【技术实现步骤摘要】
本技术属于锁具
，涉及一种电源防盗开关锁，特别是一种电动车或者摩托车的电源防盗开关锁。
技术介绍
机动车作为一种交通工具被广泛使用，为了防盗通常在机动车上设有一个电源开关锁。传统的电源开关锁为机械式结构的普通锁具，在防盗性方面较差。由于与锁具不适配的钥匙插入无法转动锁芯，使得电动车、摩托车不能开通电源。也就是说，非法人员如果强行开启，较大的外力会使锁具的锁芯相对于锁体强行转动，容易使锁具损坏，锁芯就会转动使电源接通，这样就使得电动车、摩托车被盗窃。现有的其它电动车锁具也存在着类似的问题。对于这种情况，人们已经意识到这种不足，并进行过改进，如中国专利文献资料公开提出的一种电动车或摩托车的电源防盗开关锁[申请号200820087367.1 ;授权公告号CN201222448Y]，包括一个 呈筒状的锁体，锁体内设有能相对于锁体转动的锁芯，锁体内侧具有若干道环形凹槽，锁芯上设有与环形凹槽位置相对应数量相同的锁定件，在锁定件与锁芯之间设有弹簧，在弹簧的弹力作用下锁定件部分伸出锁芯并嵌于上述的环形凹槽内，锁定件上具有开启挡沿，锁体与锁芯之间还设有开关，开关由动盘和定盘...
【技术保护点】
一种电动车或者摩托车的电源防盗开关锁，包括锁体(1)、锁芯(2)、锁杆(3)，所述的锁杆(3)的一端与所述的锁芯(2)的内端相固连，所述的锁芯(2)能够相对所述的锁体(1)转动，所述的开关锁还包括开关(4)，所述的开关(4)包括与所述的锁体(1)相固定且呈筒状的壳体(4a)，所述的开关(4)还包括动盘(4c)和定盘(4b)，所述的定盘(4b)固连在所述的壳体(4a)上且所述的定盘(4b)上设有与电动车电路的相连接的触点(4b1)，所述的动盘(4c)设有触片(4c3)，其特征在于，所述的壳体(4a)内设有弹簧一(5)，在所述的弹簧一(5)的弹力作用下所述的动盘(4c)始终具有...
【技术特征摘要】
1.一种电动车或者摩托车的电源防盗开关锁，包括锁体(I)、锁芯(2)、锁杆(3)，所述的锁杆(3)的一端与所述的锁芯(2)的内端相固连，所述的锁芯(2)能够相对所述的锁体(I)转动，所述的开关锁还包括开关(4)，所述的开关(4)包括与所述的锁体(I)相固定且呈筒状的壳体(4a)，所述的开关(4)还包括动盘(4c)和定盘(4b)，所述的定盘(4b)固连在所述的壳体(4a)上且所述的定盘(4b)上设有与电动车电路的相连接的触点(4bl)，所述的动盘(4c)设有触片(4c3)，其特征在于，所述的壳体(4a)内设有弹簧一(5)，在所述的弹簧一(5)的弹力作用下所述的动盘(4c)始终具有抵靠在所述的定盘(4b)上的趋势，所述的锁杆(3)与所述的动盘(4c)之间还设有离合机构(6)，当本开关锁处于锁定时所述的离合机构(6)处于分离状态，当解锁时所述的锁芯(2)相对所述的锁体(I)轴向移动并使所述的离合机构(6)处于结合的状态。2.根据权利要求1所述的电动车或者摩托车的电源防盗开关锁，其特征在于，所述的离合机构(6)包括设置在所述的锁杆(3)的另一端的锁头(6a)，所述的动盘(4c)具有触片(4c3)的另一端设有与所述的锁头^a)的形状相匹配的驱动槽(6b)，所述的驱动槽(6b)的内端具有空转槽(6c)，所述的驱动槽^b)与所述的空转槽^c)相连通。3.根据权利要求1所述的电动车或者摩托车的电源防盗开关锁，其特征在于，所述的锁杆(3)的中部设有凸出的环形凸肩(3a)，所述的环形凸肩(3a)上设有环形垫片(7)，所述的弹簧一(5)设置在所述的环形垫片(7)与所述的动盘(4c)的上端之间。4.根据权利要求1所述的电动车或者摩托车的电源防盗开关锁，其特征在于，所述的触片(4c3)呈方形片状，所述的动盘(4c)具有触片(4c3)的一端设有凸出的导向杆，所述的触片(4c3)的中部设有与导向杆相嵌的导向孔，所述的触片(4c3)的两端与所述的动盘(4c)之间均设有弹簧二(8)，在所...
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