【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种感应装置，特别是涉及一种用于车速传感器获取信号的感应装置，属于测量或测试
技术介绍
常见的同步器式变速箱中，车速传感器感应装置大部分仍采用整体式结构获取信号，比如在差速器壳体上加工成齿轮结构或加工成感应沟槽，结果导致加工成本高，零件结构复杂，同时对差速器壳体本身强度造成一定影响。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设·计合理，安装、拆卸方便，降低差速器壳体的制造加工成本，提高信号传递效率的车速传感器感应装置。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是包括分体式感应齿圈和车速传感器，分体式感应齿圈包括圈体和信号齿，信号齿均匀分布在圈体外圆周上，所述的圈体安装在差速器壳体上，所述的信号齿上部安装有车速传感器。本技术的优点是I、结构简单、设计合理，降低制造难度和成本，可达到较高精度，定位准确；2、安装、拆卸简单方便；3、提高了信号传递效率，避免了因传感器与壳体直接接触造成的零件磨损而导致信号传递失败的后果。附图说明图I是本技术安装后的结构半剖示意图；图2是本技术的分体式感应齿圈示意图；图3是本技术的分体式感应齿圈A-A向剖视图。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细描述。由图I-图3可知，本技术包括分体式感应齿圈2和车速传感器1，分体式感应齿圈2包括圈体6和信号齿5，信号齿5均匀分布在圈体6外圆周上，所述的圈体6安装在差速器壳体3上，所述的信号齿5上部安装有车速传感器I。所述的圈体6在差速器壳体3上的安装方式为过盈配合。本技术差速器壳体3两端采用锥轴承4进行定位支撑，分体式感应齿圈2与...
【技术保护点】
一种车速传感器感应装置，包括分体式感应齿圈（2）和车速传感器（1），分体式感应齿圈（2）包括圈体（6）和信号齿（5），信号齿（5）均匀分布在圈体（6）外圆周上，其特征在于：所述的圈体（6）安装在差速器壳体（3）上，所述的信号齿（5）上部安装有车速传感器（1）。
【技术特征摘要】
1.一种车速传感器感应装置，包括分体式感应齿圈(2)和车速传感器(1)，分体式感应齿圈(2)包括圈体(6)和信号齿(5)，信号齿(5)均匀分布在圈体(6)外圆周上，其特征在于所述的圈体(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘海波，唐谅，宋敏，曹维，袁小星，潘思远，唐儒，佟铁钢，司林，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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