一种锚定装置，包括：第一凸缘、第二凸缘和第三凸缘。第一凸缘的面向第二凸缘的表面限定平面。第一凸缘投射到平面上的轮廓延伸超过第二凸缘投射到平面上的轮廓。基座连接部分包括第三凸缘和第二凸缘。可操作地连接至基座连接部分的附件连接部分包括第一凸缘。第三凸缘能够相对于第一凸缘和第二凸缘中的至少一个在第一位置与第二位置之间移动。在第一位置，第三凸缘投射到平面上的轮廓包含在第二凸缘投射到平面上的轮廓内。在第二位置，第三凸缘投射到平面上的轮廓延伸超过第二凸缘投射到平面上的轮廓。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术总体上涉及一种用于在交通工具上运输物品中使用的锚定装置。
技术介绍
许多交通工具被设计为具有货物空间和/或搁架，不同的物品固定在搁架上用于运输。在许多情况下，物品利用松紧绳和捆束固定到搁架上，该松紧绳和捆束的端部钩挂在搁架本身的孔口内或搁架的轮廓周围。然而，当将物品附接或保持在搁架上时，一些使用者遇到了困难。例如，在崎岖的地形上行进的时候，物品有时难以利用松紧绳保持成不在搁架上四处滑动。其他时候，绳或带的钩挂端太大以至于无法穿过搁架的孔口。另外，松紧绳和捆束趋向于不方便使用。当不使用时，松紧绳和捆束必须存放在其他地方或者附接到搁架。将松紧绳和捆束与搁架一起使用已不能令使用者满意。因此，存在对于在各种交通工具中运输货物的系统的需要。
技术实现思路
本专利技术的目的是改善现有技术的至少一些不便之处。在第一方面，提供了用于将物品紧固在车辆的基座上的锚定装置。该基座具有定尺寸用于接纳锚定装置的孔口。锚定装置设计用于被紧固至基座并且也设计用于将附件或物品紧固至基座。锚定装置具有多种用途。人们能够使用锚定装置将附件或物品直接紧固至基座，或者使用锚定装置本身或连接器保持附件或物品。因而，如此处广义体现的，锚定装置包括第一凸缘、第二凸缘和第三凸缘。第二凸缘设置在第一凸缘与第三凸缘之间。第一凸缘的面向第二凸缘的表面限定平面。第一凸缘投射到所述平面上的轮廓延伸超过第二凸缘投射到平面上的轮廓。该锚定装置包括基座连接部分。该基座连接部分包括第三凸缘和第二凸缘。附件连接部分可操作地连接至基座连接部分。该附件连接部分包括第一凸缘，以及第三凸缘能够相对于第一凸缘和第二凸缘中的至少一个在第一位置与第二位置之间移动。当处于第一位置时，第三凸缘投射到所述平面上的轮廓包含在第二凸缘投射到所述平面上的轮廓内。当处于第二位置时，第三凸缘投射到所述平面上的轮廓延伸超过第二凸缘投射到所述平面上的轮廓。在另一方面，锚定装置还包括至少一个连接器。在又一方面，第三凸缘具有纵向轴线。第二凸缘具有纵向轴线。当投射到所述平面上时，在第一位置，第三凸缘的纵向轴线与第二凸缘的纵向轴线相对于彼此成第一角度，在第二位置，第三凸缘的纵向轴线与第二凸缘的纵向轴线相对于彼此成第二角度，第二角度不同于第一角度。在另一方面，第一角度为O度以及第二角度为90度。在又一方面，在第一凸缘与第二凸缘之间设置有凹部，并且在该凹部中设置有密封。在另一方面，杆连接至第三凸缘，以便使第三凸缘在第一位置与第二位置之间移动。在又一方面，一对凸部从第二凸缘朝向第三凸缘延伸。所述一对凸部投射到平面上的轮廓包含在第二凸缘投射到平面上的轮廓内。在另一方面，第二凸缘包括倒角。在又一方面，第三凸缘投射到平面上的轮廓具有第一形状。第二凸缘具有第一部分和第二部分。第二凸缘的第一部分设置在第一凸缘与第二凸缘的第二部分之间。第二凸缘的第二部分投射到平面上的轮廓具有第一形状。第二凸缘的第一部分投射到平面上的轮廓具有第二形状。在另一方面，第一形状与第二形状是相同的形状。在又一方面，第一形状和第二形状是不规则多边形。在另一方面，第一形状和第二形状是不规则六边形。在又一方面，第一形状是不规则六边形并且第二形状是不规则五边形。在另一方面，至少一个连接器包括孔口。在又一方面，锚定装置还包括壳体。锁可操作地连接至壳体。锁包括第三凸缘。杆连接至锁，以便使第三凸缘在第一位置与第二位置之间移动。在另一方面，偏置机构使第三凸缘朝向第二凸缘的第二部分偏置。在又一方面，偏置机构包括多个弹簧垫圈。在另一方面，第三凸缘包括一对凸轮，所述一对凸轮中的每个均具有斜面。在又一方面，锚定装置还包括平坦侧部。第一凸缘设置在平坦侧部与第二凸缘之间。在另一方面，壳体包括第一腔并且锁具有纵向延伸孔。杆件将锁保持到壳体。该杆件具有T形顶部。该杆件延伸穿过锁的纵向延伸孔。该杆件的T形顶部设置在第一腔中。该杆件的T形顶部的下表面通过C型夹连接至锁的顶部。在又一方面，壳体包括第二腔。第二腔连接至第二腔。第二腔部分地接纳杆。术语‘边缘部’指邻近孔口的边缘的外部表面。术语‘缘部’指邻近孔口的边缘的内部表面。术语‘轮廓’指由元件的侧部和边缘部形成的元件的形状。应当理解，元件的形状与其尺寸无关。元件可以具有相同的形状但具有不同的尺寸(例如，不同直径的两个圆孔)。术语‘凸缘’指向外延伸的部分。阶梯部和唇部是凸缘的两个示例。术语‘凹部’指向内延伸的部分。例如，两个相邻的凸缘在它们之间形成凹部。在另一示例中，另外的平坦构件的向内延伸部分形成凹部。还有关于空间定向的术语，例如向前、向后、左和右与坐在交通工具的正常骑乘位置的驾驶员通常所理解的一样。本专利技术的实施方式每个具有上述方面中的至少一个，但不必具有所有的这些方面。本专利技术的实施方式的附加的和/或替代的特征、方面和优点将通过下文的描述、附图和随附的权利要求变得明显。附图说明为了更好的理解本专利技术以及它的其他方面和另外的特征，可参照下述说明，该说明与附图一起结合使用，其中图1是根据第一实施方式的具有前后搁架的全地形车(ATV)的俯视图；图2是根据第二实施方式的具有搁架的个人船舶的俯视图；图3是根据第三实施方式的具有搁架的雪车的俯视图；图4A是从具有多个锚定装置和附件的图1的ATV的后搁架的前侧和左侧观察的分解透视图；图4B是图4A的搁架的孔口的近视图；图5是具有由钩挂到锚定装置上的连接器保持的物品的图4A的搁架的局部视图；图6是图4A的其中一个锚定装置的分解视图；图7是在锁定位置的图4A的其中一个锚定装置的侧视图，并用虚线示出解锁位置；图8是沿着图7的线8-8截取的锚定装置的横截面视图，示出的锚定装置固定在图4A的附件和搁架上；图9是图4A的其中一个锚定装置的透视图；图10是图4A的其中一个锚定装置的替代性实施方式的透视图；图11是图10的锚定装置的仰视图，其示出为连接到图4A的附件；图12是图4A的搁架的仰视透视图，其具有示出在解锁位置的一个锚定装置；以及图13是图4A的搁架的仰视图，其具有示出在锁定位置的一个锚定装置。具体实施例方式转向图1，将描述全地形车辆(AVT) 100的总体构造。应当理解，ATV100可以是另一类型的越野车辆，例如休闲实用越野车、并排越野车或者草地车辆。ATV100包括本体113安装到的框架(未示出)和用于为车辆提供动力的内燃机(未示出)。四个轮子114连接到框架。四个轮子114具有适于越野条件和穿越崎岖地形的低压充气轮胎115。两个前轮114通过相应的前悬挂组件(例如，双A臂悬挂系统)(未示出)悬挂在框架上，两个后轮114通过相应的后悬挂组件(例如，刚性摇臂悬挂系统)(未示出)悬挂在框架上。ATV100另外包括安装到框架上的跨骑座118，用于支承驾驶员。设想座118可被构造成也容纳乘客。ATV100另外包括转向机构，该转向机构由框架可旋转地支承，以致驾驶员能够使车辆转向。转向机构包括连接到转向柱的手柄杆116，用于致动连接到左右前轮114的转向联动装置。发动机是四循环单顶置凸轮发动机。如本领域普通技术人员易于理解的，其他类型和构造的内燃发动机能够在ATV100中使用。如该领域也公知的，气缸容置连接到曲轴的往复活塞。发动机的曲轴联接到传动系，该传动系将扭矩传递到后轮114，假设至少两轮驱动(2WD本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种锚定装置，包括: 第一凸缘； 第二凸缘； 第三凸缘，所述第二凸缘设置在所述第一凸缘与所述第三凸缘之间，所述第一凸缘的面向所述第二凸缘的表面限定平面，所述第一凸缘投射到所述平面上的轮廓延伸超过所述第二凸缘投射到所述平面上的轮廓； 基座连接部分，所述基座连接部分包括所述第三凸缘和所述第二凸缘；以及附件连接部分，所述附件连接部分可操作地连接至所述基座连接部分，所述附件连接部分包括所述第一凸缘， 所述第三凸缘能够相对于所述第一凸缘和所述第二凸缘中的至少一个在第一位置与第二位置之间移动， 当处于所述第一位置时，所述第三凸缘投射到所述平面上的轮廓包含在所述第二凸缘投射到所述平面上的所述轮廓内，以及 当处于所述第二位置时，所述第三凸缘投射到所述平面上的所述轮廓延伸超过所述第二凸缘投射到所述平面上的所述轮廓。2.根据权利要求1所述的锚定装置，还包括至少一个连接器。3.根据权利要求1所述的锚定装置，其中: 所述第三凸缘具有纵 向轴线； 所述第二凸缘具有纵向轴线；并且 当投射到所述平面上时: 在所述第一位置，所述第三凸缘的所述纵向轴线与所述第二凸缘的所述纵向轴线相对于彼此成第一角度， 在所述第二位置，所述第三凸缘的所述纵向轴线与所述第二凸缘的所述纵向轴线相对于彼此成第二角度，并且 所述第二角度不同于所述第一角度。4.根据权利要求3所述的锚定装置，其中，所述第一角度为O度以及所述第二角度为90度。5.根据权利要求1所述的锚定装置，还包括设置在所述第一凸缘与所述第二凸缘之间的凹部，以及 设置在所述凹部中的密封。6.根据权利要求1所述的锚定装置，还包括杆，所述杆连接至所述第三凸缘，以便使所述第三凸缘在所述第一位置与所述第二位置之间移动。7.根据权利要求1所述的锚定装置，还包括一对凸部，所述一对凸部从所述第二凸缘朝向所述第三凸缘延伸，所述一对凸部投射到所述平面上的轮廓包含在所述第二凸缘投射到所述平面上的所述轮廓内。8.根据权利要求1所述的锚定装置，其中，所述第二凸缘包括倒角。9.根据权利要求1所述的锚定装置，其中， 所述第三凸缘投射到所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：阿兰·马西科特，伊万·布鲁索，弗朗索瓦·舍纳韦尔，蒂埃里·科特努瓦尔，文森特·托尼翁，
申请(专利权)人：庞巴迪动力产品公司，
类型：
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。