电动车以及电动车与电动工具的组合构成制造技术

本实用新型专利技术提供一种电动车以及电动车与电动工具的组合构成，用于解决必须使用专用的电池组这一现有电动车的问题。电动车具有：车体、设置在车体并能够旋转的车轮、对车轮施加扭矩的马达、能够安装电动工具用电池组的电池安装部、和从安装在电池组安装部的电池组向马达供给电力的电路单元。该电动车可以使用电动工具用的电池组作为电源，不需要专用的电池组和充电器。用户可以将电动工具用的电池组有效地灵活运用到电动工具和电动车中。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动车。尤其涉及具有将能够再充电的电池组作为电源来对车轮施加扭矩的马达的电动车。这里，电动车包括电动自行车(也被称作电动助力自行车、混合动力自行车)、电动摩托车(包括带摩托的自行车)、电动轮椅、电动汽车、混合动力汽车(具有包括马达的两种以上动力机的车辆)、各种电动工作车(例如叉车 和清扫车)、电动式乘用玩具等人乘用的车辆、和电动搬送台车、电动升降机、电动式无人搬送车、车辆型电动式无线操纵玩具等不用于人乘坐的车辆。并且，电动车不限于车轮直接与地面或轨道接触的车辆，还包括被车轮驱动的无限轨道(也被称作履带或者卡特彼勒(Caterpillar)(注册商标))与地面或轨道接触的车辆。
技术介绍
在专利文献1中，公开了一种作为电动车的电动自行车。该电动自行车具有车体、被设置在车体上的可以旋转的两个车轮、用户用来施加力的踏板、将施加在踏板上的力传递给车轮的人力传递机构、对车轮施加扭矩的马达和向马达供给电力的电池组。在这种电动自行车中，根据用户对踏板施加的力和电动自行车的速度，来调节从电池组向马达供给的电力。由于受到马达的辅助力，所以用户可以容易地蹬踩踏板。参考文献1 日本特开2008-62814。如上述的电动自行车那样，利用能够再充电的电池组的电动车被广泛开发。在这种电动车中，按每种产品使用专用的电池组，而不能使用其他产品的电池组。并且，在大多数的产品中，实施了禁止使用其他产品的电池组的对策。因此，电动车的用户即使拥有多个其他各种产品用的电池组，也必须准备该电动车专用的电池组、和该电池组再充电用的专用充电器。结果，导致用户拥有多种类的电池组和充电器，不得不分别管理多种类的电池组的使用状况和充电余量。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术者着眼于电动工具用的电池组。其理由如下。第一、电动工具所使用的电池组与其他的便携设备用的电池组相比，具有较高的输出电压和较大的充电容量，可以作为电动车的电源而充分使用。另外，由于电动工具用的电池组大多在室外等恶劣的条件下使用，所以开发并采用了很多优良的技术，使得产品具有良好的可靠性(不易发生故障)。第二、为了可以长时间使用电动工具，电动工具的用户针对一个电动工具大多拥有多个电池组。但是，有时由于长时间使用电动工具的机会较少，使得各个电池组的使用频度变少，从而不能充分地灵活运用所拥有的多个电池组。该情况下，如果能够将电动工具用的电池组在电动车中也能够使用，则可以有效地灵活运用所拥有的电池组。例如，工作中使用电动工具的用户可以在闲暇中将电动工具用的电池组使用到电动车中。第三、电动工具大多被用在制造工厂或施工现场等较广的范围。在制造工厂或施工现场中，有时作业人员携带电动工具，利用电动车向作业现场移动。该情况下，作业人员几乎不会同时使用电动车和电动工具。即，在使用电动车进行移动的过程中，使用电动工具的情况极少，在使用电动工具进行作业的过程中，使用电动车的情况也很稀少。因此，如果电动车可以使用电动工具用的电池组，则在使用电动车进行移动时，可以将电池组使用到电动车中，在使用电动工具进行工作时，可以将电池组使用到电动工具中。能够将电池组有效地灵活运用，并且可以减少向作业现场移动时所携带的电池组的数量。或者，还也可以考虑作业人员不与电动车一起移动，而只将电动工具由电动式无人搬送车搬送到作业现场的情况。在该情况下，也可以通过在电动工具的 搬送时将电池组使用到无人搬送车中，在作业现场将电池组使用到电动工具中，来有效地利用电动工具用的电池组。根据上述的技术思想，可以将新颖且实用的电动车具体化。该电动车具备车体、 设置在车体上且可以旋转的车轮、对车轮施加扭矩的马达、能够安装电动工具用的电池组的电池安装部、和从安装在电池安装部的电池组向马达供给电力的电路单元。该电动车可以将电动工具的电池组作为电源使用，而不需要专用的电池组、充电器。电动工具的用户可以将所拥有的电动工具用的电池组有效地使用到电动车中。由于电池组的使用频度变高，所以，所拥有的多个电池组不会被浪费，并且通过拥有多个电池组， 能够在需要时更长时间地使用工具。这里，电动工具例如包括通过电力来驱动钻头的电钻、通过电力来驱动改锥头的电动改锥、通过电力来驱动扳手头的电动扳手、通过电力来驱动磨石的电动研磨机、使用电力来驱动凿子的电动锤、通过电力来驱动锯片的电动锯(包括圆盘锯、带锯、细条锯)、通过电力来驱动链条的链锯、通过电力来驱动打击锤的电动打钉机(包括打图钉机)、通过电力来驱动草木用割刀的电动园艺工具(包括修剪机、篱笆剪、草坪剪、手推式剪草机、除草机)、通过电力驱动送风扇的电动送风机、通过电力来驱动吸引扇的电动吸引机(包括电动吸尘器)等。在上述的电动车中，电池安装部不限于安装一个电动工具用的电池组，还可以安装多个电动工具用的电池组。通过使用多个电池组，可以提高电动车的续航距离和电动车的最大速度。在使用多个电池组的情况下，优选电路单元能够将安装在电池安装部的多个电池组并联连接。通过并联连接多个电池组，可以长时间向马达提供电力，并从而使电动车的续航距离变长。并且，用户可以根据利用电动车想要移动的距离，来改变所使用的电池组的数量。即，可以使用下述的方法在预定进行短距离移动的情况下，将一个电池组安装到电池安装部，在预定进行长距离移动的情况下，将多个电池组安装到电池安装部。通过根据移动距离来改变电池组的数量，可以防止电动车的重量不必要地变重。在上述的方式中，优选电路单元还可以使安装在所述电池安装部的多个电池组逐个与马达断电。由此，在多个电池组之间充电剩余量产生了偏差时，可以选择性地中止充电剩余量少的电池组的使用。或者，还可以不将多个电池组同时向马达连接，而依次切换对马达供给电力的电池组。该情况下，例如若马达的耗电量比预想的少，则可以保存一部分的电池组不予使用，从而可以减少之后进行再充电的电池组的数量。另一方面，在使用多个电池组的情况下，还优选电路单元可以将安装在电池安装部的多个电池组串联连接。通过串联连接多个电池组，可以对马达施加高的电压，从而可以提高马达能够输出的最大扭矩。优选上述的电动车是电动自行车，并优选所述电动车还具有用户施加力的踏板、 和将施加在踏板上的力向车轮传递的人力传递机构。如果是电动自行车，则即使在 使用电动工具的工作中用尽了电池组的电力的情况下，用户也可以如利用普通自行车那样蹬踩踏板进行移动。该情况下，还可以使用马达来发电，从而一边移动一边对电池组充电。这里， 电动自行车不限于二轮车，还包括单轮车和三轮车。电动自行车的车轮数未被特别限定。优选电路单元根据用户对踏板施加的力来调节从电池组向马达提供的电力。由此，可以减轻用户在出发时或蹬坡时的负担，并且可以防止在平地上电动自行车超速。根据本专利技术涉及的电动车，不需要准备专用的电池组和充电器。用户可以将用于电动工具的电池组还使用到电动自行车上。或者，将用于电动自行车而准备的电池组使用到电动工具中。附图说明图1是示意地表示实施例的电动自行车的图。图2是表示电动工具用的电池组的图。图3是表示可以装卸电池组的电动工具的图。图4是表示安装了电池组的电动工具的图。图5是表示对电池组再充电的充电器的图。图6是表示实施例1的电池安装部的图。图7是表示向实施例1的电池安装部安装电池组的样子的图。图8本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种电动车，其特征在于，具有：车体；设置在所述车体的能够旋转的车轮；对所述车轮施加扭矩的马达；能够安装电动工具用的电池组的电池安装部；和，从安装在所述电池安装部的电池组向马达提供电力的电路单元。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：后藤昌彦，
申请(专利权)人：株式会社牧田，
类型：实用新型
国别省市：JP