太极八卦式轩辕黄帝指南车制造技术

太极八卦式轩辕黄帝指南车是一种不用齿轮，也不用金属零件，仅用木质辁 轮、卯榫构件、绳索与牛皮组装的，具有定位指南功能的双轮独辕车。该项技术 发明专利技术是用来研究、重造中国远古时代黄帝指南车的。该项发明专利技术是在《司南轩辕》 (专利号：921018916)、《双辁四导轮对称式辁轮差速装置》(专利号：961011289)、 《可调式差速滚轮定向装置》(专利号：982076312)三项专利技术基础上的改进 型；比之前三项技术发明专利技术，该项技术发明专利技术结构更简单、古朴，调校方法更容易、 方便，指向功能更精确、稳定。该项技术的发明专利技术更进一步的证明，中国远古时代 黄帝与周公的指南车都是真实的。 研究与重造中国远古时代的指南车，目的是为了揭开指南车文化的千古之谜 和弘扬中华民族的优秀文化，提高中国人民的自信、自尊、自强精神，为我们伟 大的四个现代化事业服务。

【技术实现步骤摘要】

太极八卦式轩辕黄帝指南车是一种不用齿轮，也没有金属零件，仅用木质辁 轮、卯榫构件、绳索与牛皮组装的，具有定位指南功能的双轮独辕车。该项技术 专利技术是用来研究、重造中国远古时代的黄帝指南车的。
技术介绍
指南车是中国古代最伟大的专利技术之一，是一种比指南针更古老的定位指南的 工具。据古籍记载，最早的指南车是中华民族的人文始祖黄帝专利技术的。《古今注》 说黄帝与蚩尤战于涿鹿之野，蚩尤作大雾，军士皆迷，故作指南车以示四方， 遂擒蚩尤而即帝位。在后来的中国历史上，周朝的周公、汉朝的张衡、三国的 马钧、南北朝的祖冲之、唐朝的金公立、宋金时代的燕肃与吴德仁等许多科学家 都研制出了指南车。指南车曾作为中央皇权显示功德与威严的仪仗而盛行，宋金 后失传。指南车的制造技术为什么会失传呢？因为中国的史书虽然有许多关于指 南车的使用和专利技术人的记载，也有一些关于其外观特点与功能的描述，但都没有 机械结构和工作原理的说明，更没有留下图纸或实物。所以，指南车到底什么样？ 能否指南？靠什么原理指南？黄帝与周公时代，能否造出指南车？等等一系列的 问题就成了千古之谜。在近代的一个多世纪，中外学者，主要是西方学者怀着对 中国古代科学技术的钦佩之情，对指南车进行了深入的研究，初步揭丌了指南车的奥秘。1947年，英国学者兰澈斯特用立体式差速齿轮装置复制出具有指南功能的指南车，使广大学者认识到中国古代的指南车采用的是一种巧妙的机械装置 而与靠地球磁力指南的指南针毫无关系。也就是说，指南车是指示方向的，只要事先将木质司南仙人的指向固定在某个方位上，不论车体如何行驶、运转，司南 仙人的指向不变；而指南针则永远指向南方或北方。对这种差速齿轮装置的指南 车，西方学者给予了极高的评价。英国著名的汉学家李约瑟称其为世界上最早 的自动控制装置(李约瑟《中国科学技术史》)；日本著名的汉学家薮内清称其 为中国古代独一无二的伟大专利技术(薮内清《中国，科学*文明》)。指南车的 奥秘初步揭开并获得极高的声誉之后，又引来新的、专利技术权的问题。 一般认为， 中国的齿轮装置是在战国晚期至秦汉初期专利技术的，所以许多学者只承认最早的指 南车是汉朝的张衡或三国的马钧制作的，而黄帝或周公时代，世界的任何文明古 国都不会制造齿轮；所以学者们的最终结论是黄帝或周公的指南车仅仅是虚构 的传说，不可能是历史事实。西方学者刘易斯经过多年的研究进一步认为，最早 的齿轮装置是古希腊科学家阿基米德专利技术的，阿基米德比张衡早出生三百年；所 以他的结论是，最早的指南车是古罗马古希腊专利技术的，中国不是指南车的故乡。 由于中国的学者对指南车的研究很少，基本上没有什么科研成果，所以对西方学 者的科研成果和结论只能听之或不置可否。这样，中国是指南车的故乡的桂 冠受到严重挑战。为了维护中国古代科技的声誉，为了揭开指南车的千古之谜， 海军某部研究所刘海涛工程师历经三十多年的研究，终于设计制造出一种仅用差速辁轮组装的指南车，由于使用辁轮技术在中国已有七千年以上的历史，这就在科学技术上证明了黄帝和周公的指南车是完全可行的。刘海涛研制的指南车共有 几十种，获专利的有12项；其中有三项专利是差速辁轮装置，都是用来研究、 重造黄帝和周公的指南车的。这三项专利专利技术是《司南轩辕》专利号921018916;《双弦四导轮对称式辁轮差速装置》专利号961011289;《可调式差速滚轮定向 装置》专利号982076312。
技术实现思路
本专利技术《太极八卦式轩辕黄帝指南车》(以下简称黄帝指南车)就是在上述 三项专利专利技术基础上的改进型。它的所有的关键部件都经过精心改装和重新设 计，比之上述三项专利专利技术，其结构更简单、古朴；调校方法更容易、方便；指 向功能更精确、稳定。可以说，本专利技术是一种最优秀的辁轮差速装置。附图说明参看图1 (太极八卦式轩辕黄帝指南车的主视图)、图2 (太极八卦式轩辕黄 帝指南车的俯视图)、图3 (太极盘、阴阳极轮与方轴、大中轴的组合图)、图4 (太极八卦式轩辕黄帝指南车的车轮结构图)、图5 (太极八卦式轩辕黄帝指南 车的车厢、车轮轴与导轮架、方围栏柱的结构组合图)(1) 乾轮一一它是一只平卧安装的大辁轮，位置在阳极轮与阴极轮的上方，所 以称乾轮。(2) 坤轮一一它是一只平卧安装的大辁轮，位置在阳极轮与阴极轮的下方，所 以称坤轮。(3) 左辁轮一一它是一只大辁轮，竖立安装在左八卦轮的轮毂上。(4) 右辁轮一--它是一只大辁轮，竖立安装在右八卦轮的轮毂上。乾轮、坤轮、 左辁轮、右辁轮，共四个辁轮的轮径一样。(5) 左八卦轮一一黄帝指南车的左车轮，是由8根辐条和8块轮辋拼装而成， 所以称左八卦轮。(6) 右八卦轮一一黄帝指南车的右车轮，其轮径与结构同左八卦轮一样。左八 卦轮以及右八卦轮的轮径与轨宽一样。(7) 阳极轮一一它是一只行星轮，位置在乾轮与坤轮中间，由乾轮与坤轮共同 带动运转，既可以自转，也可以围绕大中轴公转。(8) 阴极轮一一它是一只行星轮，位置在乾轮与坤轮中间，由乾轮与坤轮共同 带动运转，既可以自转，也可以围绕大中轴公转。阴极轮与阳极轮的轮径、 结构、功能一样，与阳极轮对称安装在太极盘上。(9) 左轮轴一一左八卦轮的轮轴，其两端各有一只穿钉孔。(10) 右轮轴--一右八卦轮的轮轴，其两端各有一只穿钉孔。(11) 左轮毂一--左八卦轮的轮毂。(12) 右轮毂一--右八卦轮的轮毂。(13) 乾导轮一一有两只，安装在乾轮的左边、左辁轮的上方的乾导轮轴上。(14) 坤导轮一一有两只，安装在坤轮的右边、右辁轮的上方的坤导轮轴上。(15) 乾导轮轴一一它是两只乾导轮的轮轴，其两端固定在两个长型轴孔架上。(16) 坤导轮轴-一-它是两只坤导轮的轮轴，其两端固定在另外两个长型轴孔架 上。(17) 长型轴孔架一一共有四个，分别安装在四个方围栏柱上，其轴孔为长凹槽 形，乾导轮轴或坤导轮轴可以在里面左右移动，用以调节乾导轮或坤导轮的水平位置。(18) 方木块-一_有四块，塞装在四个长型轴孔架的凹槽里，用以固定乾导轮或 坤导轮的水平位置。(19) 大中轴一一竖立安装在黄帝指南车的车厢中间，它是乾轮、坤轮和太极盘 共用的轴，也是阳极轮和阴极轮共用的公转轴。它的上顶端安装有司南仙 人。(20) 太极盘一一它是阳极轮与阴极轮的轴架，中心有方孔，平卧安装在方轴上。 太极盘的作用是将阳极轮与阴极轮的公转速度传递给方轴。(21) 方轴一一其外沿为正方形，中有圆轴孔，套装在大中轴上，由一只穿钉固 定。方轴的作用是将太极盘运转的速度传递给大中轴。该穿钉与阳极轮、 阴极轮的轮轴在同一平面上相互垂直。(22) 大垫圈一一共有8至12只，它们分两批套装在左轮轴与右轮轴上，可以 随意调换它们与左轮毂或右轮毂的左右位置，用以调校和固定轨宽。(23) 阳极轮轴一一它是阳极轮的轴，插装在太极盘的轴孔里，由一只穿钉固定。(24) 阴极轮轴一一它是阴极轮的轴，插装在太极盘的轴孔里，与阳极轮轴对称 安装，由一只穿钉固定。(25) 长弦索一一它是一只绳索圈，通过两只乾导轮导向，套装在乾轮和左辁轮 上，使它们共同运转。(26) 短弦索一一它是一只绳索圈，通过两只坤导轮导向，套装在坤轮和右辁轮 上，使它们共同运转。(27) 左轮毂固定穿钉一一有两只，分别插装在左轮轴的左右两端的穿钉孔上本文档来自技高网...

【技术保护点】
太极八卦式轩辕黄帝指南车是一种不用齿轮、没有金属零件，仅用木质辁轮、卯榫构件、牛皮与绳索组装的，具有定位指南功能的双轮独辕车，其特征是：它的车厢中间有平卧安装的乾轮与坤轮，乾轮与坤轮中间有竖立安装的阳极轮、阴极轮与阳极轮轴、阴极轮轴；阳极轮轴与阴极轮轴由穿钉固定在太极盘上，太极盘中心有方孔、方轴，方轴由穿钉固定大中轴上，大中轴的顶端上安装有天柱盘、斜面销子和司南仙人；车厢底盘上安装有左轮轴、右轮轴和左八卦轮、右八卦轮以及车辕；左轮轴与右轮轴的两端有穿钉孔，并插有穿钉，左轮轴与右轮轴上装有大垫圈；左轮毂上安装有左辁轮，左辁轮上方、乾轮的左边有两只乾导轮和乾导轮轴，长弦索通过两只乾导轮导向套装在乾轮和左辁轮上；右轮毂上安装有右辁轮，右辁轮的上方、坤轮的右边有两只坤导轮和坤导轮轴，短弦索通过两只坤导轮导向套装在坤轮和右辁轮上；车厢上前后安装８只圆围栏柱，左右安装４只方围栏柱和４只长型轴孔架。

【技术特征摘要】
1、太极八卦式轩辕黄帝指南车是一种不用齿轮、没有金属零件，仅用木质辁轮、卯榫构件、牛皮与绳索组装的，具有定位指南功能的双轮独辕车，其特征是它的车厢中间有平卧安装的乾轮与坤轮，乾轮与坤轮中间有竖立安装的阳极轮、阴极轮与阳极轮轴、阴极轮轴；阳极轮轴与阴极轮轴由穿钉固定在太极盘上，太极盘中心有方孔、方轴，方轴由穿钉固定大中轴上，大中轴的顶端上安装有天柱盘、斜面销子和司南仙人；车厢底盘上安装有左轮轴、右轮轴和左八卦轮、右八卦轮以及车辕；左轮轴与右轮轴的两端有穿钉孔，并插有穿钉，左轮轴与右轮轴上装有大垫圈；左轮毂上安装有左辁轮，左辁轮上方、乾轮的左边有两只乾导轮和乾导轮轴，长弦索通过两只乾导轮导向套装在乾轮和左辁轮上；右轮毂上安装有右辁轮，右辁轮的上方、坤轮的右边有两只坤导轮和坤导轮轴，短弦索通过两只坤导轮导向套装在坤轮和右辁轮上；车厢上前后安装8只圆围栏柱，左右安装4只方围栏柱和4只长型轴孔架。2、 根据权利要求1所述，太极八卦式轩辕黄帝指南车的特征是它的乾轮、坤 轮和左辁轮、右辁轮的轮径相等；阳极轮与阴极轮的轮径相等；左八卦轮与 右八卦轮的轮径相等；左八卦轮、右八卦轮的轮径与轨宽相等。3、 根据权利要求1所述，太极八卦式轩辕黄帝指南车的特征是它的太极盘的 中心有方孔，套装在方轴上，方轴由穿钉固定在大中轴上，穿钉与阳极轮轴 和阴极轮轴相垂直，共同起到一个十字轴的作用。4 、根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海涛，
申请(专利权)人：刘海涛，
类型：发明
国别省市：11