【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术属于飞行器系统安装的领域。更具体地,本专利技术涉及航空电子设备箱、主电气盒以及IFE (机内娱乐设备)舱的安装。
技术介绍
商用飞行器一更具体地为大容量运输飞行器一包括越来越多的电气系统和电子系统,这些电气系统和电子系统或者用于以计算机和控制单元或电源单元的形式对飞行器进行飞行管理和飞行控制,或者用于乘客的舒适度,例如通常被称为IFE或“机内娱乐设备”的多媒体设备。这些系统最常见地位于飞行器中靠近驾驶员座舱的前部部分中、大致机身的底部部分中、乘客入口和驾驶员座舱地板的下面、被称作“航空电子设备舱”的舱中。对于飞行控制所必不可少的系统来说存在冗余,使得故障不能影响飞行器的飞行控制能力。由于涉及安全性的该原因,这些系统也必须成为主系统与后备系统之间的电气及机械隔离的对象,使得诸如动力高峰之类的电气事件或诸如射弹穿透机身之类的机械事件不能够同时影响主系统和后备系统。这些系统的装置包括平行六面体形状的储室或系统箱以及成捆的电力线缆或线束,其中,平行六面体形状的储室或系统箱容纳通常位于支架中的计算机、电气部件以及电子部件,并且成捆的电力线缆或线束利用用于驾驶员座 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.07.27 FR 10561411.一种用于飞行器的系统箱(131、132、133、134、135、138),所述飞行器包括形成壳体结构的机身,所述机身包括蒙皮(11)、沿着所述机身的纵向轴线(X)以规则间隔设置的被称作机架(10)的周向加强件、以及横向地设置并沿着所述机身的所述纵向轴线间隔开一个节距的横向构件(2),所述横向构件支承地板,所述箱能够容纳用于所述飞行器的操作和飞行控制的部件,特别是电子部件和电气部件,其特征在于,所述系统箱包括:机械结构(1311、1312、1313),所述机械结构(1311、1312、1313)通过安装件(320)固定在所述飞行器的结构中,首先固定在至少一个机架(10)上,其次固定在至少一个横向构件(2)上,所述机械结构能够防止其上固定有所述机械结构的所述结构元件(10、2)的相对运动。2.根据权利要求1所述的系统箱,其中,所述系统箱包括位于所述横向构件(2)与所述壳体结构(10、11)之间的至少两个结构性联结件(1311、1313)。3.根据权利要求2所述的系统箱(131、132、133、134、135、138),其中,所述箱的宽度为所述横向构件(2)的纵向分布节距的多倍。4.根据权利要求3所述的系统箱,其中,用于所述安装件(320)和所述横向构件(2)的联结通过背板(322)来实现,所述背板(322)搁置在所述横向构件上的与所述安装件的接触表面相对的表面上,在所述背板(322)与所述横向构件之间插入有具有可调整厚度的垫片(323)。5.根据权利要求1所述的系统箱,其中,所述箱的结构包括支杆(321),所述支杆(321)能够分散所述箱与所述横向构件(2)之间沿横向方向(Y)的力。6.一种用于在飞行器的前舱中装配航空电子设备舱(11...
【专利技术属性】
技术研发人员:塞缪尔·比尔甘代,贝纳德·格兰,
申请(专利权)人:空中客车运营简化股份公司,
类型:
国别省市:
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