本发明专利技术涉及具有相对推进气体压力定尺寸的出口尺寸的自动灭火系统。自动灭火系统包括具有中心轴线的罐、被置于所述罐上的出口、绕所述中心轴线被置于所述罐内并与所述罐部分流体连通且联接到所述出口的汲取管、被置于所述罐内的推进气体混合物以及被置于所述罐内的气态抑火剂，其中所述出口的直径相对于所述推进气体混合物的压力来定尺寸。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及灭火系统，并且更具体地涉及用于具有相对于推进气体混合物的压力定尺寸的出口尺寸的对姿态不敏感的高速排放灭火器的系统和方法。
技术介绍
在已经探测到火灾或爆炸事故之后使用自动灭火(AFE)系统。在一些情况下，AFE系统在事故后被用于有限空间内，例如军用车辆的乘员舱。AFE系统通常使用高速红外线(IR)和/或紫外线(UV)传感器来探测火灾/爆炸进展的早期阶段。AFE系统通常包括填充有灭火剂的汽缸、快速阀以及喷嘴，其能够快速且高效地遍布有限空间来应用药剂。常规AFE系统例如直立地安装在车辆内以使得在极端倾斜、滚动和在军用车辆内经历极端温度时能够有效施展全部内容物。为了维持系统效率，喷嘴被定位成使得它们能够提供药剂在车辆内的均匀分布。对于这些类型的系统而言，这种需求能够通过在阀出口处添加软管来满足，该软管延伸到车辆内的所需部位。虽然有效，但是这种措施增加了额外的系统复杂性水平且因此增加了成本。存在多种方案解决需要被直立安装的抑制器的所述问题。例如，管型灭火器设计能够以任意取向被安装在车辆内并且仍提供灭火剂的有效排放来应对车辆火灾或爆炸挑战。在车辆在意外之前或期间呈现任意取向时灭火器仍可以工作。溶解氮(或其他惰性气体)从灭火剂快速解吸从而形成两相混合物(例如泡沫或摩丝)会基本填充灭火器内的容积并且导致药剂从阀组件排放。这种两相混合物的形成使得灭火剂能够被适当排放而与灭火器取向无关。不过，包括管设计的当前方案没有完全解决有限空间的对姿态不敏感的需求，其中该有限空间会经历在军用车辆中经受的极端倾斜、滚动和温度。
技术实现思路
示例性实施例包括自动灭火系统,包括具有中心轴线的罐、被置于所述罐上的出口、绕所述中心轴线被置于所述罐内并与所述罐部分流体连通且联接到所述出口的汲取管、被置于所述罐内的推进气体混合物以及被置于所述罐内的气态抑火剂，其中所述出口的直径相对于推进气体混合物的压力来定尺寸。附加示例性实施例包括自动灭火系统，包括具有中心轴线的罐、被置于所述罐上的出口、绕所述中心轴线被置于所述罐内并与所述罐部分流体连通且联接到所述出口的汲取管、被置于所述罐内的具有第一推进气体和第二推进气体的推进气体混合物以及被置于所述罐内的气态抑火剂，其中所述出口的直径相对于推进气体混合物的压力来定尺寸。附图说明在总结说明书的权利要求中具体指出并明确声明了关于本专利技术的主题。结合附图从下述具体描述中将显而易见到本专利技术的上述和其他特征和优点，附图中。图1不出了根据一种实施例的自动灭火(AFE)系统的第一视图。图2示出了根据一种实施例的AFE系统的第二视图。图3示出了根据一种实施例的AFE系统的第三视图。图4示出了处于打开且完全启动状态的AFE系统的第四视图；以及。图5示出了处于打开且完全启动状态的AFE系统的第五视图。具体实施例方式图1示出了根据一种实施例的自动灭火(AFE)系统100。图2示出了系统100的一部分的放大立体图。图3示出了系统100的内部图。系统100被构造成在火灾或爆炸事故之后在有限空间内快速散布灭火剂，该有限空间例如军用车辆的乘员舱。系统100包括罐105，其能够是任意适当材料，例如不锈钢。罐105被构造成接收气态抑火剂和推进气体(例如惰性气体，如N2)二者。能够意识到，可以想到许多常规气态抑火剂，包括但不限于1，I, I, 2，3，3，3-七氟丙烷(即HFC-227ea (例如FM200 ))、三氟溴甲烷(即 BTM (例如 Halon 1301))以及 I, I, 1，2，2，4，5，5，5-九氟-4-(三氟甲基)-3-戊酮(SPFK-5.1.12 (例如Novec 1230 ))。此外，罐105能够如这里进一步描述的包括其他推进气体成分(例如C02)。罐105中的压力可以通过来自气体源(即第一灭火剂和推进气体)的开关106监测。系统100还包括任意适当喷嘴歧管110和喷嘴115以用于将灭火剂和推进气体引导和释放到有限空间内。系统100还包括被置于罐105内的汲取管120。汲取管120被构造成与罐105和喷嘴歧管110流体连通，如这里进一步描述的。汲取管120包括被联接到中心杆160的内部环125，其绕中心轴线101被置于罐105和汲取管120内。中心杆160包括止动件161，其半径比中心杆160的半径大。汲取管120包括绕汲取管120的周边布置的多个汲取管侧孔130。当系统100处于关闭和非启动状态时内部环125覆盖汲取管侧孔130。汲取管120还包括具有多个开口 136的入口 135，所述多个开口 136被半透膜137覆盖。此外，罐105被密闭地密封于外部环境。此外，汲取管120和中心杆160自由地允许罐105的内容物经由半透膜137来回运动。汲取管120还包括唇缘121，其半径大于内部环125的半径。如这里进一步描述的，汲取管120能够包括进一步的灭火剂，例如干粉抑火剂。能够意识到，干粉抑火剂能够包括任意常规干粉抑火剂，包括但不限于碳酸氢钾(即KHCO3例如PurpleK )以及碳酸氢钠(S卩NaHCO3，例如KiddeX )基灭火剂且其具有附加二氧化硅来增强流动特性。能意识到半透膜137在罐105和汲取管120之间提供部分的流体和气态连通。以此方式，干粉灭火剂保持被隔离在汲取管120内。不过，罐105内的推进气体能够穿透半透膜137并且将汲取管120保持成被加压到与罐105相同或基本相同的压力。出口 111被置于罐105和喷嘴歧管110之间并且被联接到汲取管120。宽的切割头165被联接到中心杆160并且被置于与破裂盘170相邻并且当系统100处于关闭和非启动状态时覆盖出口 111。破裂盘170在包括汲取管120的罐105和喷嘴歧管110的内容物之间保持被密闭地密封隔离。这样，罐105相对于外部环境保持被加压。系统100还包括联接到罐105的电致动器150。电致动器150被构造成致动时机械联接到被置于罐105和汲取管120内的中心杆160。机械销151被联接在电致动器150和中心杆160之间。隔膜152将罐105密闭地密封于外部环境以便罐105内的被压缩气体不会逸出。在一种实施例中，一旦系统100如这里所述探测到火灾或爆炸事故，电致动器150就被启动，其驱动机械销151通过隔膜152。机械销151进一步驱动中心杆160。驱动中心杆160导致内部环125的移位，这是因为内部环125联接到中心杆160。内部环125的移位使内部环125不再覆盖汲取管侧孔130。此外，驱动中心杆160会驱动宽的切割头165通过破裂盘170。系统100之后处于打开和启动状态。当止动件161接触入口 135时限制了中心杆160的驱动。当系统100处于打开且完全启动状态时，加压的罐105将加压气体释放到外部环境中。罐105和外部环境之间的压力差导致半透膜137折起不挡道，从而暴露出进入开口 136。当系统100处于打开和启动状态时，罐105和汲取管120处于完全流体连通。在汲取管120内被推进气体加压且与罐105隔离开的干粉灭火剂被释放到外部环境，且随后剩余的推进气体和气态抑火剂从罐105被释放。图4和图5示出了处于打开且完全启动状态的AFE系统100。如这里所述，惰性推进气体能够包括N2。虽然当使用设计浓度的气态本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自动灭火系统，包括：具有中心轴线的罐；被置于所述罐上的出口；绕所述中心轴线被置于所述罐内并与所述罐部分流体连通且联接到所述出口的汲取管；被置于所述罐内的推进气体混合物；以及被置于所述罐内的气态抑火剂，其中所述出口的直径相对于所述推进气体混合物的压力来定尺寸。
【技术特征摘要】
2011.10.25 US 13/281,2011.一种自动灭火系统，包括: 具有中心轴线的罐； 被置于所述罐上的出口； 绕所述中心轴线被置于所述罐内并与所述罐部分流体连通且联接到所述出口的汲取管； 被置于所述罐内的推进气体混合物；以及 被置于所述罐内的气态抑火剂， 其中所述出口的直径相对于所述推进气体混合物的压力来定尺寸。2.根据权利要求1所述的系统，其中所述推进气体混合物的压力是76bar(g) (1100psig)。3.根据权利要求2所述的系统，其中所述出口的直径是38-40mm。4.根据权利要求1所述的系统，其中所述推进气体混合物的压力是62bar(g) (900psig)。5.根据权利要求4所述的系统，其中所述出口的直径是50-55mm。6.根据权利要求1所述的系统，还包括被置于所述罐和所述汲取管内的中心杆。7.根据权利要求6所述的系统，还包括电致动器，当被致动时该电致动器机械联接到所述中心杆。8.根据权利要求7所述的系统，还包括: 被置于所述中心杆上的宽头切割件；以及 被置于所述出口内且与所述宽...
【专利技术属性】
技术研发人员：RG邓斯特，PW韦勒，R帕兰特，FT克拉伦斯，JW小波特菲尔德，DR麦克拉克兰，
申请(专利权)人：基德科技公司，
类型：发明
国别省市：
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