【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种履带行走系统，特别涉及一种在同等条件下能够提高整机稳定性并且能够提高履带使用寿命的履带式滑移转向装载机行走系统。
技术介绍
目前履带式滑移转向装载机的行走系统基本是采用驱动轮高置的三角形结构，该结构包括驱动轮、前引导轮、后引导轮、支重轮和张紧装置以及履带。在此基础上有些公司还根据需要设置了托链轮，形成所谓的“四轮一带”结构。但是这种驱动轮设置与前引导轮、后引导轮呈三角形布置的结构决定了驱动轮包角变小，同时三角形结构履带会产生三处折弯，因此会导致履带的使用寿命缩短。倾翻载荷是工程机械提升重物时不发生前倾翻的情况下所能提升的最大重量，是衡量整机性能的重要指标。倾翻载荷越大，整机稳定性越高。履带式滑移转向装载机的倾翻载荷是以前引导轮的中心为支点，整机不发生前倾所能承受的最大载荷。履带式滑移转向装载机的履带系统的前引导轮的位置受到工作装置结构的限制，无法进一步向载荷重心靠近从而达到减小载荷力臂提高倾翻载荷大小的目的。
技术实现思路
专利技术目的本技术的目的是提供一种既提高整机稳定性又能提高履带使用寿命的履带式滑移转向装载机行走系统。技术方案一种履带式滑移转向装载机行走系统，包括驱动轮、引导轮组件、台架、支重轮和履带，所述引导轮组件包括引导轮、张紧弹簧和叉体，所述引导轮铰接于叉体前端，张紧弹簧伸缩端与叉体尾部紧密接触；所述台架包括用于安装支重轮的支架、固定于支架上方的壳体和固定在台架前端的滑槽；所述叉体连同引导轮安装在台架前端的滑槽内；引导轮的直径小于驱动轮的直径。履带围绕驱动轮、支重轮和引导轮形成环形连续的履带行走系统，由于整机结构的限制履带不能与铲斗...
【技术保护点】
一种履带式滑移转向装载机行走系统,包括驱动轮（1）、引导轮组件（2）、台架（3）、支重轮（4）和履带（5），其特征在于：所述引导轮组件（2）包括引导轮（21）、张紧弹簧（22）和叉体（23），所述引导轮（21）铰接于叉体（23）前端，张紧弹簧（22）伸缩端与叉体（23）尾部紧密接触；所述台架（3）包括用于安装支重轮（4）的支架（31）、固定于支架（31）上方的壳体（32）和固定在台架（3）前端的滑槽（33）；所述叉体（23）连同引导轮（21）安装在台架（3）前端的滑槽（33）内；引导轮（21）的直径小于驱动轮（1）的直径。
【技术特征摘要】
1.一种履带式滑移转向装载机行走系统，包括驱动轮(I)、引导轮组件(2)、台架(3)、支重轮(4)和履带(5)，其特征在于:所述引导轮组件(2)包括引导轮(21)、张紧弹簧(22)和叉体(23)，所述引导轮(21)铰接于叉体(23)前端，张紧弹簧(22)伸缩端与叉体(23)尾部紧密接触；所述台架(3)包括用于安装支重轮(4)的支架(31)、固定于支架(31)上方的壳体(32)...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱珍宝，李盛龙，汪琰，毛江霞，赵学龙，武文斌，
申请(专利权)人：江苏柳工机械有限公司，广西柳工机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。