一种摩托车或电动车把手上的组合开关制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是一种组合开关，特别涉及一种摩托车或电动车把手上的组合开关。
技术介绍
现有技术中，一般摩托车或电动车把手上的组合开关由上壳体和下壳体组成，上壳体、下壳体和把手通过组装直接连接，即上壳体和下壳体内设有与把手相匹配的容腔，把手伸入该容腔，上壳体和下壳体加以固定，上壳体、下壳体和把手便组装在一起，但是这样直接组装不仅强度不够，而且使用久了后上壳体和下壳体会变形，导致与把手连接不贴合，可能在使用的过程中脱落。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种与摩托车或电动车把手连接更加牢固的组合开关。为了解决上述技术问题，本技术是采用如下技术方案来实现的：一种摩托车或电动车把手上的组合开关，包括上壳体和下壳体，其特征在于还包括将上壳体和下壳体安装在把手上的连接件，所述连接件设置在上壳体和下壳体之间，所述连接件、上壳体与下壳体通过紧固组件连接。所述紧固组件包括紧固螺丝，所述连接件通过紧固螺丝与上壳体和下壳体连接。所述紧固组件包括第一螺钉和第二螺钉，所述连接件通过第一螺钉与上壳体或下壳体连接，所述上壳体和下壳体通过第二螺钉连接。所述连接件采用金属件。所述金属件呈拱形，所述金属件两端设有连接用的螺孔。本技术的有益效果是：通过设置在壳体内的连接件将把手箍住，使得壳体安装在把手上，壳体和把手的连接、上壳体和下壳体的连接均更加牢固，连接强度更高。附图说明图1为本技术下壳体的结构示意图；图2为本技术上壳体的结构示意图。具体实施方式参照附图，一种摩托车或电动车把手上的组合开关，由上壳体1和下壳体2组成，下壳体2上设有合盖孔3，上壳体1上相对应位置也设有...
【技术保护点】
一种摩托车或电动车把手上的组合开关，包括上壳体（1）和下壳体（2），其特征在于还包括将上壳体（1）和下壳体（2）安装在把手上的连接件（4），所述连接件（4）设置在上壳体（1）和下壳体（2）之间，所述连接件（4）、上壳体（1）与下壳体（2）通过紧固组件连接。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车或电动车把手上的组合开关，包括上壳体（1）和下壳体（2），其特征在于还包括将上壳体（1）和下壳体（2）安装在把手上的连接件（4），所述连接件（4）设置在上壳体（1）和下壳体（2）之间，所述连接件（4）、上壳体（1）与下壳体（2）通过紧固组件连接。2.根据权利要求1所述的一种摩托车或电动车把手上的组合开关，其特征在于所述紧固组件包括紧固螺丝，所述连接件（4）通过紧固螺丝与上壳体（1）和下壳体（2）连接。3.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：桑志岳，
申请(专利权)人：温州庆瓯科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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