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燕肃离合器式指南车制造技术

技术编号:8592481 阅读:230 留言:0更新日期:2013-04-18 05:35
按照文献《宋史》志第102舆服一,复原了燕肃指南车的功能,解读出两小轮放大车辕转动角度的重要作用,使离合速度加快一倍;同时设计了另侧车轮非强制锁定的可延迟原理;用简单的附件完成了无指南任务时的工况转换。证明燕肃指南车的设计是成功的,后人没有解析出它的原因是技术规范与现代的差异和流传资料过于简单。分析认为:随机误差的产生是可能的,又是可以左右相互抵消的,故而误差不大。燕肃指南车将能够实现准确定向的功能,证明离合式指南车是可行的历史发明专利技术。燕肃指南车与吴德仁指南车并非一物,它们的离合方式不同。

【技术实现步骤摘要】

本专利属恢复中国古代失传机械
,具体的说是燕肃离合式指南车。
技术介绍
关于燕肃指南车的历史文献有《宋史》志第102舆服一,原文“……指南车,一曰司南车。赤质,两箱画青龙、白虎,四面画花鸟,重台,勾阑,镂拱,四角垂香囊。上有仙人,车虽转而手常南指。一辕。凤首,驾四马。驾士旧十八人,太宗雍熙四年,增为三十人。……用独辕车,车箱外笼上有重构,立木仙人于上,引臂南指。用大小轮九,合齿一百二十。足轮二,高六尺,围一丈八尺。附足立子轮二,径二尺四寸,围七尺二寸,出齿各二十四,齿间相去三寸。辕端横木下立小轮二,其径三寸,铁轴贯之。左小平轮一,其径一尺二寸,出齿十二;右小平轮一,其径一尺二寸,出齿十二。中心大平轮一,其径四尺八寸,围一丈四尺四寸,出齿四十八,齿间相去三寸。中立贯心轴一,高八尺,径三寸。上刻木为仙人,其车行,木人指南。若折而东,推辕右旋,附右足子轮顺转十二齿,击右小平轮一匝,触中心大平轮左旋四分之一,转十二齿,车东行,木人交而南指。若折而西,推辕左旋,附左足子轮随轮顺转十二齿,击左小平轮一匝,触中心大平轮右转四分之一,转十二齿,车正西行,木人交而南指。若欲北行,或东,或西,转本文档来自技高网...

【技术保护点】
燕肃离合器式指南车的特征是:中心大平轮5与左、右二小平轮12啮合,二小平轮的支架23、车辕8及中心大平轮的旋转轴同在一竖直旋转中心11上,辕横木9下设的小轮7左右各一,铁轴贯之;支架上与小轮接触区为一段前弧形板6,小轮与支架的前弧形板端面接近,绳索10由支架前弧形板端面外端,沿弧形面向内,绕过小轮180度反向,沿切线方向固定在车体上,左右两套对称;在左、右车轮分设止动机构。

【技术特征摘要】
1.燕肃离合器式指南车的特征是中心大平轮5与左、右二小平轮12啮合,二小平轮的支架23、车辕8及中心大平轮的旋转轴同在一竖直旋转中心11上,辕横木9下设的小轮7左右各一,铁轴贯之;支架上与小轮接触区为一段前弧形板6,小轮与支架的前弧形板端面接近,绳索10由支架前弧形板端面外端,沿弧形面向内,绕过小轮180度反向,沿切线方向固定在车体上,左右两套对称;在左、右车轮分设止动机构。2.根据权利要求1所述的燕肃离合器式指南车的锁定车轮机构,其特征是左右两个锁轮杆轴19在车轮后部,左右两轴后端接近车轮的轮辐4后端,长锁轮杆14平伸向内侧,轴的外斜下方设锁轮杆...

【专利技术属性】
技术研发人员:齐运生
申请(专利权)人:齐运生
类型:发明
国别省市:

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