一种钢绞线材梳编束生产线制造技术

技术编号:8678427 阅读:251 留言:0更新日期:2013-05-08 22:51
本发明专利技术公开一种钢绞线材梳编束生产线,其结构包括:并列设置装有钢绞线的多个放线盘,每个放线盘中的单根钢绞线分别依次穿过按轴向平行排列且结构相同的理线机构、夹紧送进机构、计数机构、切断机构、导线机构后,多根钢绞线汇集共同穿入穿束机构和位于穿束机构后面的捆扎机构,经捆扎机构捆扎后的钢绞线编梳束缠绕在收卷机构的卷筒上。本发明专利技术有益效果是:自动化生产线替代人工完成钢绞线束理顺定尺切断盘卷的生产,把多根钢绞线按设定尺寸编梳成卷切断,在工厂高效完成施工需要的各种长度钢绞线束,把定制各种钢绞线束能配送到各个工地,实现工厂化配送定尺钢绞线编梳产品,改变现有技术的施工方法,提高预应力施工的效率和质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及的是将多根钢绞线材理顺梳编成束的一种钢绞线材梳编束生产线
技术介绍
随着中国经济的高速发展,在兴建公路铁路用桥梁的施工中,预应力钢绞线张拉工序被大量的应用。现有技术预应力钢绞线张拉工序是:把标准的钢绞线逐根穿过桥梁预留孔后,对露出在桥梁预留孔外两端的钢绞线从两端进行拉拔,从而使得钢绞线在桥梁里产生一个预应力,满足工程设计的需要。现有技术在将多根钢绞线逐根多次穿过桥梁预留孔过程中,经常出现钢绞线交叉缠绕,穿过困难大;同时由于钢绞线在预留孔中的交叉引起后续的张拉受力不均,造成钢绞线预应力张拉的效果差,经常发生其中的某根会由于缠绕而张拉断裂,影响桥梁的建筑质量和寿命,制约着桥梁的预应力施工,施工进度受影响。为克服上述在桥梁预留孔中对钢绞线张拉施工的缺陷,在桥梁预留孔外面由人工对多根钢绞线一次梳理顺,对同一根钢绞线的两头做标记,然后将多根钢绞线整体穿过桥梁预留孔,再按照标记在钢绞线两头装上对应的锚板张拉,这样钢绞线可以获得良好的张拉效果,但是人工理顺对多根钢绞线仍然存在劳动强度大,效率低,质量差的缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种对多根钢绞线本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢绞线材梳编束生产线,其特征在于,所述钢绞线材梳编束生产线包括:并列设置装有钢绞线(20)的多个放线盘(1),每个放线盘(1)中的单根钢绞线(20)分别依次穿过按轴向平行排列且结构相同的理线机构(2)、夹紧送进机构(3)、计数机构(4)、切断机构(5)、导线机构(6)后,多根钢绞线(20)汇集共同穿入穿束机构(7)和位于穿束机构(7)后面的捆扎机构(9),经捆扎机构(9)捆扎后的钢绞线编梳束(22)缠绕在收卷机构(10)的卷筒上。

【技术特征摘要】
1.一种钢绞线材梳编束生产线,其特征在于,所述钢绞线材梳编束生产线包括:并列设置装有钢绞线(20)的多个放线盘(1),每个放线盘(I)中的单根钢绞线(20)分别依次穿过按轴向平行排列且结构相同的理线机构(2)、夹紧送进机构(3)、计数机构(4)、切断机构(5)、导线机构(6)后,多根钢绞线(20)汇集共同穿入穿束机构(7)和位于穿束机构(7)后面的捆扎机构(9),经捆扎机构(9)捆扎后的钢绞线编梳束(22)缠绕在收卷机构(10)的卷筒上。2.根据权利要求1中所述的一种钢绞线材梳编束生产线,其特征在于,所述夹紧送进机构(3)包括:夹紧送进机架(28)、夹紧送进气缸(25);在夹紧送进机架(28)的上部设置有夹紧送进气缸(25),夹紧送进气缸(25)的活塞杆上固定有上夹板(26);在夹紧送进机架(28)下部设置有与上夹板(26)位置相对应的下夹板(27),下夹板(27)滑配装在夹紧滑轨(29)上,所述夹紧滑轨(29)固定在主机架(24)上。3.根据权利要求1中所述的一种钢绞线材梳编束生产线,其特征在于,所述切断机构(5)包括:切断机架(30)、夹紧气缸(23)和剪切油缸(18);在切断机架(30)的上部设置有夹紧气缸(23)和剪切油缸(18);所述夹紧气缸(23)的活塞杆上固定有夹紧压板(17);所述剪切油缸(18)的活塞杆上固定有活动刀(19);在所述切断机架(...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈振东
申请(专利权)人:建科机械天津股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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