一种汽车电磁启动开关制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车电磁启动开关，属于电气设备技术领域。它解决了现有技术中存在的容易导致电磁启动开关的损坏等技术问题。汽车电磁启动开关包括一个呈筒状的壳体，壳体内设置有线圈组件，壳体内沿轴向穿设有能够与该壳体相对滑动的活动铁芯，活动铁芯的外端延伸至该壳体的外部，活动铁芯的外端部设有能够沿该活动铁芯轴向产生作用力的缓冲机构。本电磁启动开关在活动铁芯的外端部设置有缓冲机构，能够通过缓冲机构的作用来降低和启动齿轮之间的相互作用力，延长该开关的寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电气设备
，涉及一种汽车电磁启动开关。
技术介绍
汽车启动器包括一个电磁启动开关，在汽车启动的时候，电磁启动开关会跟汽车的启动齿轮相接触，两者之间存在的比较大的作用力，由于启动齿轮的硬度比较大，容易导致电磁启动开关的损坏，影响到电磁启动开关的寿命。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车电磁启动开关，本实用所要解决的技术问题是延长电磁启动开关的寿命。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车电磁启动开关，包括一个呈筒状的壳体，所述的壳体内设置有线圈组件，其特征在于，所述的壳体内沿轴向穿设有能够与该壳体相对滑动的活动铁芯，所述的活动铁芯的外端延伸至该壳体的外部，所述的活动铁芯的外端部设有能够沿该活动铁芯轴向产生作用力的缓冲机构。在上述的一种汽车电磁启动开关中，所述的缓冲机构包括一个拉杆，所述的活动铁心总成的外端面开设有沿轴向的凹腔，所述的拉杆的后部插接在所述的凹腔内，所述的拉杆的前端具有能够连接在启动齿轮上的连接部，所述的拉杆和活动铁心总成之间设有能够使拉杆产生沿轴向向后移动趋势的复位弹簧。在上述的一种汽车电磁启动开关中，所述的拉杆的后端具有挡沿，所述的凹腔的外口处固设有挡圈，所述的复位弹簧设置在凹腔内，所述的复位弹簧的两端分别抵靠在所述的挡沿和所述的挡圈上。在上述的一种汽车电磁启动开关中，所述的拉杆前端的连接部包括一个拉头，所述的拉头和拉杆本体之间具有一段口径小于本体或拉头的颈部。在上述的一种汽车电磁启动开关中，所述的拉杆的内部具有一个凹孔，所述的凹孔贯穿该拉杆的后端面。在上述的一种汽车电磁启动开关中，所述的拉杆采用尼龙材料制成。本装置的工作原理如下活动铁芯的外端部设有拉杆，拉杆的前端拉头和启动齿轮相接触，当电磁启动开关和启动齿轮相接触的时候，两者之间的作用力通过拉杆作用到复位弹簧上，通过复位弹簧的弹力对两者起到缓冲的作用，从而降低电磁启动开关和启动齿轮之间的作用力，提高电磁启动开关的寿命。与现有技术相比，本技术的优点如下1、本电磁启动开关在活动铁芯的外端部设置有缓冲机构，能够通过缓冲机构的作用来降低和启动齿轮之间的相互作用力，延长该开关的寿命。2、本缓冲机构设置复位弹簧和拉杆，通过复位弹簧的弹力对电磁启动开关和启动齿轮两者起到缓冲的作用，从而降低电磁启动开关和启动齿轮之间的作用力，提高电磁启动开关的寿命。3、本装置设置挡沿和挡圈，提高复位弹簧和拉杆之间的连接的稳定性，防止复位弹簧脱出。附图说明图1是电磁启动开关的结构示意图。图中1、壳体；2、线圈组件；3、拉杆；4、四腔；5、复位弹黃；6、挡沿；7、挡圈；8、拉头；9、颈部；10、凹孔；11、活动铁芯。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示，汽车电磁启动开关包括一个呈筒状的壳体1，壳体I内设置有线圈组件2，壳体I内沿轴向穿设有能够与该壳体I相对滑动的活动铁芯11，活动铁芯11的外端延伸至该壳体I的外部，活动铁芯11的外端部设有能够沿该活动铁芯11轴向产生作用力的缓冲机构。缓冲机构包括一个拉杆3，活动铁心总成的外端面开设有沿轴向的凹腔4，拉杆3的后部插接在凹腔4内，拉杆3的前端具有能够连接在启动齿轮上的连接部，拉杆3前端的连接部包括一个拉头8，拉头8和拉杆3本体之间具有一段口径小于本体或拉头8的颈部9。拉杆3的内部具有一个凹孔10，凹孔10贯穿该拉杆3的后端面，拉杆3采用尼龙材料制成。拉杆3和活动铁心总成之间设有能够使拉杆3产生沿轴向向后移动趋势的复位弹簧5。拉杆3的后端具有挡沿6，凹腔4的外口处固设有挡圈7，复位弹簧5设置在凹腔4内，复位弹簧5的两端分别抵靠在挡沿6和挡圈7上。本装置的工作原理如下 活动铁芯11的外端部设有拉杆3，拉杆3的前端拉头8和启动齿轮相接触，当电磁启动开关和启动齿轮相接触的时候，两者之间的作用力通过拉杆3作用到复位弹簧5上，通过复位弹簧5的弹力对两者起到缓冲的作用，从而降低电磁启动开关和启动齿轮之间的作用力，提高电磁启动开关的寿命。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电磁启动开关，包括一个呈筒状的壳体（1），所述的壳体（1）内设置有线圈组件（2），其特征在于，所述的壳体（1）内沿轴向穿设有能够与该壳体（1）相对滑动的活动铁芯（11），所述的活动铁芯（11）的外端延伸至该壳体（1）的外部，所述的活动铁芯（11）的外端部设有能够沿该活动铁芯（11）轴向产生作用力的缓冲机构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电磁启动开关，包括一个呈筒状的壳体(1)，所述的壳体(I)内设置有线圈组件(2)，其特征在于，所述的壳体(I)内沿轴向穿设有能够与该壳体(I)相对滑动的活动铁芯(11)，所述的活动铁芯(11)的外端延伸至该壳体(I)的外部，所述的活动铁芯(11)的外端部设有能够沿该活动铁芯(11)轴向产生作用力的缓冲机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车电磁启动开关，其特征在于，所述的缓冲机构包括一个拉杆(3)，所述的活动铁心总成的外端面开设有沿轴向的凹腔(4)，所述的拉杆(3)的后部插接在所述的凹腔(4)内，所述的拉杆(3)的前端具有能够连接在启动齿轮上的连接部，所述的拉杆(3)和活动铁心总成之间设有能够使拉杆(3)产生沿轴向向后移动趋势的复位弹簧(5)。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈飞，
申请(专利权)人：嘉善求新精密机电制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：