一种航空障碍灯同步闪光控制电路制造技术

本实用新型专利技术涉及一种航空障碍灯同步闪光控制电路,用以解决传统航空障碍灯铺线浪费、无法精确定时的问题，包括同步控制箱K、光源H，所述同步控制箱K与所述光源H之间设有一个闪光控制器，所述闪光控制器通过一个用于将时间校准信号从同步控制箱K信号中分离出来的解码电路及一个用于将时间校准信号进行校准并送往闪光控制器的微分整形电路与所述同步控制箱K连接；所述解码电路包括分压电阻R3、分压电阻R4、分压电阻R5、滤波电容C1及第一比较器IC1，所述第一比较器IC1为反相输出；所述微分整形电路包括滤波电容C2、分压电阻R6及第二比较器IC2，所述第二比较器IC2为同相输出；所述闪光控制器包括一个计数器N和一个译码器D。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种航空障碍灯同步闪光控制电路，属于闪光灯控制电路领域。
技术介绍
要实现多盏灯同步闪光，需要由同步控制箱K发送同步控制信号。航空障碍灯内部的闪光控制器的定时精度是有限的，很难做到长时间精确定时。要实现多盏航空障碍灯同步闪光，只能采用接收一个同步控制信号，闪光一次的工作模式。现有技术方案中存在的缺点:给航空障碍灯供电需要一对传输线，传送同步控制信号也需要一对传输线。施工中既要铺设电源线，又要铺设同步控制信号线，使线路铺设数量增加一倍，造成资源的浪费。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的不足，提供一种航空障碍灯同步闪光控制电路，解决了传统航空障碍灯铺线浪费、无法精确定时的问题。本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种航空障碍灯同步闪光控制电路，包括同步控制箱K、航空障碍灯，所述同步控制箱K内的电流包含有时间校准信号，所述航空障碍灯包括光源H和闪光控制器，其特征在于，所述同步控制箱K与所述光源H之间设有一个闪光控制器，所述闪光控制器通过一个用于将时间校准信号从同步控制箱K信号中分离出来的解码电路及一个用于将时间校准信号进行校准并送往闪光控制器的微分整形电路与所述同步控制箱K连接。进一步的，所述解码电路包括分压电阻R3、整流管D、分压电阻R4、分压电阻R5、滤波电容Cl及第一比较器ICl，所述第一比较器ICl为反相输出，时间校准信号通过第一比较器ICi后，传送至微分整流电路中。进一步的，所述微分整形电路包括滤波电容C2、分压电阻R6及第二比较器IC2，所述第二比较器IC2为同相输出。进一步的，所述闪光控制器包括一个计数器N和一个译码器D，所述计数器N的输出端与所述译码器D的输入端一一对应连接，时间校准信号通过微分整形电路中的第二比较器IC2后，传送至闪光控制器中的计数器N中，并与计数器N上的复位端RST相连接，所述译码器D的输出端与光源H相连接。进一步的，所述同步控制箱K与所述计数器N的时钟端CLK相连接，所述同步控制箱K与所述计数器N之间设有一个分压电阻Rl，所述分压电阻Rl与所述计数器N之间设有一个分压电阻R2，所述分压电阻R2的另一端接地。进一步的，所述光源H为LED闪光灯。本技术的有益效果是:所有航空障碍用的航空障碍灯均用50Hz工频交流电作为时间基准，对航空障碍用的航空障碍灯的闪光频率进行控制。由于采用同一个时间基准，航空障碍用的航空障碍灯内定时器的一致性非常好，即便是没有同步信号，也可以保证所有的航空障碍用的航空障碍灯的闪光频率具有良好的一致性。在采用同一个时间基准的基础上，同步控制箱只要每天在航空障碍用的航空障碍灯开始工作时发出一次时间校准信号，即可保证多盏航空障碍用的航空障碍灯同步闪光，不会对航空障碍灯工作产生影响。时间校准信号通过电源线送出，给航空障碍灯供电的同时即可送出时间校准信号。用一对线传送50Hz交流电和时间校准信号，可以采用“时分法”(分时段供电和传送时间校准信号)的工作模式。在航空障碍灯内，用一个简单的解码电路即可将时间基准信号从电源中分离出来。采用该技术既可以减少铺设线路的数量(约50% )，降低施工成本，又简化了连接关系，避免连接错误造成的故障。【附图说明】图1为本技术的电路结构连接图。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。一种航空障碍灯同步闪光控制电路，包括同步控制箱K、航空障碍灯，所述同步控制箱K内的电流包含有时间校准信号，所述航空障碍灯包括光源H和闪光控制器，其特征在于，所述同步控制箱K与所述光源H之间设有一个闪光控制器，所述闪光控制器通过一个用于将时间校准信号从同步控制箱K信号中分离出来的解码电路及一个用于将时间校准信号进行校准并送往闪光控制器的微分整形电路与所述同步控制箱K连接，所述解码电路用于将同步控制箱送来的时间校准信号从50Hz电源电压中分离出来，并将时间校准信号进行整形，用于控制航空障碍灯闪光，解码电路使用50Hz交流电压作为时钟信号。所述解码电路包括分压电阻R3、整流管D、分压电阻R4、分压电阻R5、滤波电容Cl及第一比较器ICl，所述第一比较器ICl为反相输出，时间校准信号通过第一比较器ICl后，传送至微分整流电路中。所述微分整形电路包括滤波电容C2、分压电阻R6及第二比较器IC2，所述第二比较器IC2为反相输出，由第二比较器送出的时间校准信号用于对计数器N进行置“零”复位。所述闪光控制器包括一个计数器N和一个译码器D，所述计数器N的输出端与所述译码器D的输入端一一对应连接，时间校准信号通过微分整形电路中的第二比较器IC2后，传送至闪光控制器中的计数器N中，并与计数器N上的复位端RST相连接，所述译码器D的输出端与光源H相连接，译码器D送出闪光控制信号。所述同步控制箱K与所述计数器N的时钟端CLK相连接，所述同步控制箱K与所述计数器N之间设有一个分压电阻Rl，所述分压电阻Rl与所述计数器N之间设有一个分压电阻R2，所述分压电阻R2的另一端接地。所述光源H为LED闪光灯。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种航空障碍灯同步闪光控制电路，包括同步控制箱K、航空障碍灯，所述同步控制箱K内的电流包含有时间校准信号，所述航空障碍灯包括光源H和闪光控制器，其特征在于，所述同步控制箱K与所述光源H之间设有一个闪光控制器，所述闪光控制器通过一个用于将时间校准信号从同步控制箱K信号中分离出来的解码电路及一个用于将时间校准信号进行校准并送往闪光控制器的微分整形电路与所述同步控制箱K连接。2.根据权利要求1所述的一种航空障碍灯同步闪光控制电路，其特征在于，所述解码电路包括分压电阻R3、整流管D、分压电阻R4、分压电阻R5、滤波电容Cl及第一比较器IC1，所述第一比较器ICl为反相输出，时间校准信号通过第一比较器ICl后，传送至微分整流电路中。3.根据权利要求1所述的一种航空障碍灯同步闪光控制电路，其特征在于，所述微分整形电路包括滤波电容C2、分压电阻R6及第二比较器IC2，所述第二比较器IC2为反相输出。4.根据权利要求3所述的一种航空障碍灯同步闪光控制电路，其特征在于，所述闪光控制器包括一个计数器N和一个译码器D，所述计数器N的输出端与所述译码器D的输入端一一对应连接，时间校准信号通过微分整形电路中的第二比较器IC2后，传送至闪光控制器中的计数器N中，并与计数器N上的复位端RST相连接，所述译码器D的输出端与光源H相连接。5.根据权利要求4所述的一种航空障碍灯同步闪光控制电路，其特征在于，所述同步控制箱K与所述计数器N的时钟端CLK相连接，所述同步控制箱K与所述计数器N之间设有一个分压电阻Rl，所述分压电阻Rl与所述计数器N之间设有一个分压电阻R2，所述分压电阻R2的另一端接地。6.根据权利要求1所述的一种航空障碍灯同步闪光控制电路，其特征在于，所述光源H为LED闪光灯。【专利摘要】本技术涉及一种航空障碍灯同步闪光控制电路,用以解决传统航空障碍灯铺线浪费、无法精确定时的问题，包括同步本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航空障碍灯同步闪光控制电路,包括同步控制箱K、航空障碍灯，所述同步控制箱K内的电流包含有时间校准信号，所述航空障碍灯包括光源H和闪光控制器，其特征在于，所述同步控制箱K与所述光源H之间设有一个闪光控制器，所述闪光控制器通过一个用于将时间校准信号从同步控制箱K信号中分离出来的解码电路及一个用于将时间校准信号进行校准并送往闪光控制器的微分整形电路与所述同步控制箱K连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张源泽，
申请(专利权)人：石家庄石航电子设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13