散热器制造技术

本发明专利技术公开了一种散热器，该散热器包括：第一区域，该第一区域连接于冷却水引入部，并且该第一区域中布置有多个第一销；以及第二区域，该第二区域连接于冷却水排出部，并且该第二区域中布置有多个第二销。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种散热器。
技术介绍
电动车辆上的电源控制単元(PCU)是必不可少的，该电源控制单元包括逆变器(inverter)和控制装置，所述逆变器用于将电池供应的直流电流转换成驱动马达的交流电流，所述控制装置用于高效地实现该转换过程。近来，为了提高车辆的效率，电源控制単元趋向轻量化、紧凑化以及高度集成化，由此，高度集成化的电源装置的散热问题很重要。同时，韩国专利N0.0598516公开ー种根据现有技术的散热器。如在该专利文件中所公开，现有技术散热器制造成以具有预定间隔布置的薄板式柱(thin fin type columns)或具有预定直径的销式柱(pin type columns)的结构。但是，该散热器存在的问题是，加热部的注入冷却水的位置的温度降低，但是加热部的温度朝向冷却水排出的方向增加。并且，由于安装有板式柱的散热器引起冷却水流压カ的损失，需要相对高的泵送动力。
技术实现思路
本专利技术致カ于提供一种散热器，该散热器在最大程度地降低冷却水流压カ损失的同时能够提高散热效果。本专利技术的另一方面是提供一种散热器，该散热器能够最大程度地降低加热单元的整体区域的温度偏差。根据本专本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种散热器，该散热器包括：第一区域，该第一区域连接于冷却水引入部，并且所述第一区域中布置有多个第一销；以及第二区域，该第二区域连接于冷却水排出部，并且所述第二区域中布置有多个第二销。

【技术特征摘要】
2011.11.04 KR 10-2011-01146021.一种散热器，该散热器包括: 第一区域，该第一区域连接于冷却水引入部，并且所述第一区域中布置有多个第一销；以及 第二区域，该第二区域连接于冷却水排出部，并且所述第二区域中布置有多个第二销。2.根据权利要求1所述的散热器，该散热器还包括: 设置在所述第一区域和所述第二区域之间的ー个或者多个区域，并且该ー个或者多个区域中布置有销，该销的表面积大于所述第一销的表面积并且小于所述第二销的表面积。3.根据权利要求1所述的散热器，其中，布置在所述第一区域中的第一销之间的间距大于布置在所述第ニ区域中的第二销之间的间距。4.根据权利要求1所述的散热器，其中，冷却水在所述第二区域中垂直朝向的侧面的总面积大于冷却水在所述第一区域中垂直朝向的侧面的总面积。5.根据权利要求1所述的散热器，该散热器还包括:盖件，该盖件覆盖所述第一区域和所述第二区域。6.根据权利要求1所述的散热器，其中，所述散热器由铜或者铝制成。7.一种散热器，该散热器包括: 第一区域，该第一区域中布置有多个第一销； 第二区域，该第二区域中布置有多个第二销，该第二销的表面积大于所述第一销的表面积，并且所述第二区...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭煐熏，吴圭焕，
申请(专利权)人：三星电机株式会社，
类型：发明
国别省市：