【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于石油钻机设备制造领域。
技术介绍
目前，国内在用的大功率石油钻井绞车一般采用两个、三个或四个交流电机作为动力，并通过鼓形齿联轴器带动左右两台齿轮减速箱再经过鼓形齿联轴器来驱动滚筒轴。当减速箱为一级减速箱时，由于电机与减速箱是刚性连接，左右减速箱要么一起运转，要么一起停止。即当交流电机全部运转时，减速箱全都运转；当单边交流电机运转时，左右减速箱也全都运转并带动另一边交流电机运转。而在钻井过程中如果钩载不大的情况下，启动单边电机已能够满足钻井需要，而减速箱全都运转并带动另一边交流电机运转，这样使得绞车的转动惯量增大，启动时间增长，动力增大，造成不必要的能耗。另外由于大功率绞车传动的特点，电机与减速箱、减速箱与滚筒轴之间的联轴器不得采用可离合的联接方式，在正常工作中如果单边任一台或两台电机发生故障时，靠鼓形齿连接的齿式联轴器不能快速脱开而使绞车长时间停止运转，可能会造成井下事故的发生。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种可用气缸来控制或手动控制，且其上的挂合机构具有自锁功能的一种可离合的一级减速箱。本专利技术通过以下技术方案实现专利技术目的； 一种可离合的一级减速箱，减速箱由输入轴1、输入轴I1、输出轴及挂合机构组成，输入轴1、输入轴II与动力端鼓形齿联轴器相连,输入轴的小齿轮与输出轴的大齿轮相哨合，小齿轮固定在动力输入轴上，大齿轮空套在动力输出轴上，动力输出通过联轴器与大齿轮连接。本专利技术中所述的减速箱为一级减速，输出轴上的齿轮设计为空套结构，在输出轴的另一端设计用于离合的挂合机构。本专利技术中所述的挂合机构为齿式离合器，由外齿轮、内齿轮...
【技术保护点】
一种可离合的一级减速箱，其特征是：减速箱由输入轴I、输入轴II、输出轴及挂合机构组成，输入轴I、输入轴II与动力端鼓形齿联轴器相连，输入轴的小齿轮与输出轴的大齿轮相啮合，小齿轮固定在动力输入轴上，大齿轮空套在动力输出轴上，动力输出通过联轴器与大齿轮连接。
【技术特征摘要】
1.一种可离合的一级减速箱，其特征是:减速箱由输入轴1、输入轴I1、输出轴及挂合机构组成，输入轴1、输入轴II与动力端鼓形齿联轴器相连,输入轴的小齿轮与输出轴的大齿轮相啮合，小齿轮固定在动力输入轴上，大齿轮空套在动力输出轴上，动力输出通过联轴器与大齿轮连接。2.根据权利要求1所述的一种可离合的一级减速箱，其特征是:...
【专利技术属性】
技术研发人员：孔德宝，
申请(专利权)人：南京市江宁区丁卯电子科技中心，
类型：发明
国别省市：
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