一种电梯非预期性位移的瞬间制动保护装置，其特征在于，所述电梯具有机厢与厢门，而该机厢枢设于一组机厢导轨上；该瞬间制动保护装置则包括：一机厢门锁感知器、一着床感知器、至少一夹轨器、及一控制器；该夹轨器具有一槽体，套设在该机厢导轨外缘，该槽体设有一斜边且其内枢设一卡制件，一驱动单元的操作杆则枢接于该卡制件上；借此，当电梯停置于楼层中且其厢门开启后，该机厢门锁感知器即被感应，一旦该机厢发生未预期性位移时，则该着床感知器将同时被感应并触发该控制器使该驱动单元动作，该操作杆将推动该卡制件在槽体内沿着该斜边运动，并使该卡制件夹住该机厢导轨，进而使机厢达到立即制动的效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术是有关一种电梯制动装置，尤指针对厢门开启后可防止电梯意外位移的一种电梯非预期性位移的瞬间制动保护装置。
技术介绍
电梯是一种垂直升降的工具，因此可在往来楼层间提供相当便捷的运输功能。由于电梯垂直运行，所以电梯的升降方式主要采用曳引式，包括一条垂直的井道内，放置一个上下移动的机厢，而井道壁上装有机厢导轨，其与机厢上的导靴用来限制机厢的移动。曳引式的升降架构，其主要是以一卷扬机来拉动钢缆，机厢则悬挂在井道顶部的钢缆拖曳轮的下方。钢缆另一端则悬挂作为平衡的配重构件，当机厢移动时，配重构件会向反方向移动。配重构件一般为机厢加上50％负载时的重量，其目的在减少卷扬机的负荷，让电梯不管在空车或满载时出力不会相差太多。曳引式电梯具有多种安全装置，包括在机房装设的钢缆限速器，及在机厢上安装安全钳；其作用是当电梯下降加速到某一速度，亦即电梯失速时，钢缆限速器会驱动安全钳以钳紧机厢导轨，而把机厢刹停。电梯的安全装置，还包括电梯机厢必须对准楼地板并已停妥，其厢门才会开启；再者，电磁刹车器位于卷扬机前端，当机厢移动至目标楼层时，厢门将开启，同时其刹车回路断电，使电磁刹车器夹紧刹车鼓轮，进而使卷扬机停止转动。由于机厢空载或乘坐人数较少时，机厢的荷重将远低于配重构件的重量，一旦机厢移动至目标楼层后，若电磁刹车器失灵，配重构件将因地心引力作用下坠，进而带动机厢向上爆冲，此时若有人员进出机厢，必然会造成严重伤亡。近年来已有许多国家地区发生电梯爆冲的伤亡事件，因此纷纷制订UCMP(UnintendedCarMovementProtection)法规，要求电梯业者必须装设保护装置，以防范厢门开启后因电梯非预期性位移而导致伤害。本专利技术人长期服务于电梯
，有感于电梯装设UCMP的保护装置已是时势所趋，因此积极研发如何在电梯非预期性位移的瞬间即能将机厢立即予以制动，以确保电梯厢门开启后人员进出机厢的安全性。
技术实现思路
本技术所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种电梯非预期性位移的瞬间制动保护装置，其针对厢门开启后可防止电梯非预期性位移而导致乘坐者伤害。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电梯非预期性位移的瞬间制动保护装置，是在曳引式电梯装设瞬间制动保护装置，其中，该电梯具有机厢与可开闭的厢门，其是借由一钢缆吊组于一卷扬机的一侧，该卷扬机则包括一马达、一钢缆拖曳轮及一电磁刹车器，该钢缆的另一端则连接一配重构件，该机厢与该配重构件分别枢设于一组机厢导轨与配重导轨上使其可进行升降，且当机厢移至目标楼层时，该电磁刹车器夹紧刹车鼓轮，进而使卷扬机停止转动，另设有一限速器与该机厢连结，使当该电梯下降失速时可产生刹车作用。其特征在于：该瞬间制动保护装置设置在该机厢外侧以随其升降，其包括：一机厢门锁感知器、一着床感知器、至少一夹轨器、以及一控制器；其中，该控制器内含一门锁开关、一着床开关、及一驱动开关；该夹轨器具有一驱动单元，且其本体设有一槽体，其套设在该机厢导轨外缘，且该槽体具有一斜边，其内并枢设一卡制件，该驱动单元具有一操作杆，其一端枢接于该卡制件上，再者，该机厢门锁感知器、着床感知器及该驱动单元分别与该控制器内的门锁开关、着床开关、与驱动开关进行电性连接。借此，当该电梯停置于目标楼层中且其厢门开启后，该机厢门锁感知器即被感应使门锁开关呈现ON状态，一旦该机厢非预期性位移，则该着床感知器亦被感应使该着床开关与该驱动开关同时呈现ON状态，并进一步触发该驱动单元动作，则该驱动单元的操作杆将推动该卡制件在槽体内沿着该斜边运动，并使该卡制件夹住该机厢导轨，进而使连结该瞬间制动保护装置的机厢达到立即制动的效果。依据前揭特征，本技术中该夹轨器计有二组，装设在该机厢外侧的左、右两端，且其槽体的斜边朝下倾斜，当下降的机厢停置于目标楼层中且其厢门开启后，一旦该机厢非预期性位移而超越所设定的范围时，该卡制件在槽体内将向下运动而夹住该机厢导轨。依据前揭特征，本技术中该夹轨器计有二组，装设在该机厢外侧的左、右两端，且其槽体的斜边朝上倾斜，当上升的机厢停置于目标楼层中且其厢门开启后，一旦该机厢非预期性位移而超越所设定的范围时，该卡制件在槽体内将向上运动而夹住该机厢导轨。依据前揭特征，本技术中该卡制件设定为圆柱体形状。依据前揭特征，本技术中该驱动开关的操作杆上装设一回归机构，且该回归机构为一复归弹簧。借助前揭特征，本技术的电梯非预期性位移的瞬间制动保护装置，经由机厢门锁感知器与着床感知器的连锁启动触发驱动单元来推动卡制件，而夹轨器运用槽体内的斜边构造，使卡制件沿着该斜边运动进而夹制机厢导轨，达到瞬间卡制且越卡越紧的效果；再者，夹轨器装设在该机厢外侧，可分别使其槽体内的斜边朝下倾斜及朝上倾斜，则电梯在楼层间不论是上升或下降，一旦发生非预期性位移而超越所设定的范围时，卡制件立即向上、或向下运动而夹住机厢导轨，进而达到瞬间制动机厢的效果。本技术的有益效果是，其针对厢门开启后可防止电梯非预期性位移而导致乘坐者伤害。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术瞬间制动保护装置装设于曳引式电梯的示意图。图2是本技术瞬间制动保护装置的电性连接示意图。图3是本技术中瞬间制动保护装置的结构示意图。图4是电梯非预期性位移夹轨器的制动示意图。图4A是本技术中夹轨器夹持机厢导轨的剖视图。图5是电梯非预期性位移状态排除后其夹轨器的回归示意图。图6是本技术瞬间制动保护装置的动作流程图。图7A是本技术中机厢未发生位移其控制器动作状态示意图。图7B是本技术中机厢未预期性位移其控制器动作状态示意图。图8是本技术中其夹轨器装设于机厢的示意图。图9是电梯下降其机厢非预期性位移的示意图。图10是电梯上升其机厢非预期性位移的示意图。图中标号说明：11：机厢12：厢门13：机厢导轨15：配重构件16：配重导轨21：卷扬机22：钢缆23：钢缆拖曳轮24：马达25：运缆轮31：钢缆限速器32：安全钳33：电磁刹车器40：控制器41：门锁开关42：着床开关43：驱动开关51：机厢门锁感知器52：着床感知器53：着床检测板60：夹轨器61：驱动单元610：固定件611：电磁吸力装置612：动作件613：操作杆614：复归弹簧71：夹轨器本体72：槽体73：斜边74：卡制件741：导柱75：直边76：导滑槽77：定位件78：导轨槽具体实施方式本技术为电梯非预期性位移的瞬间制动保护装置，所采取的技术手段，是在曳引式电梯装设瞬间制动保护装置，请参阅图1所示；其中，该电梯具有机厢11与可开闭的厢门12，其借由一钢缆22吊组于一卷扬机21的一侧，该卷扬机21则包括一马达24、一钢缆拖曳轮23、一电磁刹车器33、以及一运缆轮25，该钢缆22的另一端则连接一配重构件15，该机厢11与该配重构件15分别枢设于一组机厢导轨13与配重导轨16上使其可进行升降，且当机厢11移至目标楼层时，该电磁刹车器33将夹紧一刹车鼓轮(图未示)，使该机厢11停止升降；曳引式电梯另设有一钢缆限速器31与该机厢11连结，当电梯下降失速时，钢缆限速器31会驱动安全钳32以钳紧机厢导轨13，而使机厢11刹停。本技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电梯非预期性位移的瞬间制动保护装置，是在曳引式电梯装设瞬间制动保护装置，所述电梯具有机厢与可开闭的厢门，其借由一钢缆吊组于一卷扬机的一侧，该卷扬机则包括一马达、一钢缆拖曳轮及一电磁刹车器，该钢缆的另一端则连接有一配重构件，该机厢与该配重构件分别枢设于一组机厢导轨与配重导轨上使其可进行升降，且当机厢移至目标楼层时，该电磁刹车器将夹紧刹车鼓轮，使该机厢停止升降，另设有一限速器与该机厢连结，使当该电梯下降失速时可产生刹车作用；其特征在于：该瞬间制动保护装置设置在该机厢外侧以随其升降，其包括：一机厢门锁感知器、一着床感知器、至少一夹轨器、以及一控制器；其中，该控制器内含一门锁开关、一着床开关、及一驱动开关；该夹轨器具有一驱动单元，且其本体设有一槽体，是套设在该机厢导轨外缘，且该槽体具有一斜边，其内并枢设一卡制件，该驱动单元具有一操作杆，其一端枢接于该卡制件上，再者，该机厢门锁感知器、着床感知器及该驱动单元分别与该控制器内的门锁开关、着床开关、与驱动开关进行电性连接；借此，当该电梯停置于目标楼层中且其厢门开启后，该机厢门锁感知器即被感应使门锁开关呈现ON状态，一旦该机厢非预期性位移，则该着床感知器亦被感应使该着床开关与该驱动开关同时呈现ON状态，并进一步触发该驱动单元动作，则该驱动单元的操作杆将推动该卡制件在槽体内沿着该斜边运动，并使该卡制件夹住该机厢导轨，进而使连结该瞬间制动保护装置的机厢达到立即制动的效果。...
【技术特征摘要】
1.一种电梯非预期性位移的瞬间制动保护装置，是在曳引式电梯装设瞬间制动保护装置，所述电梯具有机厢与可开闭的厢门，其借由一钢缆吊组于一卷扬机的一侧，该卷扬机则包括一马达、一钢缆拖曳轮及一电磁刹车器，该钢缆的另一端则连接有一配重构件，该机厢与该配重构件分别枢设于一组机厢导轨与配重导轨上使其可进行升降，且当机厢移至目标楼层时，该电磁刹车器将夹紧刹车鼓轮，使该机厢停止升降，另设有一限速器与该机厢连结，使当该电梯下降失速时可产生刹车作用；其特征在于：该瞬间制动保护装置设置在该机厢外侧以随其升降，其包括：一机厢门锁感知器、一着床感知器、至少一夹轨器、以及一控制器；其中，该控制器内含一门锁开关、一着床开关、及一驱动开关；该夹轨器具有一驱动单元，且其本体设有一槽体，是套设在该机厢导轨外缘，且该槽体具有一斜边，其内并枢设一卡制件，该驱动单元具有一操作杆，其一端枢接于该卡制件上，再者，该机厢门锁感知器、着床感知器及该驱动单元分别与该控制器内的门锁开关、着床开关、与驱动开关进行电性连接；借此，当该电梯停置于目标楼层中且其厢门开启后，该机厢门锁感知器即被感应使门锁开关呈现ON状态，一旦该机厢非预期性位移，则该着床感知器亦被感应使该着床开关与该驱动开关同时呈现O...
【专利技术属性】
技术研发人员：张财达，陈柏宇，古绍芳，
申请(专利权)人：张财达，陈柏宇，古绍芳，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71
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