旋转检测单元制造技术

一种旋转检测单元（1）包括旋转构件（2）、金属制圆筒形构件（3）、编码器（4）和传感器盖（5），传感器盖（5）包括旋转检测部分（6）、主体部分（51）和装配部分（52）。装配部分（52）包括金属部分（522）和弹性部分（521）。金属部分具有金属圆筒部（5A），金属圆筒部（5A）与圆筒形构件的位于轴向方向上的一侧的端部的内周面接触。弹性部分由弹性模量小于金属部分的弹性模量的弹性材料形成，并且弹性部分在金属圆筒部的在轴向方向上的一侧包括弹性圆筒部（521a）。弹性圆筒部与圆筒形构件的位于轴向方向上的一侧的端部的内周面接触。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及一种对车辆的车轮的旋转进行检测的旋转检测单元。
技术介绍
车辆包括用于对其车轮的旋转进行检测的旋转检测单元。该旋转检测单元也被称为轮速传感器。该旋转检测单元包括编码器和旋转检测传感器。编码器设置成用于与车轮一起旋转的旋转构件。旋转构件的外周由圆筒形构件(例如，轴承)支撑和保护，该圆筒形构件固定至不与车轮旋转同步的部分。圆筒形构件的位于与车轮附接部相反的一侧的开口被具有传感器的盖(传感器盖)覆盖，该传感器包括旋转检测传感器。传感器盖的端部装配并固定到圆筒形构件的一个端部的内侧。如图9所示，常规地，传感器盖9的端部91 (装配部分)由金属形成。在这种情况下，设置有O形环92以充分保持圆筒形构件的开口与传感器盖9之间的密封性，并且防止水进入内部。其中具有编码器和传感器的旋转检测单元要求防止水进入的密封性。例如JP-A-2011-052755中所描述的传感器盖的端部由树脂形成，并且金属插入到传感器盖的端部中。然而，如果传感器盖的端部是金属，则有必要设置O形环用于保证密封性。因此，增加了部件数量和附接操作，这会导致成本增加。由于密封件的结构，圆筒形构件要求具有与O形环的厚度相对应的厚度。因此难以使圆筒形构件变薄以及使圆筒形构件变轻。如果传感器盖的端部是树脂，则端部与由金属制成的圆筒形构件之间的线性膨胀系数不同。低温时，压入配合范围(allowance)的固定范围减小，从而传感器盖会容易分离。高温时，端部会塑性变形(蠕变)而使其固定力减小。然后，由于端部的冷却，传感器盖会容易分离。
技术实现思路
本公开的目的在于提供一种旋转检测单元，该旋转检测单元能够保证密封性而不需要使用O形环对圆筒形构件的开口进行密封，并且该旋转检测单元能够通过使传感器盖的固定力稳定来防止传感器盖分离。为了实现本公开的目的，提供了一种适于对车轮的旋转进行检测的旋转检测单元。该单元包括旋转构件、金属制圆筒形构件、编码器和传感器盖。旋转构件能够与车轮一起旋转。圆筒形构件设置在旋转构件的径向外侧处，并且圆筒形构件在其轴向方向上的一侧和另一侧包括开口。圆筒形构件可旋转地保持旋转构件而不相对于车轮的旋转而旋转。编码器设置成用于旋转构件，并且编码器的特性在编码器的圆周方向上交替改变。传感器盖包括旋转检测部分、主体部分和装配部分。旋转检测部分设置在与编码器相对的位置处。主体部分覆盖圆筒形构件的位于圆筒形构件的在轴向方向上的一侧的开口。装配部分从主体部分朝向轴向方向的另一侧延伸并且被装配和固定到圆筒形构件的位于轴向方向上的一侧的端部中。装配部分包括金属部分和弹性部分。金属部分具有金属圆筒部，金属圆筒部与圆筒形构件的位于轴向方向上的一侧的端部的内周面接触。弹性部分由弹性模量小于金属部分的弹性模量的弹性材料形成，并且弹性部分在金属圆筒部的在轴向方向上的一侧包括弹性圆筒部。弹性圆筒部与圆筒形构件的位于轴向方向上的一侧的端部的内周面接触。为了实现本公开的目的，还提供了一种适于对车轮的旋转进行检测的旋转检测单元。该单元包括旋转构件、金属制圆筒形构件、编码器和传感器盖。旋转构件能够与车轮一起旋转。金属制圆筒形构件设置在旋转构件的径向外侧处，并且圆筒形构件在其轴向方向上的一侧和另一侧包括开口。圆筒形构件可旋转地保持旋转构件而不相对于车轮的旋转而旋转。编码器设置成用于旋转构件，并且编码器的特性在编码器的圆周方向上交替改变。传感器盖包括旋转检测部分、主体部分和装配部分。旋转检测部分设置在与编码器相对的位置处。主体部分覆盖圆筒形构件的位于圆筒形构件的在轴向方向上的一侧的开口。装配部分从主体部分朝向轴向方向上的另一侧延伸并且被装配和固定到圆筒形构件的位于轴向方向上的一侧的端部中。装配部分包括金属部分和弹性部分。金属部分具有金属圆筒部，金属圆筒部与圆筒形构件的位于轴向方向上的一侧的端部的内周面接触。弹性部分由弹性模量小于金属部分的弹性模量的弹性材料形成，并且弹性部分在金属圆筒部的在轴向方向上的另一侧包括弹性圆筒部。弹性圆筒部与圆筒形构件的位于轴向方向上的一侧的端部的内周面接触。弹性部分设置成与金属部分接触以便覆盖金属部分的内周侧。附图说明根据参照附图所做出的以下详细描述，本公开的上述及其他目的、特征以及优点将变得更加明显。在附图中:图1为剖视图，其示出了根据第一实施方式的旋转检测单元的构型；图2为剖视图，其示出了第一实施方式的传感器盖；图3为剖视图，其示出了第一实施方式的传感器盖的改型；图4为剖视图，其示出了第一实施方式的传感器盖的改型；图5为剖视图，其示出了第一实施方式的传感器盖的改型；图6为示意立体图，其示出了图5中的装配部分；图7为剖视图，其示出了根据第二实施方式的传感器盖；图8为剖视图，其示出了第二实施方式的传感器盖的改型；以及图9为示意图，其示出了以前提出的传感器盖。具体实施例方式在以下实施方式中将详细描述本公开的旋转检测单元I。用于说明的附图是概念图，各个部件的形状可能不一定准确。另外，本公开的单元I不限于以下实施方式。(第一实施方式)如图1所示，根据第一实施方式的旋转检测单元I包括旋转构件2、圆筒形构件3、编码器4和传感器盖5。在以下描述中，以圆筒形构件3的轴向方向为基准，在单元I设置在车辆中后，远离车轮(其为旋转检测对象)的方向称为轴向方向上的一侧(图1中的右侧)，而靠近车轮的方向称为轴向方向上的另一侧(图1中的左侧)。旋转构件2为金属构件，并且包括:呈大致圆柱状的圆柱部21、以及附接凸缘部22，附接凸缘部22形成在圆柱部21的位于车轮侧的端部处。在圆柱部21的外周面上形成有滚动接触表面211，滚动元件33 (下文中有更详细的描述)能够在滚动接触表面211上滚动。附接凸缘部22呈凸缘形地形成在圆柱部21的位于轴向方向上的另一侧的端部处。在附接凸缘部22中，沿附接凸缘部22的圆周方向等间隔地形成有沿轴向方向穿过附接凸缘部22的通孔22a。通孔22a中设置有用于将旋转构件2固定到车轮的螺栓(未示出)。旋转构件2通过附接凸缘部22固定到车轮。旋转构件2与车轮一起旋转。圆筒形构件3为例如轴承等金属支承构件，并且包括:呈大致圆筒状的圆筒部31 ；设置在圆筒部31的外周面上的附接部32 ；以及设置在圆筒部31的径向内侧的滚动元件33。圆筒部31在轴向方向上的一侧(远离车轮的一侧)以及在轴向方向上的另一侧(靠近车轮的一侧)包括开口。圆筒部31在其内周面上包括滚动接触表面311，滚动元件33能够抵着滚动接触表面311滚动。圆筒部31通过滚动元件33可旋转地支撑旋转构件2。附接部32从圆筒部31的外周面突出，并且在附接部32的大致中心处形成有通孔32a。通孔32a中设置有用于固定到车轮之外的车辆区域(例如，悬挂系统中的转向节)上的螺栓(未示出)。滚动元件33包括球构件,并且滚动地容纳在旋转构件2与圆筒形构件3之间。滚动元件33设置在分别形成于轴向方向上的两侧上的两个位置处的滚动接触表面211与滚动接触表面311之间。圆筒形构件3通过其附接部32固定到车轮之外的车辆区域。因此，圆筒形构件3可旋转地支撑位于圆筒形构件3的径向内侧的旋转构件2而不相对于车轮的旋转而旋转。在本实施方式中，编码器4为磁编码器，并且形成为环状。编码器4包括在其圆周方向上交替磁化的磁极N、S。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适于对车轮的旋转进行检测的旋转检测单元（1），所述旋转检测单元（1）包括：旋转构件（2），所述旋转构件（2）能够与所述车轮一起旋转；金属制圆筒形构件（3），所述圆筒形构件（3）设置在所述旋转构件（2）的径向外侧处，并且所述圆筒形构件（3）在其轴向方向上的一侧和另一侧包括开口，所述圆筒形构件（3）可旋转地保持所述旋转构件（2）而不相对于所述车轮的旋转而旋转；编码器（4），所述编码器（4）设置成用于所述旋转构件（2），并且所述编码器（4）的特性在所述编码器（4）的圆周方向上交替改变；以及传感器盖（5），所述传感器盖（5）包括：旋转检测部分（6），所述旋转检测部分（6）设置在与所述编码器（4）相对的位置处；主体部分（51），所述主体部分（51）覆盖所述圆筒形构件（3）的位于所述圆筒形构件（3）的在轴向方向上的所述一侧的开口；以及装配部分（52），所述装配部分（52）从所述主体部分（51）朝向轴向方向上的所述另一侧延伸并且被装配和固定到所述圆筒形构件（3）的位于轴向方向上的所述一侧的端部中，所述装配部分（52）包括：金属部分（522），所述金属部分（522）具有金属圆筒部（5A），所述金属圆筒部（5A）与所述圆筒形构件（3）的位于轴向方向上的所述一侧的端部的内周面接触；以及弹性部分（521），所述弹性部分（521）由弹性模量小于所述金属部分（522）的弹性模量的弹性材料形成，并且所述弹性部分（521）在所述金属圆筒部（5A）的在轴向方向上的一侧包括弹性圆筒部（521a），其中，所述弹性圆筒部（521a）与所述圆筒形构件（3）的位于轴向方向上的所述一侧的所述端部的所述内周面接触。...

【技术特征摘要】
2011.11.01 JP 2011-2405091.一种适于对车轮的旋转进行检测的旋转检测单元(I)，所述旋转检测单元(I)包括: 旋转构件(2)，所述旋转构件(2)能够与所述车轮一起旋转； 金属制圆筒形构件(3)，所述圆筒形构件(3)设置在所述旋转构件(2)的径向外侧处，并且所述圆筒形构件(3)在其轴向方向上的一侧和另一侧包括开口，所述圆筒形构件(3)可旋转地保持所述旋转构件(2)而不相对于所述车轮的旋转而旋转； 编码器(4)，所述编码器(4)设置成用于所述旋转构件(2)，并且所述编码器(4)的特性在所述编码器(4)的圆周方向上交替改变；以及传感器盖(5 )，所述传感器盖(5 )包括: 旋转检测部分(6)，所述旋转检测部分(6)设置在与所述编码器(4)相对的位置处； 主体部分(51)，所述主体部分(51)覆盖所述圆筒形构件(3)的位于所述圆筒形构件(3)的在轴向方向上的所述一侧的开口 ；以及 装配部分(52)，所述装配部分(52)从所述主体部分(51)朝向轴向方向上的所述另一侧延伸并且被装配和固定到所述圆筒形构件(3)的位于轴向方向上的所述一侧的端部中，所述装配部分(52)包括: 金属部分(522),所述金属部分(522)具有金属圆筒部(5A),所述金属圆筒部(5A)与所述圆筒形构件(3)的位于轴向方向上的所述一侧的端部的内周面接触；以及 弹性部分(521)，所述弹性部分(521)由弹性模量小于所述金属部分(522)的弹性模量的弹性材料形成，并且所述弹性部分(521)在所述金属圆筒部(5A)的在轴向方向上的一侧包括弹性圆筒部(521a)，其中，所述弹性圆筒部(521a)与所述圆筒形构件(3)的位于轴向方向上的所述一侧的所述端部的所述内周面接触。2.根据权利要求1所述的旋转检测单元(1)，其中，所述弹性部分(521)由树脂形成。3.根据权利要求1或2所述的旋转检测单元(1)，其中，所述金属部分(522)还包括加强部分(5C)，所述加强部分(5C)与所述弹性部分(521)接触并且设置在所述弹性圆筒部(521a)的径向内侧。4.根据权利要求1或2所述的旋转检测单元(1)，其中，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：原田泰宏，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：