机翼结构表面薄膜的蒙覆装置及蒙覆方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种机翼结构表面薄膜的蒙覆装置及蒙覆方法，蒙覆装置包括薄膜张紧机构和用于将机翼结构框架顶靠住张紧后聚酯薄膜的机翼支承装置，机翼支承装置的支承面与薄膜张紧机构的薄膜固定面间隔有一距离，且支承面与薄膜固定面能够通过相向位移不断靠近并实现机翼结构框架对张紧后聚酯薄膜的顶靠。蒙覆方法包括以下步骤：先组装本发明专利技术的蒙覆装置；然后将聚酯薄膜粘接固定在薄膜固定面上；通过调节展向端板相互远离对薄膜施加预张紧力；在机翼结构框架将与薄膜粘接的部位涂覆粘接剂，然后升高升降台，直至机翼结构框架与薄膜紧密贴合；裁边修整后得到表面蒙膜的机翼结构。本发明专利技术具有结构简单、使用方便、制作容易、蒙膜效果较好等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于大型轻质飞行器结构制造
，尤其涉及一种具有大翼展结构特征、且对结构减重要求较高的机翼结构表面的处理装置及方法。
技术介绍
现代太阳能飞机为了最大限度地提高能源利用率，实现长时间爬升和跨昼夜飞行，结构减重是关键。通常这类飞行器的机翼表面蒙覆聚酯薄膜作为机翼蒙皮，以最大限度地节省结构重量，美国、英国等国家发展的太阳能动力高空长航时飞行器均采用这种机翼结构。热缩性薄膜的力学性能较低，耐环境性较差，不适合作为机翼表面蒙皮。非热缩性聚酯薄膜的力学性能和环境适应性均优于热缩性聚酯薄膜，因此目前各国发展的太阳能飞行器机翼表面大多采用非热缩性聚酯薄膜。为了保证机翼的气动外形，蒙覆在机翼结构框架上的聚酯薄膜必须具有一定的张紧力，同时要保持平整、无凹陷状态。通常这类机翼结构具有大翼展、大展弦比几何结构特征，这给机翼表面非热缩性聚酯薄膜的整体蒙覆提出了较高要求。因此，研发一种能满足使用性要求、同时又简单易行的非热缩性聚酯薄膜的蒙覆工艺方法就显得非常必要。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便、制作容易、可解决机翼结构表面薄膜蒙覆的蒙覆装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机翼结构表面薄膜的蒙覆装置，其特征在于：所述蒙覆装置包括薄膜张紧机构（1）和用于将机翼结构框架（6）顶靠住张紧后聚酯薄膜（7）的机翼支承装置，所述机翼支承装置的支承面与所述薄膜张紧机构（1）的薄膜固定面间隔有一距离，且所述支承面与薄膜固定面能够通过相向位移不断靠近并实现机翼结构框架（6）对张紧后聚酯薄膜（7）的顶靠。

【技术特征摘要】
1.一种机翼结构表面薄膜的蒙覆装置，其特征在于所述蒙覆装置包括薄膜张紧机构(1)和用于将机翼结构框架(6)顶靠住张紧后聚酯薄膜(7)的机翼支承装置，所述机翼支承装置的支承面与所述薄膜张紧机构(I)的薄膜固定面间隔有一距离，且所述支承面与薄膜固定面能够通过相向位移不断靠近并实现机翼结构框架(6)对张紧后聚酯薄膜(7)的顶O2.根据权利要求1所述的机翼结构表面薄膜的蒙覆装置，其特征在于所述薄膜张紧机构(I)包括位于两侧的可移动式的展向端板(3)，展向端板(3)上设有弦向固定杆(4)，所述展向端板(3)和弦向固定杆(4)组成的定位框架确定所述的薄膜固定面。3.根据权利要求2所述的机翼结构表面薄膜的蒙覆装置，其特征在于所述弦向固定杆(4)穿过所述展向端板(3)的端面并可与展向端板(3)保持相对滑动。4.根据权利要求3所述的机翼结构表面薄膜的蒙覆装置，其特征在于所述弦向固定杆(4)的数量为两根且与所述展向端板(3)的端面垂直，两根弦向固定杆(4)相互平行且分别设置在展向端板(3)顶面的前、后两侧。5.根据权利要求2、3或4所述的机翼结构表面薄膜的蒙覆装置，其特征在于所述展向端板(3)上穿设有一根或多根支撑螺杆(5)，所述支撑螺杆(5)平行于所述弦向固定杆 (4)，位于两侧的展向端板(3)之间的相对位置通过支撑螺杆(5)进行调节。6.根据权利要求1 4中任一项所述的机翼结构表面薄膜的蒙覆装置，其特征在于 所述机翼支承装置为一可在其支承面固定机翼结构框架(6)的升降台(2)，且所述升降台(2)布设于薄膜固...

【专利技术属性】
技术研发人员：鞠苏，江大志，曾竟成，肖加余，杜刚，石刚，黄春芳，
申请(专利权)人：中国人民解放军国防科学技术大学，
类型：发明
国别省市：