可能量回收的快速高压充气系统技术方案

一种可能量回收的快速高压充气系统，包括蓄能器，快速高压充气系统还包括油箱、单出杆油缸和气液缸，油箱的出油口通过液压泵、单向阀与三位四通换向阀连接，油箱的回油口通过溢流阀与三位四通换向阀连接，三位四通换向阀通过插装单向阀与单出杆油缸的无杆腔连通，单出杆油缸的活塞杆的另一端安装在连接杆的一端，连接杆与活塞杆垂直布置，连接杆的另一端安装用以带动活塞向无杆腔移动的加载重块，单出杆油缸的有杆腔与气液缸的液体腔连通，气液缸的气体腔的进出气口通过安全阀、压力继电器与蓄能器连接，气液缸的气体腔的进出气口同时与吸气阀、气动梭阀和空气滤清器连接。本实用新型专利技术充气速度快，成本低，可靠性高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及充气系统，尤其是一种高压充气系统。
技术介绍
反恐、反海盗、消防领域的新技术快速发展，不仅对快速制备高压压缩空气提出了新的要求，而且需要能够回收剩余能量，提高整个系统的效率。现有的高压充气系统存在的技术问题是充气速度慢、成本高。
技术实现思路
为了克服已有高压充气系统的充气速度慢、成本高的不足，本技术提供一种充气速度快、成本低的可能量回收的快速高压充气系统。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种可能量回收的快速高压充气系统，包括蓄能器，所述快速高压充气系统还包括油箱、单出杆油缸和气液缸，所述油箱的出油口通过液压泵、单向阀与三位四通换向阀连接，所述油箱的回油口通过溢流阀与三位四通换向阀连接，所述三位四通换向阀通过插装单向阀与所述单出杆油缸的无杆腔连通，所述单出杆油缸的活塞杆的另一端安装在连接杆的一端，所述连接杆与活塞杆垂直布置，所述连接杆的另一端安装用以带动活塞向无杆腔移动的加载重块，所述单出杆油缸的有杆腔与所述气液缸的液体腔连通，所述气液缸的气体腔的进出气口通过安全阀、压力继电器与所述蓄能器连接，所述气液缸的气体腔的进出气口同时与吸气阀、气动梭阀和空气滤清器连接。进一步，所述单出杆油缸的有杆腔与二位二通换向阀连接，所述二位二通换向阀与所述三位四通换向阀连接。更进一步，所述单出杆油缸的内径大于所述气液缸的内径。所述气动梭阀连接用于输入剩余高压气体的手动球阀。本技术的有益效果主要表现在充气速度快、可回收高压气体、成本低。附图说明图1是可能量回收的快速高压充气系统的示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步描述。参照图1，一种可能量回收的快速高压充气系统，包括蓄能器22，所述快速高压充气系统还包括油箱1、单出杆油缸10和气液缸13，所述油箱I的出油口通过液压泵4、单向阀5与三位四通换向阀7连接，所述油箱I的回油口通过溢流阀6与三位四通换向阀7连接，所述三位四通换向阀7通过插装单向阀与8所述单出杆油缸10的无杆腔连通，所述单出杆油缸10的活塞杆的另一端安装在连接杆的一端，所述连接杆与活塞杆垂直布置，所述连接杆的另一端安装用以带动活塞向无杆腔移动的加载重块12，所述单出杆油缸10的有杆腔与所述气液缸13的液体腔连通，所述气液缸13的气体腔的进出气口通过安全阀20、压力继电器21与所述蓄能器22连接，所述气液缸13的气体腔的进出气口同时与吸气阀14、气动梭阀16和空气滤清器15连接。进一步，所述单出杆油缸10的有杆腔与二位二通换向阀9连接，所述二位二通换向阀9与所述三位四通换向阀7连接。更进一步，所述单出杆油缸10的内径大于所述气液缸13的内径。所述气动梭阀16与用于回收剩余压力的第一手动球阀17连接。液压泵4由电机3驱动，所述连接杆上安装接近开关11，所述气液缸13的气体腔的进出气口与安全阀20之间的管道上安装第二手动球阀18、第三手动球阀19 ;所述蓄能器22的出口安装第四手动球阀23。本实施例中，系统工作时，换向阀7右电磁铁得电，换向阀右位，压力油进入单出杆油缸10的下腔，将其上腔油压入气液缸13的下腔，压缩气液缸13上腔的空气，当气体压力超过安全阀20的充气压力时，气液缸13上腔的压缩气体被压入蓄能器22中。然后，换向阀7右电磁铁失电，换向阀中位，液压泵4卸荷，插装单向阀8开启，在加载重块的重力作用下，单出杆油缸10的下腔的液压油回到油箱，同时，气液缸13下腔的液压油进入到单出杆油缸10的上腔,气液缸通过空气过滤器15、气动梭阀16和吸气阀14将大气吸入气液缸13的上腔，当油缸10的活塞杆退回到位时，接近开关11发出信号，使换向阀7右电磁铁得电，开始下次蓄能过程。某高压脉冲水炮发射后，发射缸的下腔仍有较高的剩余压力，发射缸下腔的高压气体经手动球阀17、梭阀16和吸气阀14进入气液缸13的上腔，并推动快速回油，从而实现能量回收。经过多次对蓄能器22的充气过程后，当达到压力继电器21的设定压力时，换向阀7失电，泵卸荷，储能过程结束。长期工作后，由于泄漏造成气液缸13的活塞压气时不能到达最上端，开启二位二通换向阀9进行补油。另外，当液压缸10的内径大于气液缸13内径时，有增压作用，可使蓄能器22内的压力高于油源压力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可能量回收的快速高压充气系统，包括蓄能器，其特征在于：所述快速高压充气系统还包括油箱、单出杆油缸和气液缸，所述油箱的出油口通过液压泵、单向阀与三位四通换向阀连接，所述油箱的回油口通过溢流阀与三位四通换向阀连接，所述三位四通换向阀通过插装单向阀与所述单出杆油缸的无杆腔连通，所述单出杆油缸的活塞杆的另一端安装在连接杆的一端，所述连接杆与活塞杆垂直布置，所述连接杆的另一端安装用以带动活塞向无杆腔移动的加载重块，所述单出杆油缸的有杆腔与所述气液缸的液体腔连通，所述气液缸的气体腔的进出气口通过安全阀、压力继电器与所述蓄能器连接，所述气液缸的气体腔的进出气口同时与吸气阀、气动梭阀和空气滤清器连接。

【技术特征摘要】
1.一种可能量回收的快速高压充气系统，包括蓄能器，其特征在于所述快速高压充气系统还包括油箱、单出杆油缸和气液缸，所述油箱的出油口通过液压泵、单向阀与三位四通换向阀连接，所述油箱的回油口通过溢流阀与三位四通换向阀连接，所述三位四通换向阀通过插装单向阀与所述单出杆油缸的无杆腔连通，所述单出杆油缸的活塞杆的另一端安装在连接杆的一端，所述连接杆与活塞杆垂直布置，所述连接杆的另一端安装用以带动活塞向无杆腔移动的加载重块，所述单出杆油缸的有杆腔与所述气液缸的液体腔连通，所述气液缸的气体腔的进...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢彤，
申请(专利权)人：浙江工业大学，
类型：实用新型
国别省市：