汽车车轮用紧固螺栓的制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车车轮用紧固螺栓的制备方法，加工步骤包括：a、铸造杆料，控制其化学成分含量百分比如下：C0.4-0.8%，Si0.02-0.05%，Mn0.18-0.21%，P0.16-0.18%，S0.05-0.07%，Cr0.05-0.15%，Ti0.05-0.12%，Cu0.11-0.13%，Al0.01-0.02%，Mg0.02-0.03%，余量为铁；b、经过铸造成型后的杆料做酸洗处理；依照螺栓的线径要求，对其进行抽线，以使所述杆料收缩到螺栓所需的线径；将收缩线径后的杆料切断至螺栓所需的长度，在常温下将切断后的杆料放入模具型腔内，以镦锻力使杆料形成螺栓所需的头部和杆部尺寸。本发明专利技术的汽车车轮用紧固螺栓的制备方法，采用冷挤压工艺螺栓加工，提高了螺栓的强度，达到了12.9高强度螺栓所需的硬度值、强度值，解决了高强度下螺栓的延迟断裂和疲劳断裂，在使用中连接可靠，不易折断，提高了螺栓寿命，满足了社会上各行业对高强度螺栓的使用需求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及到螺栓的加工方法，尤其是ー种。
技术介绍
汽车车轮用紧固螺栓是机械行业中常用的紧固件，目前的加工方式一般为车削的成型，強度往往难以保证，有时在使用中产生掉头、杆部断裂等不安全现象，对エ业生产危害很大。因此对高强度螺栓生产方法加以研究和改进，确保高強度螺栓的质量稳定性，对技术和经济的发展具有重要作用。此外，螺栓处于相对潮湿的环境中时，容易生锈腐蚀，最終导致断裂或裂纹，形成潜在的事故源。鉴于此，有必要提供ー种汽车车轮用紧固螺栓，生产更耐腐蚀的高強度螺栓。
技术实现思路
本专利技术的目的在于避免现有技术中的不足之处，而提供ー种。本专利技术的目的通过以下技术方案如下: ，加工步骤包括: a、铸造杆料，控制杆料的各化学成分的重量百分比应满足下述要求:C0.27 0.34、Mn 0.45 0.65、V 0.05-0.15、Si 0.15 0.35、W 0.01-0.04、P^0.025, S ^ 0.025、Ni1.55 2.00、Cr 0.65 0.95、Mo 0.20 0.30、Cu ≤ 0.20 ； b、经过铸造成型后的杆料做酸洗处理；依照螺栓的线径要求，对其本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车车轮用紧固螺栓的制备方法，其特征在于，加工步骤包括：a、铸造杆料，控制杆料的各化学成分的重量百分比应满足下述要求：C?0.27～0.34、Mn?0.45～0.65、V?0.05?0.15、Si?0.15～0.35、W?0.01?0.04、P≤0.025、S≤0.025、Ni?1.55～2.00、Cr?0.65～0.95、Mo?0.20～0.30、Cu≤0.20；b、经过铸造成型后的杆料做酸洗处理；依照螺栓的线径要求，对其进行抽线，以使所述杆料收缩到螺栓所需的线径；将收缩线径后的杆料切断至螺栓所需的长度，在常温下将切断后的杆料放入模具型腔内，以镦锻力使杆料形成螺栓所需的头部和杆部尺寸；利用精...

【技术特征摘要】
1.车车轮用紧固螺栓的制备方法，其特征在于，加工步骤包括: a、铸造杆料，控制杆料的各化学成分的重量百分比应满足下述要求:C0.27 0.34、Mn 0.45 0.65、V 0.05-0.15、Si 0.15 0.35、W 0.01-0.04、P≤0.025, S≤ 0.025、Ni.1.55 2.00、Cr 0.65 0.95、Mo 0.20 0.30、Cu ≤ 0.20 ； b、经过铸造成型后的杆料做酸洗处理；依照螺栓的线径要求，对其进行抽线，以使所述杆料收缩到螺栓所需的线径；将收缩线径后的杆料切断至螺栓所需的长度，在常温下将切断后的杆料放入模具型腔内，以镦锻力使杆料形成螺栓所需的头部和杆部尺寸；利用精密车床在杆料杆部的外周面车削形成螺纹，车床上的刀具为陶瓷车刀，车刀的工作速度保证在3300-3500r.P.M，并由盘头部相対的一端开始进刀，切削液采用水基切削液； c、热处理 将螺栓在940°C ±10°C下，用淬火油进行淬火，再将淬火后的螺栓在500°C下进行回火，持续时间100分钟，将螺栓的光杆段在800°...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立新，
申请(专利权)人：安徽六方重联机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：