【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种汽车挡泥板支腿焊接夹具。
技术介绍
目前，汽车挡泥板的拼装与焊接，依靠手工完成，拼装尺寸偏差较大，焊接变形量无法保证，生产效率低，劳动强度大，因此有必要进行改迸。
技术实现思路
本技术解决的技术问题提供一种汽车挡泥板支腿焊接夹具，可实现汽车挡泥板定位与装夹，操作方便、焊接牢固可靠，且可轻松调节拼装尺寸与控制焊接变形量。本技术采用的技术方案汽车挡泥板支腿焊接夹具，包括底座，所述底座上部两端均设有与エ件的前挡板固定连接的侧定位板，所述侧定位板之间设有两个支撑块且支撑块与エ件上的Q连接体固定连接，所述支撑块之间设有定位块。其中，所述侧定位板通过螺栓与前挡板的两个对角固定连接为一体。进ー步地，所述支撑块为エ字型结构且其底端与底座固定连接，所述Q连接体的圆形处与エ件固定卡紧，^连接体的两个平端部通过连接螺栓与支撑块上端固定连接为一体。进ー步地，所述底座为倒U型槽钢，且底座两端部均设有手把。进ー步地，所述定位块为半圆形结构，エ件的管状处纳入半圆形定位块内定位。本技术与现有技术相比将エ件前挡板的两个对角与侧定位板固定连接，并在エ件上设有Q连接体与支撑板固定连接，同时エ件的管状处纳入半圆形定位块内定位，有效控制了挡泥板各零部件的拼装尺寸超差范围及施焊过程中的焊接变形。附图说明图1为本技术结构的主视图；图2为本技术结构的俯视图；图3为图1的A-A剖视图。具体实施方式以下结合附图1-3描述本技术的一种实施例。汽车挡泥板支腿焊接夹具，包括底座3，所述底座3为倒U型槽钢，所述底座3上部两端均设有与エ件7的前挡板9固定连接的侧定位板2，具体的，所述侧定位板2通过螺栓I与前挡...
【技术保护点】
汽车挡泥板支腿焊接夹具，包括底座（3），其特征在于：所述底座（3）上部两端均设有与工件（7）的前挡板（9）固定连接的侧定位板（2），所述侧定位板（2）之间设有两个支撑块（5）且支撑块（5）与工件（7）上的Ω连接体（10）固定连接，所述支撑块（5）之间设有定位块（6）。
【技术特征摘要】
1.汽车挡泥板支腿焊接夹具，包括底座(3)，其特征在于所述底座(3)上部两端均设有与工件(7)的前挡板(9)固定连接的侧定位板(2)，所述侧定位板(2)之间设有两个支撑块(5)且支撑块(5)与工件(7)上的Ω连接体(10)固定连接，所述支撑块(5)之间设有定位块(6)。2.根据权利要求1所述的汽车挡泥板支腿焊接夹具，其特征在于所述侧定位板(2)通过螺栓(I)与前挡板(9)的两个对角固定连接为一体。3.根据权利要求1或2所述的汽车挡泥板支腿焊接夹具，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：张榜军，
申请(专利权)人：陕西通力专用汽车有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。