一种全自动式双向液压夹轨器制造技术

本发明专利技术涉及一种全自动式双向液压夹轨器，包括顶推油缸、反力架、斜楔滑移油缸、滑移板、导向座、导杆、碟形弹簧、滑移支座、滑块、斜楔块、螺杆、平衡板、套管、大销轴、小销轴、夹轨板以及封板。反力架箱体内放置前、后两组导向座，两对斜楔块分别嵌入楔块座底端的燕尾槽中；反力架两侧分别放置一对滑移支座与一个斜楔滑移油缸进行连接；滑移支座底端穿过反力架两侧的方孔与导向座进行连接；平衡板顶端放置于前、后两组导向座的中间位置，两者之间设有碟形弹簧，底端放置于前、后两组斜楔块的中间位置，两者之间设有套管；夹轨板与反力架前、后两端连接，勾夹住轨道；封板与反力架底端进行连接，封住其箱体结构；顶推油缸活塞杆与反力架进行连接。本发明专利技术具有自动化程度高、同步精度高、移动平稳性好、能自适应换向等特点。

Full automatic two-way hydraulic rail clamping device

The invention relates to a bidirectional hydraulic automatic rail clamp, comprising a top oil cylinder, a counter force frame, wedge slip cylinder, sliding plate, a guide seat, a guide rod, a disk spring, sliding bearings, slide, wedge block, a screw, a balance plate, casing, pin, small pin and the rail clamping plate and sealing plate. The counter force frame box placed before and after the two groups of two guide seat, a wedge block are embedded in the bottom of the wedge block dovetail groove; both sides of the counter force frame are respectively arranged on a sliding bearing and a wedge sliding cylinder connection; sliding bearing bottom hole and the guide seat through both sides of counter force frame are connected; the balance board top placed in the middle position of the two groups before and after the guide seat, disc spring is arranged between the bottom end of the middle position, placed in two groups before and after the wedge block, the casing is arranged between the rail clamping plate; and the counter force frame front and rear ends of connecting hook clamps track; seal plate and the counterforce frame bottom connection, sealing the box structure; the top oil cylinder piston rod and the counter force frame connection. The invention has the advantages of high degree of automation, high synchronization precision, good moving stability and adaptive commutation.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于液压顶推滑移施工用夹轨装置
，具体涉及一种夹轨器，特别涉及一种全自动式双向液压夹轨器。
技术介绍
近年来，伴随着国民经济的高速增长与建筑业的快速发展，大空间、大跨度结构场馆的建设应用越来越广泛，其规模与造型也日趋庞大与多元化。为了使场馆拥有良好的采光性，普遍采用网架、桁架屋盖体系。对于大型网架、桁架结构构件的安装工作，传统的高空吊装技术不仅受施工场地狭小、施工作业面紧张、环境影响因素多等相关条件的约束，而且无法满足施工成本低、建设周期短、安装精度高等相关要求。因此，分块拼装、累积滑移的施工技术正在逐步得到推广与使用。传统的大型构件滑移施工主要采用卷扬机与柔性索具进行牵引，由于柔性索具弹性较大，导致滑移构件的牵引力与速度难以控制，施工过程中晃动程度较大，对就位精度、安全性以及同步性有较大影响。而采用液压滑移施工技术，则可以解决上述问题；它采用电液同步控制系统，利用夹轨器提供的工作反力与滑移油缸的交替伸缩，将大型构件在工装平台拼装完成后，沿水平轨道将其整体或者累积滑移至预定位置并安装就位。在液压滑移施工过程中，夹轨器的工作特点是依靠锁紧轨道为滑移作用力提供反力支点，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全自动式双向液压夹轨器，由顶推油缸(1)、反力架(2)、斜楔滑移油缸(3)、滑移板(4)、导向座(5)、导杆(6)、碟形弹簧(7)、滑移支座(8)、滑块(9)、斜楔块(10)、螺杆(11)、平衡板(12)、套管(13)、大销轴(14)、小销轴(15)、夹轨板(16)以及封板(17)组成，其特征在于：所述反力架(2)中部设有第一耳板，反力架(2)通过大销轴(14)和耳板与顶推油缸(1)的活塞杆连接，底端设有箱体结构，滑移板(4)、导向座(5)、导杆(6)、碟形弹簧(7)、滑块(9)、斜楔块(10)、平衡板(12)和套管(13)均为两套，对称分布于所述箱体结构内；所述两组导向座(5)对称布置于...

【技术特征摘要】
1.一种全自动式双向液压夹轨器，由顶推油缸(1)、反力架(2)、斜楔滑移油缸(3)、滑移板(4)、导向座(5)、导杆(6)、碟形弹簧(7)、滑移支座(8)、滑块(9)、斜楔块(10)、螺杆(11)、平衡板(12)、套管(13)、大销轴(14)、小销轴(15)、夹轨板(16)以及封板(17)组成，其特征在于：所述反力架(2)中部设有第一耳板，反力架(2)通过大销轴(14)和耳板与顶推油缸(1)的活塞杆连接，底端设有箱体结构，滑移板(4)、导向座(5)、导杆(6)、碟形弹簧(7)、滑块(9)、斜楔块(10)、平衡板(12)和套管(13)均为两套，对称分布于所述箱体结构内；所述两组导向座(5)对称布置于反力架(2)箱体结构内，导向座(5)的侧面与箱体结构内壁连接处设有滑块(9)，导向座(5)顶端与箱体结构内壁连接处设有滑移板(4)；所述斜楔块(10)纵向截面为直角梯形，两对斜楔块(10)分前、后两组放置于钢轨轨道(18)两侧，其直角面用于夹紧钢轨轨道(18)；导向座(5)底端设有燕尾槽，斜楔块(10)放置于燕尾槽内，且斜楔块(10)的斜边能够沿所述燕尾槽边缘进行滑动；所述滑块(9)通过内六角螺钉与导向座(5)侧面进行紧固连接；所述滑移支座(8)顶端设有第二耳板，滑移支座(8)通过小销轴(15)和第二耳板与斜楔滑移油缸(3)一端连接，滑移支座(8)底端穿过反力...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞永明，杨濛，刘广军，李安虎，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：上海;31