【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车电器
，特别涉及一种汽车闪光控制器。
技术介绍
现有的汽车闪光控制器在21W灯泡失效时，闪光频率会变快至正常频率的2倍左右，提醒司机更换灯泡。大型商用车等领域缺乏一种在出现21W灯泡失效时闪光频率不变化的单一闪光频率的闪光控制器。
技术实现思路
为解决现有技术存在的问题，本专利技术设计提供了一种汽车闪光控制器，该控制器可在汽车出现21W灯泡失效时，实现闪光频率不变化的单一闪光频率。本的技术方案如下所述:—种汽车闪光控制器，主要由外罩、电路板、金属插头、座板等组成，外罩、电路板分别置于座板上，座板安装在汽车驾驶室内，电路板上分别设置有金属插头、信号处理控制电路B1、振荡电路B2、采样模块B3、启动输入电路B4及闪光继电器Kl、K2，振荡电路B2通过其电容Cl、电阻R6与信号处理控制电路BI的处理芯片U连接，采样模块B3通过电阻R5与信号处理控制电路BI的处理芯片U连接，信号处理控制电路BI通过处理芯片U与闪光继电器K1、K2连接，启动输入电路B4通过电阻R1、电阻R2电阻R3、电阻R4与信号处理控制电路BI的处理芯片U连接。本专利技术在使用时，...
【技术保护点】
一种汽车闪光控制器，主要由外罩、电路板、金属插头、座板组成，外罩、电路板分别置于座板上，座板安装在汽车驾驶室内，电路板上分别设置有金属插头、信号处理控制电路B1、振荡电路B2、采样模块B3、启动输入电路B4及闪光继电器K1、K2，其特征在于:所述振荡电路B2通过其电容C1、电阻R6与信号处理控制电路B1的处理芯片U连接，采样模块B3通过电阻R5与信号处理控制电路B1的处理芯片U连接，信号处理控制电路B1通过处理芯片U与闪光继电器K1、K2连接，启动输入电路B4通过电阻R1、电阻R2电阻R3、电阻R4与信号处理控制电路B1的处理芯片U连接。
【技术特征摘要】
2012.08.08 CN 201210281781.71.一种汽车闪光控制器，主要由外罩、电路板、金属插头、座板组成，外罩、电路板分别置于座板上，座板安装在汽车驾驶室内，电路板上分别设置有金属插头、信号处理控制电路B1、振荡电路B2、采样模块B3、启动输入电路B4及闪光继电器K1、K2，其特征在于:所述振荡电路Β2通过其电容Cl、电阻R6与信号处理控制电路BI的处理芯片U连接，采样模块Β3通过电阻R5与信号处理控制电路BI的处理芯片U连接，信号处理控制电路BI通过处理芯片U与闪光继电器Κ1、Κ2连接，启动输入电路Β4通过电阻R1、电阻R2电阻R3、电阻R4与信号处理控制电路BI的处理芯片U连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车闪光控制器，其特征在于:所述信号处理控制电路BI由处理芯片U、电阻R7、电阻R8、三极管V1、三极管V2组成，处理芯片U为U2043型，处理芯片U的3脚通过电 阻R7、三极管Vl与闪光继电器Kl连接，处理芯片U的3脚通过电阻R8、三极管V2与闪光继电器Κ2连接，电阻R7的一端与处理芯片U的3脚连接，电阻R7的另一端与三极管Vl的B极连接，电阻R8的一端与处理芯片U的3脚连接，电阻R8的另一端与三极管V2的B极连接，电阻三极管Vl的B级与R7的一端连接，三极管Vl的E极与采样模块Β3的二极管D4的负极、金属插头3连接，三极管Vl的C极与闪光继电器Kl的一端连接，电阻三极管V2的B级与R8的一端连接，三极管V2的E极与采样模块Β3的二极管D3的负极、金属插头2连接，三极管V2的C极与闪光继电器Κ2的一端连接，处理芯片...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏祥军，王发茂，刘勇，刘明林，
申请(专利权)人：贵州天义汽车电器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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