一种助力车曲柄与脚蹬轴的安装结构制造技术

本发明专利技术涉及一种助力车曲柄与脚蹬轴的安装结构，包括脚蹬轴和曲柄，其特征在于：所述脚蹬轴与曲柄连接端设有限位台，限位台的内侧脚蹬轴上制有方形体，所述方形体的中心位置设有螺纹安装孔，所述曲柄连接端设有与上述方形体形状一致的方形孔，所述方形孔的内侧设有与方形孔同心的凹槽，所述凹槽内安装有与上述螺纹安装孔配合的螺纹连接件。上述结构通过螺纹连接件将脚蹬轴与曲柄对锁固定，避免了传统正反螺纹连接而不便识别的不足，而且发货时不会出错，安装不需要识别，另外本发明专利技术还具有结构简单、装配快速方便、承载力强、通用性好、成本低廉、外观优美，安全性高等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种助力车曲柄与脚蹬轴的安装结构
本专利技术属于助力车曲柄与脚蹬连接
，特别是涉及一种助力车曲柄与脚蹬 轴的安装结构。
技术介绍
目前，传统的脚蹬轴和曲柄通过正反螺纹连接，分左右脚蹬，即左脚蹬轴为反旋螺 纹，国标识别字母为“L”，右脚蹬轴为正旋螺纹，国标识别字母为“R”，而对应装配的曲柄孔 则为相同螺距的正反螺纹孔结构，该种结构在生产包装过程中，两只脚蹬有包装同一螺纹 旋向脚蹬的错误现象；在售后安装方面有需要识别左右脚蹬和正反螺纹的过程，有的还存 在因螺纹损坏不易旋入的现象；在维修更换方面，坏一需要购买一对，给销售和使用者带来 极多的不变和烦恼。中国专利号为201020109679. 5公开的“易换式脚踏机构”，提供了一种 在对应脚踏轴装配的曲柄杆下端设置一螺纹孔，与螺纹孔内螺接配合有一连接套，其连接 套上设置有轴向通孔，连接套左端外径设置有螺纹，连接套右端径向设置有盲孔，在盲孔内 还设置有用于紧固的固定螺钉。该机构由于设置了连接套和固定螺钉，不但整个拆卸时间 比传统更长，而且工艺与结构复杂，成本大增，强度大减。随着科技的发展，目前急需提供一 种成本低，安装快捷方便的自行车脚踏。
技术实现思路
本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、避免传统正反螺 纹连接不便于识别、装配快捷方便、使用安全可靠、通用性好的助力车曲柄与脚蹬轴的安装 结构。本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种助力车曲柄与脚蹬轴的安装结构，包括脚蹬轴和曲柄，其特征在于所述脚 蹬轴与曲柄连接端设有限位台，所述限位台的内侧制有方形体，所述方形体的内端中心位 置设有螺纹安装孔，所述曲柄下部连接端设有与上述方形体形状一致的方形孔，所述方形 孔的内侧设有与方形孔同心的凹槽，所述凹槽内安装有与上述螺纹安装孔配合的螺纹连接 件。本专利技术还可以采用如下技术措施所述方形体带有一定的锥度，所述与该方形体配合的方形孔带有相同的锥度。所述螺纹连接件采用圆柱形内六方螺栓。所述圆柱形内六方螺栓的圆柱部分容纳于凹槽内。所述凹槽与圆柱形内六方螺栓的圆柱部分的形状相同。本专利技术具有的优点和积极效果是1、在包装与安装方面，本专利技术所属脚蹬不分左右，避免了脚蹬识别困难而拿错现象。2、在生产及运输方面，本专利技术所属脚蹬轴固定处为方形内螺孔结构，耐挤压，不易损伤，节省了成本，减少了废品率。3、在机械性能方面，由于采用标准内六方圆柱型高碳螺钉，承载扭力大，安装与拆 卸时螺钉与装配方孔不易被损坏，装配容易，安全性强。4、在安装方面，由于采用标准内六方圆柱高碳螺钉，有利于机械化快速装卸，增加 了机械强度。5、在维修更换方面，坏一换一，避免了传统坏一需要买一对的现象，通用性好，节 省了不必要的开支。6、在视角与外观方面，由于采用标准内六方圆柱高碳螺钉，通过表面电镀处理，与 曲柄装配后不全部外露，外观更显豪华高档。附图说明图1是本专利技术的结构示意图2是本专利技术立体分解图。图中1、脚蹬轴;100、限位台;101、方形体；102、螺纹安装孔；2、曲柄;201、方形 孔；202、凹槽；3、螺纹连接件。具体实施方式为能进一步了解本专利技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图 详细说明如下请参阅图1和图2，一种助力车曲柄与脚蹬轴的安装结构，包括脚蹬轴I和曲柄2， 所述脚蹬轴I与曲柄2连接端设有限位台100，该限位台起到双重作用，一方面实现与曲柄 安装时的过度限位，另一方面起到安装脚蹬时的限位。所述限位台的内侧脚蹬轴I上制有 方形体101，所述方形体101的内端中心位置设有螺纹安装孔102，所述曲柄2下部连接端 设有与上述方形体101形状一致的方形孔201，所述方形孔201的内侧设有与方形孔同心的 凹槽202，所述凹槽202内安装有与上述螺纹安装孔102配合的螺纹连接件3。为了更好的实现脚蹬轴与曲柄之间连接的牢固性，所述方形体带有一定的锥度， 所述与该方形体配合的方形孔带有相同的锥度。为了便于拆卸和安装，提高美观效果，所述螺纹连接件采用圆柱形内六方螺栓。安 装完成后，圆柱形内六方螺栓的圆柱部分容纳于凹槽内，并且凹槽与圆柱形内六方螺栓的 圆柱部分的形状相同，从而避免圆柱形内六方螺栓高于曲柄的外表面而带来的不美观和安 全隐患等问题。综上所述，本专利技术在包装与安装方面，避免了脚蹬识别困难而拿错现象；在生产及 运输方面，耐挤压，不易损伤，节省了成本，减少了废品率；在机械性能方面，承载扭力大，安 装与拆卸时螺钉与装配方孔不易被损坏，安全性强；在安装方面，采用标准内六方圆柱高碳 螺钉，有利于机械化快速装卸；在维修更换方面，坏一换一，避免了传统坏一个零部件就需 要买一对的现象，因此通用性好；在视角与外观方面，与曲柄装配后不外露，外观豪华高档。尽管上面结合附图对本专利技术的优选实施例进行了描述，但是本专利技术并不局限于上 述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通 技术人员在本专利技术的启示下，在不脱离本专利技术宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以作出很多 形式，这些均属于本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种助力车曲柄与脚蹬轴的安装结构，包括脚蹬轴（1）和曲柄（2），其特征在于：所述脚蹬轴（1）与曲柄（2）连接端设有限位台（100），所述限位台（100）的内侧制有方形体（101），所述方形体（101）的内端中心位置设有螺纹安装孔（102），所述曲柄（2）下部连接端设有与上述方形体（101）形状一致的方形孔（201），所述方形孔（201）的内侧设有与方形孔同心的凹槽（202），所述凹槽（202）内安装有与上述螺纹安装孔（102）配合的螺纹连接件（3）。

【技术特征摘要】
1.一种助力车曲柄与脚蹬轴的安装结构，包括脚蹬轴(I)和曲柄(2)，其特征在于所述脚蹬轴(I)与曲柄(2)连接端设有限位台(100)，所述限位台(100)的内侧制有方形体 (101)，所述方形体(101)的内端中心位置设有螺纹安装孔(102)，所述曲柄(2)下部连接端设有与上述方形体(101)形状一致的方形孔(201)，所述方形孔(201)的内侧设有与方形孔同心的凹槽(202)，所述凹槽(202)内安装有与上述螺纹安装孔(102)配合的螺纹连接件(3)。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王家中，袁开靖，
申请(专利权)人：天津雅迪实业有限公司，袁开靖，
类型：发明
国别省市：