【技术实现步骤摘要】
本文公开的主题的实施例涉及混合型发电机-电池系统和方法。另外,本文公开的主题的实施例涉及对混合型发电机-电池系统提供燃料节省的控制方法。
技术介绍
电池应用典型地分成备用型和混合型两个类别。备用型类别涉及其中电池被用作主电源发生故障时的备用电源的应用。混合型类别涉及其中电池经受持续的(或有时为周期性的)与主电源相呼应的充电和放电操作的应用。在电网电力不可用或仅仅间歇地可用的区域中的电信运营商依赖于柴油发电机来对基站收发台(BTS)供电。虽然安装便宜,但是柴油燃料以及将其配送至偏远地区的逐步上升的成本,已经推动了寻找具有较低的总所有权成本的替代解决方案。通过柴油-电池混合型电力系统的运用能够大幅地减少燃料使用。在此方案中,使用长寿命周期的电池来与柴油发电机交替地分担负载。柴油发电机被调整成开启和关闭,并且在它活动时,与仅仅对BTS供电相比,与整体更高的效率给BTS供电并且对电池再充电。一旦电池被再充电,发电机能够关闭并且使用电池来维持BTS负载。在一些应用中已经实现了达到50%的燃料节省。此类混合型系统可用在其它固定的电力应用中以及诸如,例如采矿作业。减少的燃料消耗直接影响了电信站点的运营开支并削减了温室气体排放。混合型系统也可应用在诸如汽车之类的移动应用中,其中车载的发电机循环地开和关来维持电池的充电或能量状态。其它固定的或可移动的应用也是有可能的。对于用在电信基站的典型的发动机和发电机组,当负载分数增加时发动机和发电机组的效率也增加。负载分数=(电池再充电功率+基本负载)/发电机源的额定值。因此,燃料节省与如下的量成比例基本负载乘以电池放电事件时间释放 ...
【技术保护点】
一种方法,包括:响应于能量存储装置的监测的再充电电阻值或监测的再充电电流的至少一个,控制所述能量存储装置的施加的再充电电位或充电状态操作窗口的至少一个,以管理所述能量存储装置的再充电时间。
【技术特征摘要】
2011.10.25 US 61/551,047;2012.07.12 US 13/547,2501.一种方法,包括: 响应于能量存储装置的监测的再充电电阻值或监测的再充电电流的至少一个,控制所述能量存储装置的施加的再充电电位或充电状态操作窗口的至少一个,以管理所述能量存储装置的再充电时间。2.根据权利要求1所述的方法,进一步包括相对于所述能量存储装置的放电时间减少所述再充电时间。3.根据权利要求1所述的方法,进一步包括减少所述能量存储装置的所述再充电时间。4.一种方法,包括在所述能量存储装置的再充电电阻值在电阻阈值之下时,通过施加第一再充电电位至所述能量存储装置来对能量存储装置再充电。5.根据权利要求4的所述方法,进一步包括在所述能量存储装置的所述再充电电阻值在所述电阻阈值之上时,通过施加低于所述第一再充电电位的第二再充电电位至所述能量存储装置来继续对所述能量存储装置再充电。6.根据权利要求4所述的方法,进一步包括在所述能量存储装置的所述再充电电阻值在所述电阻阈值之上时,使所述能量存储装置放电。7.一种系统,包括: 能量存储装置,配置成存储DC电功率并提供DC电功率至DC负载; 调节器,操作地连接至所述能量存储装置并配置成进行如下的至少一个:将来自AC电源的AC电功率转换成DC电功率和调节来自DC电功率源的DC电功率,并且提供所述DC电功率至所述能量存储装置和/或至所述DC负载;以及 控制器,与所述能量存储装置和所述调节器通信,并且可操作成: 在所述能量存储装置的确定的再充电电阻值在确定的电阻阈值之下时,指引所述调节器施加第一再充电电位至所述能量存储装置;以及 在所述能量存储装置的确定的再充电电阻值在所述确定的电阻阈值之上时,指引所述调节器来施加低于所述第一再充电电位的第二再充电电位至所述能量存储装置。8.根据权利要求7所述的系统,其中,所述能量存储装置包括电池电源。9.根据权利要求7所述的系统,其中,通过在所述系统的操作期间监测所述能量存储装置的电位和再充电电流,所述控制器进一步可操作成确定所述能量存储装置的所述再充电电阻值。10.根据权利要求7所述的系统,其中,所述控制器还可操作成: 存储所述能量存储装置的充电状态对再充电电阻值的确定的分布或绘图的至少一个,以及 基于所述分布或所述绘图的所述至少一个来确定所述能量存储装置的充电操作窗口,所述充电操作窗口进行如下的至少一个:保存由所述AC电功率源使用的燃料或能量,和保存由所述DC电功率源产生和/或存储的能量。11.根据权利要求10所述的系统,其中,所述控制器进一步可操作成基于所述充电操作窗口循环地开启和关闭所述AC电功率源或所述DC电功率源的至少一个。12.根据权利要求10所述的系统,其中,通过在所述系统的操作期间监测所述能量存储装置的电位和再充电电流,所述控制器进一步可操作成确定所述分布或绘图的所述至少一个。13.根据权利要求7所述的系统,其中,所述AC电功率源包括:配置成通过消耗燃料生成AC电功率的发动机和发电机组;或风能系统。14.根据权利要求7所述的系统,其中,所述DC电功率源包括:太阳能系统或燃料电池能量系统。15.—种方法,包括: 影响包括所述能量存储装置和至少一个发动机的混合型电力系统的至少一个能量存储装置的再充电电阻以使其随时间变化; 确定所述至少一个发动机-发电机组的燃料燃烧率如何受所述再充电电阻变化影响;以及 基于所述确定...
【专利技术属性】
技术研发人员:CJ歘,HLN维曼,DW小怀森亨特,RN巴尔,K布卡萨穆德拉姆,C布拉迪,M戈托贝德,
申请(专利权)人:通用电气公司,
类型:发明
国别省市:
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