【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路设备领域，特别是涉及一种铁路道岔曲尖轨的防撞装置。
技术介绍
铁路运输是常见的交通运输方式，除了国家的干线铁路外，有些大型企业也有属于自己管理的铁路系统。铁路系统主要有铁道(轨道)、机车、车辆、信号系统等组成。铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。它承受着由机车车辆轮对传来的压力，并引导机车车辆轮对运行，基本组成包括路基、桥隧建筑和轨道3大部分组成，轨道的组成包括钢轨、轨枕、道床、联接零件、防爬设备及道岔六个主要部分，道岔是把两条或两条以上的轨道，在平面上进行相互连接或交叉的设备，道岔是铁路轨道中不可缺少的重要组成部分，根据用途和条件不同，可以利用道岔把许多平行股道组成各种不同形式的车站或车场，其目的是使机车车辆由一条轨道转入或越过另一条轨道，以满足铁路运输中的各种作业需要。道岔根据不同的需要，分成多种规格。国内冶金企业使用的铁路运输，主要是用于原材料、坯料、铁水、成品材料的运输，其所使用的运输作业调车场，因受场地限制，布局较为紧凑，故在铁路调车场在铺设时，都会选择铺设较小号的道岔，常用的是7号道岔。7号道岔占地面积小，使用灵活便捷，日常维护方便...
【技术保护点】
一种铁路道岔曲尖轨的防撞装置，包括防撞护轨（1）、护轨垫板（4）和曲尖轨（5），其特征在于，所述的曲尖轨（5）为一端刨角且平行布置的两根钢轨，靠近内侧的曲尖轨（5）的前端的三根并排布置的轨枕（3）的上端均安装有护轨垫板（4），所述的护轨垫板（4）的上端架设有主轨（2），所述的护轨垫板（4）的上端、主轨（2）的内侧架设有防撞护轨（1）。
【技术特征摘要】
1.一种铁路道岔曲尖轨的防撞装置，包括防撞护轨(I)、护轨垫板(4)和曲尖轨(5)，其特征在于，所述的曲尖轨(5)为一端刨角且平行布置的两根钢轨，靠近内侧的曲尖轨(5)的前端的三根并排布置的轨枕(3)的上端均安装有护轨垫板(4)，所述的护轨垫板(4)的上端架设有主轨(2)，所述的护轨垫板(4)的上端、主轨(2)的内侧架设有防撞护轨(I)。2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔曲尖轨的防撞装置，其特征在于:所述的防撞护轨(I)的靠近主轨(2)—侧的轨底(12)平直，其靠近主轨(2)的一侧的上端轨头(11)的两端刨切成斜线(13)，所述的防撞护轨(I)的中间均匀开有三个固定螺栓孔(14)。3.根据权利要求1所述的一种铁路道岔曲尖轨的防撞装置，其特征在于:所述的防撞护轨(I)的长度为1500mm 1550mm,所述的防撞护轨(I)的一端与曲尖轨(5)的尖端的距离为20mm。4.根据权利要求1所述的一种铁路道岔曲尖轨的防撞装置，其特征在于:所述的护轨垫板(4)的两端均并排安装有两个紧固螺钉(25)将护轨垫板(4)固定在轨枕(3)上，所述...
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