【技术实现步骤摘要】
一种机翼前缘装有风球驱动风轮的飞机，属航空飞行器
，尤其涉及一种风轮飞机。
技术介绍
传统的飞机机翼是固定的，靠襟翼调节升力的大小，其升力大小可调的范围不大，较难实现短距离起降，且飞机的灵活性较差。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服传统固定翼飞机的上述不足，专利技术一种能短距离起降、飞行机动灵活的机翼前缘装有风球驱动风轮的飞机。一种机翼前缘装有风球驱动风轮的飞机，包括机身、动力装置、左翼、右翼、尾翼和起落架。机身内配有操纵系统及机载设备。起落架采用后三点式轮式起落架。动力装置包括能源供给系统和推进器或拉力器。采用拉力器作主动力时，拉力器安装于机身的前端；拉力器采用活塞发动机加螺旋桨的方式或电动机加螺旋桨的方式，活塞发动机用燃油提供能源；采用电动机时用方便充电的锂电池供电。采用推进器作主动力时，推进器安装于机身的中后部上方，推进器采用涡喷发动机或涡扇发动机，用燃油作能源。左翼和右翼结构和尺寸相同且对称布置于机身纵向对称面的左右两侧。左翼包括左电动机、左离合器、左翼轴、左风轮、左风球、左固定翼和左副翼。右翼包括右电动机、右离合器、右翼轴、右风轮、右...
【技术保护点】
一种机翼前缘装有风球驱动风轮的飞机，包括机身（1）、动力装置、左翼（3）、右翼（4）、尾翼和起落架（7），机身（1）内配有操纵系统及机载设备；动力装置包括能源供给系统和推进器或拉力器，其特征在于：左翼（3）和右翼（4）结构和尺寸相同且对称布置于机身（1）纵向对称面的左右两侧；左翼（3）包括左电动机（31）、左离合器（32）、左翼轴（33）、左风轮（34）、左风球（35）、左固定翼（36）和左副翼（38）；右翼（4）包括右电动机（41）、右离合器（42）、右翼轴（43）、右风轮（44）、右风球（45）、右固定翼（46）和右副翼（48）；左电动机（31）和右电动机（41）结构和...
【技术特征摘要】
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