N2/CO2灭火系统推进气体混合物技术方案

本发明专利技术涉及N2/CO2灭火系统推进气体混合物。自动灭火系统包括具有中心轴线的罐、被置于所述罐上的出口、绕所述中心轴线被置于所述罐内并与所述罐部分流体连通且联接到所述出口的汲取管、被置于所述罐内的CO2和N2的推进气体混合物以及被置于所述罐内的气态抑火剂。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及灭火系统，并且更具体地涉及用于具有CO2至N2推进气体的对姿态不敏感的高速排放灭火器的系统和方法。
技术介绍
在已经探测到火灾或爆炸事故之后使用自动灭火(AFE)系统。在一些情况下，AFE系统在事故后被用于有限空间内，例如军用车辆的乘员舱。AFE系统通常使用高速红外线(IR)和/或紫外线(UV)传感器来探测火灾/爆炸进展的早期阶段。AFE系统通常包括填充有灭火剂的汽缸、快速阀以及喷嘴，其能够快速且高效地遍布有限空间来应用药剂。常规AFE系统例如直立地安装在车辆内以使得在极端倾斜、滚动和在军用车辆内经历极端温度时能够有效施展全部内容物。为了维持系统效率，喷嘴被定位成使得它们能够提供药剂在车辆内的均匀分布。对于这些类型的系统而言，这种需求能够通过在阀出口处添加软管来满足，该软管延伸到车辆内的所需部位。虽然有效，但是这种措施增加了额外的系统复杂性水平且因此增加了成本。存在多种方案解决需要被直立安装的抑制器的所述问题。例如，管型灭火器设计能够以任意取向被安装在车辆内并且仍提供灭火剂的有效排放来应对车辆火灾或爆炸挑战。在车辆在意外之前或期间呈现任意取向时灭火器仍可以工作。溶解氮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动灭火系统，包括：具有中心轴线的罐；被置于所述罐上的出口；绕所述中心轴线被置于所述罐内并与所述罐部分流体连通且联接到所述出口的汲取管；被置于所述罐内的CO2和N2的推进气体混合物；以及被置于所述罐内的气态抑火剂。

【技术特征摘要】
2011.10.25 US 13/2812031.一种自动灭火系统，包括: 具有中心轴线的罐； 被置于所述罐上的出口； 绕所述中心轴线被置于所述罐内并与所述罐部分流体连通且联接到所述出口的汲取管； 被置于所述罐内的CO2和N2的推进气体混合物；以及 被置于所述罐内的气态抑火剂。2.根据权利要求1所述的系统，其中在所述罐中的所述CO2的压力是20bar(g) (290psig)。3.根据权利要求2所述的系统，其中在所述罐中的所述N2的压力是62bar(g) (900psig)的过压。4.根据权利要求2所述的系统，其中在所述罐中的所述N2的压力是76bar(g) (1100psig)的过压。5.根据权利要求1所述的系统，其中通过添加所述气态抑火剂且之后添加所述CO2且随后添加所述N2来加压所述罐。6.根据权利要求1所述的系统，还包括被置于所述罐和所述汲取管内的中心杆。7.根据权利要求6所述的系统，还包括电致动器，当被致动时该电致动器机械联接到所述中心杆。8.根据权利要求7所述的系统，还包括: 被置于所述中心杆上的宽头切割件；以及 被置于所述出口内且与所述宽头切割件相邻的破裂盘。9.一种自动灭火系统，包括: 具有中心轴线的罐； 被置于所述罐上的出口； 绕所述中心轴线被置于所述罐内并与所述罐部分流体连通且联接到所述出口的汲取管； 被置于所述罐内的具有第一推进气体和第二推进气体的推进气体混合物；以及被置于所述罐内的气态抑火剂，其中所述第一推进气体比所述第二推进气体在所述气态抑火剂中具有更高溶解度。10.根据权利要求9所述的系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：RG邓斯特，PW韦勒，R帕兰特，FT克拉伦斯，JW小波特菲尔德，DR麦克拉克兰，
申请(专利权)人：基德科技公司，
类型：发明
国别省市：