【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车门铰链用安装设备。更特别地，本专利技术涉及一种将车门铰链安 装到侧板的支柱上的车门铰链用安装设备。
技术介绍
通常，在车身生产线的车门安装工序中，将车门铰链安装到侧板的前支柱和后支 柱上，然后将车门安装到车门铰链上。在车门铰链安装工序中，当将车身输送到生产线上 时，车门铰链紧密地附着于前支柱和后支柱的上部和下部的车门铰链安装部，然后用工具 将车门铰链连接到车门铰链安装部。更具体地，在使车门铰链安装夹具与侧板匹配后，通过 铰链布置单元布置的车门铰链被紧密地附着于前支柱和后支柱的上部和下部的车门铰链 安装部。然而，在常规技术中，当侧板的斜度不与车门铰链平行而发生偏移时，在车门铰链 和侧板之间可能会存在间隙。因此，如果车门铰链通过螺栓被接合而留有间隙，车门可能会 变得歪曲并且车门的外部特征可能会恶化。因此，车门铰链必须重新安装并且生产率会下 降。本
技术介绍
部分中公开的上述信息只是为了增强对本专利技术的背景的理解，并且因 此可能包含不构成在该国对本领域普通技术人员而言已知的现有技术的信息。
技术实现思路
本专利技术致力于提供一种车门铰链用安装设备，其能够...
【技术保护点】
一种车门铰链用安装设备，包括：夹具框架；至少一个夹持单元，其被安装到所述夹具框架上并且被配置成将所述夹具框架固定到侧板上；以及至少一个安装单元，其被连接到所述夹具框架并且被配置成安装车门铰链，所述车门铰链被安装到所述侧板上，其中所述安装单元能基于所述侧板的倾斜偏移而旋转。
【技术特征摘要】
2011.10.14 KR 10-2011-01054401.一种车门铰链用安装设备，包括 夹具框架； 至少一个夹持单元，其被安装到所述夹具框架上并且被配置成将所述夹具框架固定到侦1J板上；以及 至少一个安装单元，其被连接到所述夹具框架并且被配置成安装车门铰链，所述车门铰链被安装到所述侧板上， 其中所述安装单元能基于所述侧板的倾斜偏移而旋转。2.如权利要求1所述的安装设备，其中所述安装单元包括 分别布置在所述夹具框架的前侧和后侧的底板； 可朝所述侧板移动地连接到所述底板的铰链支架； 可旋转地连接到所述铰链支架的安装支架；以及 分别连接到所述安装支架的上部和下部并且配置成布置所述车门铰链的铰链布置单J Li o3.如权利要求2所述的安装设备，其中所述安装支架通过铰链销铰接到所述铰链支架。4.如权利要求2所述的安装设备，其中所述安装单元还包括 配置成连接所述底板和所述铰链支架并引导所述铰链支架逆着所述底板移动的第一引导部；以及 配置成连接所述铰链支架和安装支架并引导所述安装支架绕所述铰链支架旋转的第二引导部。5.如权利要求4所述的安装设备，其中所述第一引导部包括 配置成连接所述底板和所述铰链支架的多个第一引导杆；以及 布置在所述底板和所述铰链支架之间的所述第一引导杆内的第一弹簧。6.如权利要求4所述的安装设备，其中所述第二引导部包括 配置成连接所述铰链支架和所述安装支架并引导所述安装支架绕所述铰链销旋转的多个第二引导杆；以及 布置在所述铰链支架和所述安装支架之间的所述第二引导杆内的第二弹簧。7.如权利要求6所述的安装设备，其中 所述第二引导杆可滑动地连接到所述安装支架； 至少一个第一螺母被连...
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