【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轴套，尤其涉及一种船舶转向舵耐磨轴套。
技术介绍
转向舵是安装在船舶螺旋桨后方的，在船舶正常行驶过程中，转向舵的方向与航行方向一致，一旦船舶需要转向时，转向舵在动力作用下转动一定的角度，并通过螺旋桨产生的推力转变为侧向力，推动船舶转向。目前，在国内外舵的舵承材料大多为20Mn，其强度和塑性均比20号钢好，低吻冲击韧性和焊接性能良好，但其耐磨性、耐腐蚀性都较差。大型海洋运输或者工程船舶大多长期在海洋中行驶，海水具有腐蚀性，因此较大影响了转向舵的使用寿命，一般转向舵的使用寿命在20年-25年，当转向舵腐蚀到一定程度就必须更换，每次更换需要大量的时间和金钱，特别是大型海洋运输船舶，若因更换转向舵延误的时间，其经济损失是相当大的。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述问题，提供一种船舶转向舵耐磨轴套，本技术是通过下述技术方案实现一种船舶转向舵耐磨轴套，包括安装有传动装置的舵叶，其特征在于舵叶的舵承孔上安装有耐磨轴套，所述的耐磨轴套是由高密度耐磨合金钢制成。本技术的有益效果为由于在转向舵的舵承孔上安装有高密度耐磨合金钢制成的耐磨轴套，延长转向舵的使用寿命，降低大型船舶更换转向舵的频率，具有非常大的经济效益。附图说明图1为本技术结构示意图。其中，1-舵叶、2-传动装置、3-耐磨轴套。具体实施方式结合图1对本技术作进一步说明一种船舶转向舵耐磨轴套，包括安装有传动装置2的舵叶I，其特征在于舵叶I的舵承孔上安装有耐磨轴套3，所述的耐磨轴套3是由高密度耐磨合金钢制成。由于在转向舵的舵承孔上安装有高密度耐磨合金钢制成的耐磨轴套3，延长转向舵的使用寿命，降低大型船舶更...
【技术保护点】
一种船舶转向舵耐磨轴套，包括安装有传动装置的舵叶，其特征在于：舵叶的舵承孔上安装有耐磨轴套，所述的耐磨轴套是由高密度耐磨合金钢制成。
【技术特征摘要】
1. 一种船舶转向舵耐磨轴套，包括安装有传动装置的舵叶，其特征在于舵...
【专利技术属性】
技术研发人员：季艳辉，
申请(专利权)人：天津市鼎力达海洋工程技术服务有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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