一种高强度高导电铜合金绞线的生产方法技术

本发明专利技术公开一种高强度高导电铜合金绞线的生产方法。该铜合金绞线成分是以铜为主，向其中加入总重量百分比0~0.15%的银和0.20~0.72%的铬，并且铬以铜铬中间合金方式加入，有利于减少烧损和控制成分。熔炼炉内充入保护气体，形成气体保护环境，有利于提高材料的质量；制备方法是将大截面的铜合金经热轧成杆材或者上引杆进行加工。具体的加工工艺为，杆材-固溶-冷轧-时效-冷轧-拉丝-复绕-绞线。在所给成分范围内，按照上述加工工艺能够获得强度和导电率均高的高速铁路用铜合金绞线。所生产的高强度高导电铜合金绞线的强度在570MPa以上，电导率在75%IACS以上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及，适用于高速电气化鉄路接触网，作为承カ索和吊弦线使用。
技术介绍
高速铁路受到广泛青睐源于其本身的显著优点:1)缩短了旅客旅行时间，产生了巨大的社会效益；2)对沿线地区经济发展起到了推进和均衡作用；3)促进了沿线城市经济发展和国土开发；4)沿线企业数量増加使国税和地税相应增加；4)节约能源和減少环境污染。随着点津城际铁路、武广闻速铁路、郑西闻速铁路、沪宁城际闻速铁路、沪杭闻铁、京沪高铁等相继开通运营，我国高铁正在引领世界高铁发展。随着时代的发展，加快发展高速铁路的呼声也越来越高。闻速铁路作为适应现代文明和社会进步的闻科技广品，是以闻速度、大容量、低污染、安全可靠著称的先进的交通工具。它的广泛使用将大大降低交通运输的社会成本，从而产生很大的社会经济效益。进入本世纪，随着环境问题的日益严峻，专家们认为，交通运输各行业中，从单位运量的能源消耗、对环境资源的占用、对环境质量的保护、对自然环境的适应以及运营安全等方面来综合分析，鉄路的优势最为明显。因此欧洲各发达国家在经历了一段曲折的道路之后，重新审视和调整其运输政策，把重点逐步移回鉄路，其策略中重要的一环是规划和发展高速鉄路。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高强度高导电铜合金绞线的生产方法，其特征在于所述方法为：以铜为基体、其中含有质量百分分数0~0.15%的银和0.20~0.72%的铬的热轧棒或上引杆为原料，将热轧棒或上引杆进行固溶处理，固溶处理温度为948~965°C，固溶处理时间为80~90min，然后进行变形量为30~50%的冷轧处理，再进行时效处理，时效处理温度为465~487℃，时效处理时间为100~120min，再进行变形量40%的冷轧得到直径6~7mm的圆棒坯，然后经3道或4道拉丝得到直径2~3mm的单丝，再经复绕，得到绞线1×（7~19）的高强度高导电铜合金绞线。

【技术特征摘要】
1.一种高强度高导电铜合金绞线的生产方法，其特征在于所述方法为:以铜为基体、其中含有质量百分分数(T0.15%的银和0.20、.72%的铬的热轧棒或上引杆为原料，将热轧棒或上引杆进行固溶处理，固溶处理温度为948 965° C，固溶处理时间为8(T90min，然后进行变形量为30 50%的冷轧处理，再进行时效处理，时效处理温度为465 487°C，时效处理时间为10(Tl20min，再进行变形量40%的冷轧得到直径6 7mm的圆棒坯，然后经3道或4道拉丝得到直径2 3mm的单丝，再经复绕，得到绞线IX (7 19)的高強度高导电铜合金绞线。2.按权利要求1所述的方法，其特征在于所述热轧棒是直径为12mm的热轧棒。3.按权利要求2所述的方法，其特征在于所述热轧棒按以下方法制得:在熔炼炉中加入阴极铜使之全部熔化后保温I小时，将温度升到120(T1350度，按照铬在铜基体中的含量加入铜铬中间合金，待其全部溶化后，保持30分钟，按照银在铜基体中的含量加入银，再保温30分钟，精炼除渣后流入温度为120(T1300度的铸造炉中，通过牵引鋳造设备进行铜铬银合金的半连续铸造，得到直径90mm的铜铬银合金棒材；将得到的直径90mm的铜铬银合金棒材进行热轧，开轧温度90(T95(TC，终轧温度为50(T55(TC，得到直径为12mm的热轧棒；所述熔炼...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑茂盛，甘泳泉，
申请(专利权)人：浙江天河铜业股份有限公司，西北大学，
类型：发明
国别省市：