次加工一个零件,这样效率不高,不利于企业大规模生产,悬梁的冲模过程主要是通过主油缸的冲压工作来实现冲模中所需要的多次加压,以及冲模模具的快进和慢进,而提供给主油缸工作动力的液压系统的性能直接影响到零件冲模产品的质量。现有的悬梁冲模系统的工作原理是:通过电机带动液压泵,为系统通过压力及流量,再通过电磁阀和电磁阀的通断及溢流阀和溢流阀的调整来实现冲模的压力,快进速度只能靠预选的油泵流量来实现,不可改变;而冲模的进程和回程的速度则由调速阀来调节,通过电磁换向阀来控制主油缸实现前进或后退。以上系统在工作过程中及生产准备中需要电机不停的运转,在工作中产生大量的热量同时消耗大量的能量。由于液压系统不断地油温上升,以及多个液压元件参与工作,因此造成整个系统的压力及流量不稳定,同时也影响了悬梁冲模的质量,这种控制方法控制精度不高且难以控制。
技术实现思路
本技术针对现有产品的不足,而提供本技术提供一种高精度汽车悬梁冲模伺服液压装置,有效地解决了上述问题。本技术的一种高精度汽车悬梁冲模伺服液压装置,所述伺服液压装置包括冲模装置及伺服液压系统;所述冲模装置包括上模板,下模板;所述上模板通过伺服液压系统的行程液压缸控制冲模行程及压力;所述伺服液压系统包括伺服电机、液压泵、油箱、比例阀和行程液压缸,所述伺服电机与液压泵连接,所述比例阀的P端通过进油管路串联液压泵后,连接到油箱,该比例阀的T端通过回油管路连接到油箱,所述比例阀的A端通过 ...
【技术保护点】
一种高精度汽车悬梁冲模伺服液压装置,其特征是,所述伺服液压装置包括冲模装置及伺服液压系统;所述冲模装置包括上模板(21),下模板(22);所述上模板(21)通过伺服液压系统的行程液压缸(5)控制冲模行程及压力;所述伺服液压系统包括伺服电机(1)、液压泵(2)、油箱(3)、比例阀(4)和行程液压缸(5),所述伺服电机(1)与液压泵(2)连接,所述比例阀(4)的P端通过进油管路串联液压泵(2)后,连接到油箱(3),该比例阀(4)的T端通过回油管路连接到油箱(3),所述比例阀(4)的 A 端通过管路串联第二液压锁(13)后,与行程液压缸(5)的无杆腔连接,比例阀(4)的 B端通过管路串联第三液压锁(14)后,与行程液压缸(5)的有杆腔连接,在所述液压泵(2)与比例阀(4)的P端之间设置有蓄能器(6),所述蓄能器(6)通过旁通管(17)与进油管路连接,在所述比例阀(4)的T端与油箱(3)之间的回油管路上串联有平衡阀(7);所述上模板(21)和下模板(22)通过定位柱(25)及定位孔(20)配合连接;所述上模板(21)的顶部和行程液压缸(5)的有杆端连接。
【技术特征摘要】
1.一种高精度汽车悬梁冲模伺服液压装置,其特征是,所述伺服液压装置包括冲模装置及伺服液压系统;所述冲模装置包括上模板(21),下模板(22);所述上模板(21)通过伺服液压系统的行程液压缸(5)控制冲模行程及压力;所述伺服液压系统包括伺服电机(1)、液压泵(2)、油箱(3)、比例阀(4)和行程液压缸(5),所述伺服电机(1)与液压泵(2)连接,所述比例阀(4)的P端通过进油管路串联液压泵(2)后,连接到油箱(3),该比例阀(4)的T端通过回油管路连接到油箱(3),所述比例阀(4)的A端通过管路串联第二液压锁(13)后,与行程液压缸(5)的无杆腔连接,比例阀(4)的B端通过管路串联第三液压锁(14)后,与行程液压缸(5)的有杆腔连接,在所述液压泵(2)与比例阀(4)的P端之间设置有蓄能器(6),所述蓄能器(6)通过旁通管(17)与进油管路连接,在所述比例阀(4)的T端与油箱(3)之间的回油管路上串联有平衡阀(7);所述上模板(21)和下模板(22)通过定位柱(25)及定位孔(20)配合连接;所述上模板(21)的顶部和行程液压缸(5)的有杆端连接。2.根据权利要求1所述的一种高精度汽车悬梁冲模伺服液压装置,其特征是,所述下模板(22)固定安装在底座(23)上;所述下模板(22)和上模板(21)配合连接;所述上模板(21)的底面固定安装有固定块(24),所述上模板(21)的底面上靠近两端的位置对称设置4个定位柱(25),所述定位柱(25)贯穿固定块(24),所述定位柱(25)的下端滑动安装脱料板(26),所述固定块(24)与脱料板(26)之间设有伸缩套(27),所述上模板...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴超,张志宇,滕军,孙骁,
申请(专利权)人:盐城雄伟汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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