一种专用于金属管材的吊具及装设有该吊具的车辆制造技术

本发明专利技术涉及一种专用于金属管材（例如不锈钢管材、铝合金管）的吊具及装设有该吊具的车辆，包括车厢以及装设于车厢侧壁的吊具，该吊具包括吊机，该吊机包括装设于车厢一侧壁上的固定杆、装设于该固定杆上的转动架和装设于该车厢底部的驱动机构，所述固定杆的下端设有四个夹脚，吊具还包括两个滑轨，该滑轨包括一斜面板、装货扣件以及卸货扣件，斜面板的底面的下侧活动装设有第一卡勾以及第二卡勾，车厢上设有与第一卡勾和第二卡勾配合使用的限位槽。在车厢上装设有吊具，可减少工作人员的配备，降低人工成本。减少了工作人员的工作量，降低劳动强度。缩短了装卸货的时间，大大提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种吊具及车辆，尤其是一种专用于金属管材的吊具及装设有该吊具的车辆。
技术介绍
在国内外已有多种结构型式的吊具，但没有专门设计用于装卸金属管材的吊具，而且现有的大部分吊具只有单纯一个吊机，而没有与吊机配合装卸的滑轨。现有的运送金属管材的车辆都没有装设有吊具，运送铝型材料的车辆在装卸金属管材的过程中，得靠人力一条条将金属管材装上车，到达目的地后，又得靠人力将金属管材一根根从车上卸下。这种靠人力装卸金属管材的方式，工作量大，需要多个的工作人员，人工成本高，再者，工作人员的劳动强度大，再者，这种人工装卸货需要耗用时间较多，工作效率低下。
技术实现思路
本专利技术目的是提 供一种专用于金属管材的吊具及装设有该吊具的车辆，以克服现有技术中人工装卸货方 式工作量大，人工成本高，劳动强度大，工作效率低的问题。本专利技术采用如下技术方案: 一种专用于金属管材的吊具，包括用于升降金属管材的吊机，该吊机包括固定杆、装设于该固定杆上的转动架和驱动机构，该驱动机构包括绕绳机构和与该绕绳机构连接的电机，所述转动架上装设有第一滑轮，该第一滑轮上绕有一吊绳，该吊绳的一端固定连接于所述绕绳机构，该吊绳上装设有一吊钩，所述固定杆的下端设有四个用于夹持住车厢的侧壁的夹脚，所述吊具还包括两个供金属管材滑动的滑轨，该滑轨包括一斜面板、用于装货时扣在车厢的侧壁沿上的装货扣件以及用于卸货时扣在车厢的侧壁沿上的卸货扣件，所述装货扣件和卸货扣件分别固定装设于所述斜面板的底面的上侧，所述装货扣件设于所述卸货扣件的上方，所述斜面板的底面的下侧活动装设有与装货扣件配合将滑轨固定在车厢上的第一^^勾以及与卸货扣件配合将滑轨固定在车辆上的第二卡勾。上述固定杆包括上节杆和下节杆，所述上节杆的下端部的一侧与所述下节杆的上端部的一侧铰接，所述上节杆下端部的另一侧的侧壁与所述下节杆的上端部的另一侧的侧壁上分别设有第一凸块，该两个第一凸块上穿设有一用于固定住所述上节杆与所述下节杆的第一螺栓，所述上节杆上设有两个第二凸块，该两个第二凸块上穿设有第二螺栓，所述上节杆上设有两个第三凸块，该两个第三凸块上穿设有第三螺栓，所述转动架包括斜拉杆和横拉杆，该斜拉杆的一端端部装设有第一滑轮，斜拉杆的另一端套设于两个第二凸块之间的第二螺栓上，横拉杆的一端连接于该斜拉杆的中部，横拉杆的另一端套设于两个第三凸块之间的第三螺栓上，该斜拉杆、横拉杆以及固定杆围形成的形状呈三角形状，所述固定杆的上端部设有第二滑轮，所述固定杆上设有用于限制所述吊绳位置的限位块，该限位块上设有用于供所述吊绳穿过的通孔。上述电机连接有一用于控制电机转动的控制器，所述控制器内设有遥控接收器，所述吊机配设有一与该遥控接收器相适配的遥控器。上述斜面板包括延伸板和可绕该延伸板转动的转动板，所述延伸板上设有延伸块，所述转动板设于该延伸块上。上述吊具还包括一个动滑轮，所述吊钩装设于该动滑轮上，所述动滑轮上绕有所述吊绳，所述吊绳的一端固定连接于所述绕绳机构，所述吊绳的另一端固定连接于所述转动架上。一种装设有专用于金属管材的吊具的车辆，包括车厢以及装设于车厢的专用于金属管材的吊具，该吊具包括用于升降金属管材的吊机，该吊机包括装设于车厢一侧壁上的固定杆、装设于该固定杆上的转动架和装设于该车厢底部的驱动机构，该驱动机构包括绕绳机构和与该绕绳机构连接的电机，所述转动架上装设有第一滑轮，该第一滑轮上绕有一吊绳，该吊绳的一端固定连接于所述绕绳机构，该吊绳上装设有一吊钩，所述固定杆的下端设有四个用于夹持住所述车厢的侧壁的夹脚，所述吊具还包括供金属管材滑动的滑轨，该两个滑轨装设于所述车厢的另一侧壁上，该滑轨包括一斜面板、用于装货时扣在车厢的侧壁沿上的装货扣件以及用于卸货时扣在车厢的侧壁沿上的卸货扣件，所述装货扣件和卸货扣件分别固定装设于所述斜面板的底面的上侧，所述装货扣件设于所述卸货扣件的上方，所述斜面板的底面的下侧活动装设有与装货扣件配合将滑轨固定在车厢上的第一卡勾以及与卸货扣件配合将滑轨固定在车厢上的第二卡勾，所述车厢上设有与第一卡勾和第二卡勾配合使用的限位槽。上述固定杆包括上节杆和下节杆，所述上节杆的下端部的一侧与所述下节杆的上端部的一侧铰接，所述上节杆下端部的另一侧的侧壁与所述下节杆的上端部的另一侧的侧壁上分别设有第一凸块，该两个第一凸块上穿设有一用于固定住所述上节杆与所述下节杆的第一螺栓，所述上节杆上设有两个第二凸块，该两个第二凸块上穿设有第二螺栓，所述上节杆上设有两个第三凸块，该两个第三凸块上穿设有第三螺栓，所述转动架包括斜拉杆和横拉杆，该斜拉杆的一端端部装设有第一滑轮，斜拉杆的另一端套设于两个第二凸块之间的第二螺栓上，横拉杆的一端连接于该斜拉杆的中部，横拉杆的另一端套设于两个第三凸块之间的第三螺栓上，该斜拉杆、横拉杆以及固定杆围形成的形状呈三角形状，所述固定杆的上端部设有第二滑轮，所述固定杆上设有用于限制所述吊绳位置的限位块，该限位块上设有用于供所述吊绳穿过的通孔。上述电机连接有一用于控制电机转动的控制器，所述控制器内设有遥控接收器，所述吊机配设有一与该遥控接收器相适配的遥控器。上述斜面板包括延伸板和可绕该延伸板转动的转动板，所述延伸板上设有延伸块，所述转动板设于该延伸块上。上述吊具还包括一个动滑轮，所述吊钩装设于该动滑轮上，所述动滑轮上绕有所述吊绳，所述吊绳的一端固定连接于所述绕绳机构，所述吊绳的另一端固定连接于所述转动架上。上述对本专利技术结构和方法的描述可知，和现有技术相比，本专利技术具有如下优点 其一，在车厢上装设有吊具，该吊具包括吊机和滑轨，吊机可通过滑轨将金属管材从地上吊到车厢内，吊机也可通过滑轨将车厢内的金属管材吊放到地上。使用吊机后，可减少工作人员的配备，降低人工成本。再者，减少了工作人员的工作量，降低劳动强度。再者，缩短了装卸货的时间，大大提高了工作效率。再者，由于吊机的转动架不可伸长，配设有滑轨可保证金属管材的顺利装卸，同时配设有滑轨也可防止金属管材撞到车的侧壁，可保护金属管材和车的侧壁不受损坏。其二，滑轨包括一斜面板、用于装货时扣在车厢的侧壁沿上的装货扣件以及用于卸货时扣在车厢的侧壁沿上的卸货扣件，装货扣件和卸货扣件分别固定装设于斜面板的底面的上侧，装货扣件设于卸货扣件的上方，斜面板的底面的下侧活动装设有与装货扣件配合将滑轨固定在车厢上的第一卡勾以及与卸货扣件配合将滑轨固定在车厢上的第二卡勾，所述车厢上设有与第一卡勾和第二卡勾配合使用的限位槽。设有装货扣件和卸货扣件，在卸货时，将装货扣件扣在车厢的侧壁沿上，滑轨延伸进车厢内的部分长些，吊机就可将所吊的货物放在滑轨上，由滑轨上慢慢滑下；在装货时，将装货扣件扣在车厢的侧壁沿上，滑轨延伸进车厢内的部分短些，吊机就可使所吊的货物可以由滑轨上吊进车厢内而不被滑轨挡住。其三，固定杆的下端设有四个用于夹持住车厢的侧壁的夹脚，使吊机可利用该四个夹脚就可装设于车厢的侧壁上，装设简单、方便，同时也可便于吊机的拆卸。其四，固定杆的上端部设有第二滑轮，可减少吊绳与障碍物之间的摩擦，使吊绳的滑动更加容易。其五，固定杆包括上节杆和下节杆，上节杆的下端部的一侧与下节杆的上端部的一侧铰接，上节杆下端部的另一侧的侧壁与下节杆的上端部的另一侧的侧壁上分别设有第一凸块，该两个第一凸块上穿设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种专用于金属管材的吊具，包括用于升降金属管材的吊机，该吊机包括固定杆、装设于该固定杆上的转动架和驱动机构，该驱动机构包括绕绳机构和与该绕绳机构连接的电机，其特征是：所述转动架上装设有第一滑轮，该第一滑轮上绕有一吊绳，该吊绳的一端固定连接于所述绕绳机构，该吊绳上装设有一吊钩，所述固定杆的下端设有四个用于夹持住车厢的侧壁的夹脚，所述吊具还包括两个供金属管材滑动的滑轨，该滑轨包括一斜面板、用于装货时扣在车厢的侧壁沿上的装货扣件以及用于卸货时扣在车厢的侧壁沿上的卸货扣件，所述装货扣件和卸货扣件分别固定装设于所述斜面板的底面的上侧，所述装货扣件设于所述卸货扣件的上方，所述斜面板的底面的下侧活动装设有与装货扣件配合将滑轨固定在车厢上的第一卡勾以及与卸货扣件配合将滑轨固定在车辆上的第二卡勾。

【技术特征摘要】
1.一种专用于金属管材的吊具，包括用于升降金属管材的吊机，该吊机包括固定杆、装设于该固定杆上的转动架和驱动机构，该驱动机构包括绕绳机构和与该绕绳机构连接的电机，其特征是:所述转动架上装设有第一滑轮，该第一滑轮上绕有一吊绳，该吊绳的一端固定连接于所述绕绳机构，该吊绳上装设有一吊钩，所述固定杆的下端设有四个用于夹持住车厢的侧壁的夹脚，所述吊具还包括两个供金属管材滑动的滑轨，该滑轨包括一斜面板、用于装货时扣在车厢的侧壁沿上的装货扣件以及用于卸货时扣在车厢的侧壁沿上的卸货扣件，所述装货扣件和卸货扣件分别固定装设于所述斜面板的底面的上侧，所述装货扣件设于所述卸货扣件的上方，所述斜面板的底面的下侧活动装设有与装货扣件配合将滑轨固定在车厢上的第一^^勾以及与卸货扣件配合将滑轨固定在车辆上的第二卡勾。2.按照权利要求1所述的一种专用于金属管材的吊具，其特征是:所述固定杆包括上节杆和下节杆，所述上节杆的下端部的一侧与所述下节杆的上端部的一侧铰接，所述上节杆下端部的另一侧的侧壁与所述下节杆的上端部的另一侧的侧壁上分别设有第一凸块，该两个第一凸块上穿设有一用于固定住所述上节杆与所述下节杆的第一螺栓，所述上节杆上设有两个第二凸块，该两个第二凸块上穿设有第二螺栓，所述上节杆上设有两个第三凸块，该两个第三凸块上穿设有第三螺栓，所述转动架包括斜拉杆和横拉杆，该斜拉杆的一端端部装设有第一滑轮，斜拉杆的另一端套设于两个第二凸块之间的第二螺栓上，横拉杆的一端连接于该斜拉杆的中部，横拉杆的另一端套设于两个第三凸块之间的第三螺栓上，该斜拉杆、横拉杆以及固定杆围形成的形状呈三角形状，所述固定杆的上端部设有第二滑轮，所述固定杆上设有用于限制所述吊绳位置的限位块，该限位块上设有用于供所述吊绳穿过的通孔。3.按照权利要求1所述的一种专用于金属管材的吊具，其特征是:所述电机连接有一用于控制电机转动的控制器，所述控制器内设有遥控接收器，所述吊机配设有一与该遥控接收器相适配的遥控器。4.按照权利要求1所述的一种专用于金属管材的吊具，其特征是:所述斜面板包括延伸板和可绕该延伸板转动的转动板，所述延伸板上设有延伸块，所述转动板设于该延伸块上。`5.按照权利要求1所述的一种专用于金属管材的吊具，其特征是:所述吊具还包括一个动滑轮，所述吊钩装设于该动滑轮上，所述动滑轮上绕有所述吊绳，所述吊绳的一端固定连接于所述绕绳机构，所述吊绳的另一端固定连接于所述转动架上。6.一种装设有专用于金属管材的吊具的车辆，包括车厢以及装设于车厢的专用于金属管材的吊具，该吊具包括用于升降金属管材的吊机...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈东升，陈革升，陈惠兰，陈素妹，谢庆红，黄进益，郑周利，陈清祥，
申请(专利权)人：福建固美金属有限公司，
类型：发明
国别省市：