施工设备的防盗系统技术方案

一种施工设备的防盗系统，包括用于控制供应到致动器的工作流体的流量的液压装置。防盗系统包括读取功能选择开关、计时器、保险杆和发动机的操作的信息；确定功能选择开关是打开还是关闭；确定保险杆是否切换到ＯＦＦ位置；比较计时器的输入时间与预设时间且如果输入时间短于预设时间则进行确定功能选择开关是打开还是关闭的步骤；如果功能选择开关切换到ＯＮ状态、保险杆切换到ＯＦＦ位置且输入时间长于预设时间，则确定发动机的点火开关是否接通；如果确定点火开关接通则确定在接通点火开关的状态下驾驶员离开驾驶室并锁止驱动单元；如果驱动单元切换到锁止位置则确定驾驶员是否通过安全装置；及如果使用者已通过安全装置则解锁驱动单元。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及施工设备的防盗系统，其中当在接通点火开关的状态下驾驶员离开驾驶室时，通过将锁止装置解锁能够驱动施工设备。更具体地，本专利技术涉及施工设备的防盗系统，如果在接通点火开关以预热加热器或发动机的状态下驾驶员离开驾驶室或者在预定时间段内没有操纵驱动单元的情况下，该防盗系统能够防止驱动施工设备。
技术介绍
通常，在诸如挖掘机的施工设备中使用相同种类的共用钥匙，从而有效管理设备。因此，在施工设备的门未关闭或者即使门关闭但使用共用钥匙的情况下，其他人可以接近施工设备并然后打开门以驱动施工设备，这会导致偷盗事件或安全事故。为了防止这一问题，最近已开发并使用具有特殊装置的施工设备，该特殊装置例如是口令输入单元，用于驱动施工设备。在使用特殊装置的情况下，如果为了预热加热器或发动机而接通点火开关，由于发动机在运行中，因此不能有效地防止施工设备被盗或者安全事故。
技术实现思路
因此，完成本专利技术以解决现有技术中存在的上述问题，同时不改变现有技术获得的优点。本专利技术涉及施工设备的防盗系统，如果在接通点火开关以预热加热器或发动机的状态下驾驶员离开驾驶室，该防盗系统能够防止施工设备被盗或者安全事故。在本专利技术的实施方案中，提供一种施工设备的防盗系统，包括用于控制供应到驱动工作装置的致动器的工作流体的流量的液压装置，所述防盗系统包括读取有关功能选择开关、计时器、保险杆和发动机的操作的信息的第一步骤；确定功能选择开关是打开还是关闭的第二步骤；确定保险杆是否切换到OFF位置的第三步骤；比较输入到计时器的输入时间与预设时间并且如果计时器的输入时间短于预设时间则进行第二步骤的第四步骤；如果功能选择开关由驾驶员切换到ON状态、保险杆由驾驶员切换到OFF位置并且计时器的输入时间长于预设时间，则确定发动机的点火开关是否接通的第五步骤；如果在第五步骤中确 点火开关接通，则确定在接通发动机的点火开关的状态下驾驶员离开驾驶室并且锁止驱动单元从而驱动单元不操作的第六步骤；如果驱动单元切换到锁止位置则确定驾驶员是否通过安全装置的第七步骤；以及如果使用者已通过安全装置则解锁驱动单元的第八步骤。如果在第五步骤中确定点火开关接通，则第六步骤锁止液压装置，而如果在第五步骤中确定点火开关断开，则第六步骤锁止驱动单元以防止点火开关接通。根据上述说明，在接通点火开关以便预热加热器或发动机的状态下驾驶员离开驾 驶室的情况下，液压装置被自动锁止，从而防止其被盗并且还防止由初学者操纵带来的安 全事故。附图说明 从下面的描述结合附图将更清楚本专利技术的上述和其它目的、特征和优点，附图 中图1是示出根据本专利技术实施例的施工设备的防盗系统的示意框图；以及图2是示出根据本专利技术实施例的施工设备的防盗系统的流程图。具体实施例方式下文中，将参考附图描述本专利技术的优选实施例。说明书中述及的内容，诸如详细的 构造和部件，只是特定的具体细节，用于帮助本领域普通技术人员全面理解本专利技术，因而本 专利技术不限于述及的内容。现在将参照附图详细说明根据本专利技术实施例的施工设备的防盗系统。如图1所示的根据本专利技术实施例的施工设备的防盗系统包括发动机10 ；功能选 择开关20，如果在设备开始操作的状态下驾驶员离开设备，该功能选择开关20锁止液压装 置等；计时器30 ；保险杆40，如果驾驶员朝向驾驶室地板切换保险杆40以便离开驾驶员座 椅，则该保险杆40阻断供应到控制杆的液压流体；液压装置50，其控制供应到液压致动器 的液压流体；电气装置60，其例如是电气操纵杆等，输出操纵信号以操作诸如动臂等的工 作装置；以及控制器70，当功能选择开关20被操纵为打开时该控制单元70输出控制信号 以锁止设备的液压装置50或电气装置60。如图1和2所示，施工设备的防盗系统包括诸如控制阀的液压装置，用于控制供 应到致动器的工作流体的流量，该致动器例如是驱动诸如动臂或斗杆的工作装置的液压缸寸。在步骤S100，控制器读取有关功能选择开关20、计时器30、保险杆40和发动机10 的操作的信息。 在步骤S200，确定功能选择开关20是打开还是关闭，该功能选择开关20具有在接 通点火开关的状态下驾驶员离开驾驶室或者在预定时间段内没有操纵驱动单元的情况下 自动锁止液压装置以防止操作施工设备的功能。如果功能选择开关20是打开的，则进行下 一个步骤S300，并且如果功能选择开关20是关闭的，则进行步骤S800。在步骤S300，确定保险杆40切换到ON位置还是OFF位置。如果保险杆40切换到 OFF位置，则进行步骤S400，并且如果保险杆40切换到ON位置，则进行步骤S800。保险杆40的OFF状态意味着当任意控制杆由驾驶员的部分身体操纵时，被操纵的 控制杆的功能不被激活。保险杆40的ON状态意味着当驾驶员操纵任意控制杆时，被操纵 的控制杆的功能被激活。也就是说，在驾驶员离开驾驶员座椅的情况下，驾驶员离开驾驶员座椅之前驾驶 员朝向驾驶室地板(即OFF位置)切换保险杆40。在步骤S400，输入到计时器30的输入时间(例如30分钟)与预设时间(例如10分钟)相互比较。如果计时器30的输入时间短于预设时间，则进行步骤S200。如果计时器 30的输入时间长于预设时间，则进行步骤S500。在步骤S500，在功能选择开关20由驾驶员切换到ON状态、保险杆40由驾驶员切 换到OFF位置并且计时器30的输入时间长于预设时间的情况下，确定发动机10的点火开 关是否接通。如果发动机10启动，则进行步骤S600B，而如果发动机10关闭，则进行步骤 S600A。在步骤S600B，液压装置被锁止从而施工设备的驱动单元不被操作。如果在功能选 择开关20由驾驶员切换到ON状态(步骤S200)、保险杆40由驾驶员切换到OFF位置(步 骤S300)、并且计时器的输入时间长于预设时间(步骤S400)的条件下确定发动机的点火开 关是否接通(步骤S500)，则确定在接通点火开关的状态下驾驶员离开驾驶室，并且因而液 压装置被锁止从而不驱动施工设备的驱动单元。在步骤S600A，如果在功能选择开关20由驾驶员切换到ON状态(步骤S200)、保 险杆40由驾驶员切换到OFF位置(步骤S300)、并且计时器30的输入时间长于预设时间 (步骤S400)的条件下确定发动机的点火开关断开(步骤S500)，则锁止液压装置从而不启 动发动机。如上所述，在接通点火开关的状态下驾驶员离开驾驶员座椅的情况下，液压装置 或电气装置被自动锁止。由此，在未输入口令或者未操纵功能选择开关以解除功能选择开 关的功能(即切换到OFF状态)的情况下，施工设备不被驱动，从而防止偷盗事件。在步骤S700，在施工设备的驱动单元被切换到LOCK状态的情况下，确定是否通过 安全装置(即口令)。如果通过了安全装置，则进行步骤S800。如果未通过安全装置，则一 直等待到通过安全装置。在步骤S800，如果通过了安全装置，则解锁施工设备的驱动单元(解锁液压装置)。由此，驾驶员操纵任意控制杆以操作施工设备的工作装置或者驱动施工设备。利用根据本专利技术的施工设备的防盗系统，在接通点火开关以便预热加热器或发动 机的状态下驾驶员离开驾驶室或者在预定时间段内没有操纵驱动单元的情况下，确定驾驶 员离开驾驶室，并且然后液压装置被自动锁止。因此，如果在接通点火开关的状本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种施工设备的防盗系统，包括用于控制供应到驱动工作装置的致动器的工作流体的流量的液压装置，所述防盗系统包括：　　读取有关功能选择开关、计时器、保险杆和发动机的操作的信息的第一步骤；　　确定功能选择开关是打开还是关闭的第二步骤；　　确定保险杆是否切换到ＯＦＦ位置的第三步骤；　　比较输入到计时器的输入时间与预设时间并且如果计时器的输入时间短于预设时间则进行所述第二步骤的第四步骤；　　如果功能选择开关由驾驶员切换到ＯＮ状态、保险杆由驾驶员切换到ＯＦＦ位置并且计时器的输入时间长于预设时间，则确定发动机的点火开关是否接通的第五步骤；　　如果在所述第五步骤中确定点火开关接通，则确定在接通发动机的点火开关的状态下驾驶员离开驾驶室并且锁止驱动单元从而驱动单元不操作的第六步骤；　　如果驱动单元切换到锁止位置则确定驾驶员是否通过安全装置的第七步骤；以及　　如果使用者已通过安全装置则解锁驱动单元的第八步骤。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：李春韩，
申请(专利权)人：沃尔沃建造设备控股瑞典有限公司，
类型：发明
国别省市：SE[瑞典]