一种降低换道预警误报率的装置制造方法及图纸
Device for reducing false positive rate of lane changing warning
The utility model discloses a switching device to reduce the false alarm rate of early warning, the central processing chip to collect information, turn light speed sensor information and lane sensor, and the steering lamp information, speed sensor information and lane sensor information and threshold comparison, finally control the alarm mechanism. The utility model makes the driving system and the driver in the threshold comparison, can automatically determine whether the driver to change or abandon the change, thus the automatic control alarm mechanism, to avoid self interference caused by driving a car driver, and avoid the car driver from driving error.
【技术实现步骤摘要】
一种降低换道预警误报率的装置
本技术属于交通安全领域，具体涉及一种降低换道预警误报率的装置。
技术介绍
车辆换道时，驾驶人不仅要时刻关注前方路况，还要时刻通过反光镜观察车辆后方路况。这就增加了车辆操作的难度同时驾驶人难以对后方车辆给以足够的注意力。而且驾驶人换道时主要通过反光镜观察后方车辆的运动状况，这就难以对后方车辆的运动状态有一个准确的判断。随着汽车技术的发展，人们专利技术了很多种换道预警装置来上述这些情况的发生。但是，由于换道预警装置通过对参数TTC的计算来判断换道条件，而参数TTC的阈值在不同相对速度和相对距离情况下是不同的，所以存在换道预警装置误报的情况。当驾驶员在换道的过程中突然发现不具备换道条件而放弃换道，此时换道预警装置已经开启并会持续报警，这就会对自车驾驶员造成驾驶干扰，同时会让后车驾驶员产生驾驶误判。所以，换道预警装置误报情况的发生会对驾驶环境带来很大的不安全因素。如果在换道预警装置开始报警后，对自车的转向灯、车辆越过车道线的时间和车速进行实时监测，并通过对这些数据的综合判断来判断驾驶员是否已经放弃换道，如果驾驶员已经放弃换道，则关闭换道预警装...
【技术保护点】
一种降低换道预警误报率的装置，其特征在于，包括车速传感器(1)以及固定在车辆前部的车道线传感器(2)，车速传感器(1)和车道线传感器(2)均连接中央处理芯片(3)，中央处理芯片(3)连接转向灯(4)和报警机构(5)；所述车速传感器(1)用于采集车辆当前速度；所述车道线传感器(2)用于采集车辆两侧的车道线；所述中央处理芯片(3)用于采集转向灯(4)信息、车速传感器(1)的信息以及车道线传感器(2)的信息，并将转向灯(4)信息、车速传感器(1)的信息以及车道线传感器(2)的信息与阈值进行对比，最终控制报警机构(5)。
【技术特征摘要】
1.一种降低换道预警误报率的装置，其特征在于，包括车速传感器(1)以及固定在车辆前部的车道线传感器(2)，车速传感器(1)和车道线传感器(2)均连接中央处理芯片(3)，中央处理芯片(3)连接转向灯(4)和报警机构(5)；所述车速传感器(1)用于采集车辆当前速度；所述车道线传感器(2)用于采集车辆两侧的车道线；所述中央处理芯片(3)用于采集转向灯(4)信息、车速传感器(1)的信息以及车道线传感器(2)的信息，并将转向灯(4)信息、车速传感器(1)的信息以及车道线传感器(2)的信息与阈值进行对比，最终控制报...
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