一种板式无砟轨道自密实混凝土灌注施工方法技术

本发明专利技术属于高速铁路无砟轨道施工技术领域，涉及一种板式无砟轨道自密实混凝土灌注施工方法，包括：浇筑混凝土底座；铺设轨道板；利用轨道板精调器，调整轨道板的平面位置和高程，在轨道板板底与混凝土底座之间形成间隙；将自密实混凝土复合式模板置于在混凝土底座上，使模板侧面与轨道板四侧面密贴；利用限位装置将自密实混凝土复合式模板与轨道板加固；利用灌注料斗从轨道板板面上的中间预留孔灌注自密实混凝土；通过角模上设置的排气口观察自密实混凝土是否到达四角，当模板排气口处的自密实混凝土面超出轨道板底部一定高度后停止灌注。本发明专利技术既保证自密实混凝土充填层的灌注质量，同时也保证了灌注效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于高速铁路无砟轨道施工
，涉及一种自密实混凝土灌注方法。
技术介绍
在总结我国既有无砟轨道研究与应用经验的基础上，结合无砟轨道技术再创新研究成果，我国铁路专家们研发并提出了具有完全自主知识产权的CRTSIII型板式无砟轨道。以打造创新中国品牌，适应铁路建设发展的需要。目前国内关于CRTSIII型板式无砟轨道施工技术尚处于研究探索、改进和完善阶段，尤其涉及自密实混凝土充填层灌注施工技术。由于自密实混凝土充填于轨道板与混凝土底座之间缝隙中，通过自密实混凝土充填高度调整轨道板的板面高程。灌注该自密实混凝土，可以从以下几个方面考虑灌注1、从轨道板侧面进行灌注，四周用钢模板支档；2、从轨道板面预留孔进行灌注，四周采用钢模板支挡。由于轨道板面预留孔有3个，这样就涉及到采用单孔灌注，或者采用2孔或者3孔同时灌注情况。通过多次试验研究，采用侧面灌注，自密实混凝土在板下从轨道板一侧推向另一侧，行程较长，而自密实混凝土粘度比较大，不能保证灌注密实，且灌注时间较长，自密实混凝土对轨道板地面推力不均。采用轨道板面预留孔2孔或者3孔同时灌注，在板底部混凝土交汇处极容易形成气泡汇集区，工艺性本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种板式无砟轨道自密实混凝土灌注施工方法，包括下列步骤：（1）浇筑混凝土底座；（2）铺设轨道板；（3）利用轨道板精调器，调整轨道板的平面位置和高程，在轨道板板底与混凝土底座之间形成间隙，即为灌注施工的自密实混凝土充填层；（4）将自密实混凝土复合式模板置于在混凝土底座上，使模板侧面与轨道板四侧面密贴；（5）利用限位装置将自密实混凝土复合式模板与轨道板加固；（6）利用灌注料斗从轨道板板面上的中间预留孔灌注自密实混凝土；（7）通过自密实混凝土复合式模板角模上设置的排气口观察自密实混凝土是否到达四角，当模板排气口处的自密实混凝土面超出轨道板底部一定高度后停止灌注。

【技术特征摘要】
1.一种板式无砟轨道自密实混凝土灌注施工方法，包括下列步骤(1)烧筑混凝土底座；(2)铺设轨道板；(3)利用轨道板精调器，调整轨道板的平面位置和高程，在轨道板板底与混凝土底座之间形成间隙，即为灌注施工的自密实混凝土充填层；(4)将自密实混凝土复合式模板置于在混凝土底座上，使模板侧面与轨道板四侧面密贴；(5)利用限位装置将自密实混凝土复合式模板与轨道板加固；(6)利用灌注料斗从轨道板板面上的中间预留孔灌注自密实混凝土；(7)通过自密实混凝土复合式模板角模上设置的排气口观察自密实混凝土是否到达四角，当模板排气口处的自密实混凝土面超出轨道板底部一定高度后停止灌注。2.根据权利要求1所述的板式无砟轨道自密实...

【专利技术属性】
技术研发人员：王向民，范海波，段选邦，
申请(专利权)人：中国建筑第六工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：