一种摩托车的防盗系统技术方案

本实用新型专利技术涉及防盗设备技术领域，尤其是指一种摩托车的防盗系统；包括车载终端、远程服务端、反馈智能终端、受控模块，车载终端安装在摩托车上；控制发射器与受控模块进行无线数据交换，控制发射器对受控模块进行控制；当安装在摩托车里，当人离开车时，受控模块受控制发射器作用，处于监控状态：遇到盗车情况的发生时，盗车的声音或震动等盗车信息车通过防盗传感装置发送到车载控制系统，车载控制系统将盗车信息通过通讯模块发送到远程服务端的通讯服务器，通讯服务器将盗车信息传输到反馈智能终端，使用户或公安系统及时发现车辆被盗信息，并及时采取措施现场制止偷盗行为的发生，防止车辆被盗。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及防盗设备
，尤其是指一种摩托车的防盗系统。
技术介绍
随着摩托车的普及，摩托车的防盗系统也成了一种车主在摩托车上常备的一种装置，目前，摩托车的防盗系统一般包括锁具等硬件防盗装置以及安装在摩托车上的防盗警笛报警装置。这些系统或装置，在一定程度上起到保护作用，但是都属于一种被动的防盗，不能将盗车的信息及时的反馈到用户端，在一定手段及环境下不能引起用户的注意，不能发现摩托车正在被盗，起不到真正的防盗效果，另外防盗装置，在每次离开的时候需要进行手动的或启闭，操作麻烦。
技术实现思路
本技术在于针对目前摩托车防盗方式存在的不足，而提供一种解决以上问题的摩托车的防盗系统。为达到上述目的，本技术采用如下技术方案一种摩托车的防盗系统，所述摩托车的防盗系统包括车载终端、远程服务端、反馈智能终端及控制发射器车载终端包括车载控制系统以及与车载控制系统连接的通讯模块、防盗传感装置、受控模块；远程服务端包括能与车载终端通讯模块信息交换的通讯服务器，通讯服务器与反馈智能终端进行信息交换；反馈智能终端包括能与通讯服务器信息交换的智能终端装置；控制发射器包括能与受控模块无线作用感应并对受控模块进行状态设置的装置。较佳的，所述防盗传感装置为防盗声音传感器或/和视频传感器或/和震动传感器或/和电路检测装置。较佳的，所述通讯服务器连接作用防盗语音中继模块。较佳的，所述反馈智能终端为公安监视智能终端或/和用户智能终端。本技术的有益效果在于本技术的摩托车的防盗系统包括车载终端、远程服务端、反馈智能终端、受控模块，车载终端安装在摩托车上，包括车载控制系统以及与车载控制系统连接的通讯模块、防盗传感装置；控制发射器与受控模块进行无线数据交换，控制发射器对受控模块进行控制；当安装在摩托车里，当人离开车时，受控模块受控制发射器作用，处于监控状态遇到盗车情况的发生时，盗车的声音或震动等盗车信息车通过防盗传感装置发送到车载控制系统，车载控制系统将盗车信息通过通讯模块发送到远程服务端的通讯服务器，通讯服务器将盗车信息传输到反馈智能终端，使用户或公安系统及时发现摩托车被盗信息，并及时采取措施现场制止偷盗行为的发生，防止摩托车被盗。附图说明图1、本技术摩托车的防盗系统的结构示意图具体实施方式以下结合附图1对本技术做进一步的阐述一种摩托车的防盗系统，如图1所示，所述摩托车的防盗系统包括车载终端1、远程服务端2、反馈智能终端3及控制发射器4 车载终端1:包括车载控制系统11以及与车载控制系统11连接的通讯模块12、防盗传感装置13、受控模块18，本技术的通讯模块12可以为基于现有移动通讯信息的商家提供的SIM的通讯模块12，充分利用现有资源，降低成本；防盗传感装置13可以根据需求设置为防盗声音传感器14或/和视频传感器15或/和震动传感器16或/和电路检测装置17，电路检测装置17可以检测到当摩托车启动电源或防盗系统电源被盗窃剪短的信息，以上几种方式，本领域技术人员可以根据设计需求进行任意组合；远程服务端2 :包括能与车载终端I通讯模块12信息交换的通讯服务器21，通讯服务器21与反馈智能终端3进行信息交换，基于现有的移动通讯信息的商家的通讯服务器上进行改造，降低成本，作为较佳的一种实施方式，通讯服务器21连接作用防盗语音中继模块22，将盗车信息进行解码成语音信息，并发送给反馈智能终端3 ；反馈智能终端3 :包括能与通讯服务器21信息交换的智能终端装置，为了更好的及时的反馈并处理相关盗车事件，反馈智能终端3为公安监视智能终端31或/和用户智能终端32;用户智能终端32可以为设置定向发送的智能通讯设备(如手机)等，可以让车主第一时间接到被盗的信息，还可以为公安监视智能终端31，通讯服务器21可以将被盗的信息发送到公安机关的检测终端，通过通讯模块12的自动定位，公安机关能很快定位到被盗摩托车的位置，并及时采取措施现场制止偷盗行为的发生，防止摩托车被盗；用户通过用户智能终端32操作通过远程服务器作用于到通讯模块12，通讯模块12作用车载控制系统11并通过防盗传感装置13采集摩托车被盗的实时的视频或音频等信息，并通过通讯模块12、远程服务端2发送到用户所在的反馈智能终端3，了解摩托车正在被盗窃的实时信息情况，以便选择做出适当的处理方式。控制发射器4 :包括能与受控模块18无线作用感应并对受控模块18进行状态设置的装置，对于对受控模块18的控制，通常可以在控制发射器4上设置控制按钮，设置成防盗模式或安全模式，本实施例设置成智能距离控制方式驾驶人员携带控制发射器，在有效距离范围内，当受控模块18感应到控制发射器4所发出无线信号的时，受控模块18将信号传输给车载控制系统11，此时设置成安全模式状态；当驾驶人员携带控制发射器，超过有效距离范围内，受控模块18不能感应到控制发射器4所发出无线信号的时，受控模块18将信号传输给车载控制系统11，此时系统设置防盗模式状态，这样可以减少因驾驶人员疏忽造成的未设置的问题，造成摩托车被盗也不能发现事件的产生，节省操作。本防盗系统主要用于摩托车、汽车及其他助力代步工具上。当然，以上所述仅是本技术的较佳实施例，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车的防盗系统，其特征在于，所述摩托车的防盗系统包括车载终端(1)、远程服务端(2)、反馈智能终端(3)及控制发射器(4)：车载终端(1)：包括车载控制系统(11)以及与车载控制系统(11)连接的通讯模块(12)、防盗传感装置(13)、受控模块（18）；远程服务端(2)：包括能与车载终端(1)通讯模块(12)信息交换的通讯服务器(21)，通讯服务器(21)与反馈智能终端(3)进行信息交换；反馈智能终端(3)：包括能与通讯服务器(21)信息交换的智能终端装置；控制发射器(4)：包括能与受控模块（18）无线作用感应并对受控模块（18）进行状态设置的装置。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车的防盗系统，其特征在于，所述摩托车的防盗系统包括车载终端(I)、远程服务端(2)、反馈智能终端(3)及控制发射器(4) 车载终端(I):包括车载控制系统(11)以及与车载控制系统(11)连接的通讯模块(12)、防盗传感装置(13)、受控模块(18); 远程服务端(2):包括能与车载终端(I)通讯模块(12)信息交换的通讯服务器(21)，通讯服务器(21)与反馈智能终端(3)进行信息交换； 反馈智能终端(3):包括能与通讯服务器(21)信息交换的智能终端装置； 控制发射器(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李成成，刘海运，涂成生，
申请(专利权)人：东莞能创信息科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：