一种横置式电磁控制阀结构及其调整方法技术

本发明专利技术公开了一种横置式电磁控制阀结构及其调整方法；其结构包括阀座（1）、用于调整控制阀芯行程的行程调整块（2）、电磁铁（3）、衔铁（4）、控制阀芯（5）、端面密封圈（6）、电磁铁接线柱（7）、压紧螺钉（8）、凹槽密封圈（9）、回位弹簧（10）、调整垫片（11）、弹簧座（12）；其调整方法包括控制阀芯（5）行程的调整方法、衔铁（4）与电磁铁（3）之间的间隙调整方法、回位弹簧（10）预紧力的调整方法。本发明专利技术应用到柴油机电控单体泵中，具有响应速度快、密封可靠性好、调整方便等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种横置式电磁控制阀结构及其调整方法
本专利技术属于动力机械
，用于柴油机电控单体泵，具体涉及一种横置式电磁控制阀结构及其调整方法。
技术介绍
电磁控制阀通过控制阀门的关闭和打开，来控制电控单体泵的供油和断油，是柴油机电控单体泵的核心元件，如何实现电磁控制阀的快速响应、高压密封以及便捷调整，是电磁控制阀元件及结构设计的重点。常规电控单体泵电磁控制阀包括电磁铁、衔铁、压紧螺钉（2种）、控制阀芯、阀座、弹簧、弹簧座（2种）、调整块、调整堵、压板等10项零件。这种常规结构在设计上有一定的不足：第一，弹簧、弹簧座套装在控制阀芯上，不仅增加了控制阀的运动质量，成为提高控制阀响应速度的不利因素，而且弹簧预紧力调整不方便，影响电磁控制阀的调整便利性；第二，控制阀芯的回位落座面与其高压密封部位距离较近，在控制阀芯闭合及打开的落座瞬间，造成控制阀芯的局部变形大，不利于电磁控制阀的高压密封及其零件的工作可靠性；第三，调整堵装配在控制阀内部，造成控制阀芯行程调整不方便。
技术实现思路
本专利技术就是为了解决常规电控单体泵电磁控制阀存在的问题，从而提出一种电磁铁装配在阀座内的横置式电磁控制阀结构，以达到在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种横置式电磁控制阀结构，包括阀座（1）、用于调整控制阀芯行程的行程调整块（2）、电磁铁（3）、衔铁（4）、控制阀芯（5）、端面密封圈（6）、电磁铁接线柱（7）、压紧螺钉（8）、凹槽密封圈（9）、回位弹簧（10）、调整垫片（11）、弹簧座（12），其特征在于，电磁铁（3）为圆形或方形结构；衔铁（4）为与电磁铁（3）配套的圆形或方形结构，并设有减小阻力的孔；控制阀芯（5）为使阀座（1）两侧低压油腔连通的内部中空结构；外围涂有固持胶的电磁铁（3），与阀座（1）左侧内部过盈压装连接；纵向装配穿过阀座（1）孔的电磁铁接线柱（7），与电磁铁（3）连接；?中孔内壁涂有固持胶的衔铁（4），与控制阀芯（5）左...

【技术特征摘要】
1.一种横置式电磁控制阀结构，包括阀座（1）、用于调整控制阀芯行程的行程调整块（2）、电磁铁（3）、衔铁（4）、控制阀芯（5）、端面密封圈（6）、电磁铁接线柱（7）、压紧螺钉（8）、凹槽密封圈（9）、回位弹簧（10）、调整垫片（11）、弹簧座（12），其特征在于，电磁铁（3）为圆形或方形结构；衔铁（4）为与电磁铁（3）配套的圆形或方形结构，并设有减小阻力的孔；控制阀芯（5）为使阀座（1）两侧低压油腔连通的内部中空结构；外围涂有固持胶的电磁铁（3），与阀座（1）左侧内部过盈压装连接；纵向装配穿过阀座（1）孔的电磁铁接线柱（7），与电磁铁（3）连接；中孔内壁涂有固持胶的衔铁（4），与控制阀芯（5）左部过盈压装连接或激光焊接连接，组成二者组合体；先后穿过电磁铁（3）内孔、阀座（1）横孔的二者组合体，以横置插入的连接方式与阀座（1）连接；端面密封圈（6）位于阀座（1）左侧槽内；行程调整块（2）和阀座（1）左侧外部，通过压紧螺钉（8）固定连接；凹槽密封圈（9）以套装连接方式位于弹簧座（12）凹槽内，回位弹簧（10）以套装连接方式位于弹簧座（12）上，凹槽密封圈（9）、回位弹簧（10）、弹簧座（12）三者组合体，通过压紧螺钉（8）与阀座（1）右侧固定连接；阀座（1）内设有回油道（14）、进油道（15）、油道（16）、储油环槽（21）；油道（16）内设有柱塞（13）；行程调整块（2）内设有油道（17）；控制阀芯（5）内设有中孔（18）、油孔（19）；当电磁铁（3）处于断电状态时，缝隙（20）位于控制阀芯（5）与阀座（1）之间；控制阀芯（5）锥面的高压密封直径与右侧导向圆柱直径的数值相同；控制阀芯（5）的直径为5～10mm，行程为0.15～0.2mm；电磁铁（3）与衔铁（4）在最大距离时产生的电磁吸力≥180N；衔铁（4）与控...

【专利技术属性】
技术研发人员：高青秀，姜伟，郭海洲，
申请(专利权)人：中国兵器工业集团第七零研究所，
类型：发明
国别省市：