铸铁轧辊的焊补方法技术

本发明专利技术属于铸铁轧辊焊补材料及焊补方法，本发明专利技术的三种焊条化学成分为：底层焊条Ｃ≤１．２％，Ｓｉ≤１．０％，Ｍｎ０．５－２．０％，Ｓ．Ｐ≤０．０３５％，Ｎｉ≥３５％，Ｃｕ０．１－１．０％，Ｂ≤０．０１％，Ｆｅ≤５０％；中层焊条Ｃ≤０．８％，Ｓｉ０．５－１．５％，Ｍｎ５－１５％，Ｃｒ２．０－１０．０％，Ｍｏ２．０－８．０％，Ｎｂ０．０１－０．１％，Ｖ０．１－１．０％；表层焊条Ｃ≤０．２％，Ｓｉ０．５－１．５％，Ｍｎ２．０－５．０％，Ｓ．Ｐ≤０．０３５，Ｃｒ１５－２５％，Ｎｉ１０－２５％，Ｗ０．１－１．０％，Ｎｂ≤１．０％。采用直流电焊机反接电源在现场手工冷焊，焊层温控≤１００℃，焊层之间焊道交错，焊后经过加工即可重新使用。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车变截面钢板弹簧片精密辊锻工艺。钢板弹簧是汽车悬挂系统中的重要弹性部件。少片变截面钢板弹簧与传统的多片叠板弹簧相比具有重量轻节省材料，疲劳寿命高，制造成本低，车辆运行的平顺性与舒适性好等突出优点。近年来，汽车工业发达的国家正在越来越多地采用变截面钢板弹簧，其变截面钢板弹簧占汽车板簧总量的30～50%。国内也正在积极研究试制与小批量生产。传统的叠板弹簧与变截面钢板弹簧制造技术的主要差别在于变截面钢板弹簧的每一簧片要轧制成设计所要求的等宽的变截面片形状与尺寸(图1)，因而，变截面钢板弹簧片成形工艺是变截面钢板弹簧制造技术的关键。目前，变截面簧片成形工艺主要有两种一种是变截面轧制后宽度修整工艺，该工艺方法是在每道变截面轧制后，将变截面轧制时板料(肩钢)宽展出的部分，经两个宽度修整辊修整成簧片所要求的宽度。该工艺是在具有微机控制，液压伺服系统及机械手的大型轧制设备上进行的，所需设备昂贵，生产效率低，生产过程不易稳定，并且由于轧辊中心与宽度修整辊中心距离较大，故不适用于轻型车，微型车较短的变截面簧片的生产;另一种是在变截面轧制前宽度预压工艺，该种工艺是在变截面轧制前，预先本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于焊补铸铁轧辊的焊条，其特征是这种焊条分为底层焊条、中层焊条和表层焊条。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任万祥，章业，王永茂，李忠福，赵庆涛，
申请(专利权)人：鞍山钢铁公司，鞍山钢铁公司钢铁研究所，鞍山钢铁公司科技处，鞍山钢铁公司中型轧钢厂，
类型：发明
国别省市：21[中国|辽宁]